Guincho Elétrico-Hidráulico para Cabo de Aço de 36mm | Guincho Marinho de Tambor Único para Manuseio de Âncora e Amarração

Guincho de âncora de fio elétrico-hidráulico de 36 mm.

Visão geral do produto

O guincho de ancoragem de corda de arame elétrico-hidráulico de 36 mm é uma máquina horizontal de convés de tambor único para embarcações que utilizam um arranjo de ancoragem de corda de arame aprovado.A âncora rode usa corda de arame de aço como o principal membro flexível, com uma cadeia de âncora de curto comprimento instalada perto da âncora, quando exigido pelas regras de organização e classificação do navio.enquanto a unidade de potência hidráulica acionada a eletricidade alimenta o motor hidráulico para elevação controlada e pagamento.

Esta configuração é diferente de uma ventoinha convencional de cabos de corrente com um levantador de cabos.mas não elimina automaticamente todos os requisitos de armazenagem de cadeia ou de bolso de ancoragem. A âncora, corda de arame, cadeia curta, geometria de contato fairlead / caule, capacidade do tambor, base de retenção de freio, fundação do convés, unidade de energia hidráulica, controles,e a homologação de classe devem ser verificadas como um único sistema de fixação antes do fabrico.

Especificações rápidas

• Fios de ancoragem: tamanho de referência de 36 mm → construção da corda, grau, carga mínima de ruptura, terminação e protecção contra a corrosão devem ser confirmados com a disposição da âncora.
• Carga de trabalho de referência: 55,1 kN → valor de catálogo para o tamanho de 36 mm; a base exata da camada do tambor e a definição da carga devem ser confirmadas no cálculo aprovado.
• Carga de retenção/suporte de referência: 329 kN → valor de catálogo; confirmar se esta é a carga de retenção de travões exigida e a camada em que se aplica.
• Velocidade de recuperação da âncora: ≥ 9 m/min → adequada para o trabalho normal de recuperação da âncora; a velocidade final é verificada em conjunto com a massa da âncora, a profundidade, o comprimento da corda e a potência hidráulica disponível.
• Função de deformação/amarragem: 40 kN a ≥ 12 m/min, conforme referência do catálogo → se aplica quando a função de extremidade de deformação/amarragem está incluída na configuração oferecida.
• Sistema de accionamento: HPU acionado por motor eléctrico + motor hidráulico → fornece binário de baixa velocidade controlado e disposição de equipamento flexível.
• Controle: Controle local com controle remoto disponível de acordo com os requisitos do projeto → paragem de emergência, monitorização e bloqueios são confirmados durante o projeto.
• Referência da fonte de alimentação: AC 380 V / 50 Hz / 3Ph, AC 415 V / 50 Hz / 3Ph, ou AC 440 V / 60 Hz / 3Ph → motor final, arranque, proteção e seleção da HPU seguem o sistema elétrico do recipiente.

Parâmetros técnicos de referência de 36 mm

Arranjo de ancoragem de fio e cadeia curta

• A ancoragem por corda de arame deve ser tratada como um arranjo completo de ancoragem do navio e não como uma substituição apenas do guincho.8 permite a utilização de cordas de arame no lugar de cabos de cadeia apenas em condições definidas e sujeitas às regras aplicáveis da sociedade de classificação.
• Para os navios com menos de 90 m de comprimento, o IACS UR A1 inclui casos de utilização em que a âncora é destinada a fins de emergência em vez de ancoragem temporária normal,ou quando o equipamento de ancoragem é utilizado para posicionamento com pelo menos quatro pontos de ancoragem.
• Para os navios com menos de 40 m de comprimento que utilizem corda de arame no lugar do cabo de corrente, a regra inclui requisitos específicos para o comprimento e a resistência da corda de arame, um aumento do peso da âncora,um comprimento de cadeia curto entre a corda de arame e a âncora, raios de contacto adequados e orientação de manutenção/inspecção.
• A cadeia de ancoragem curta, o grilhão de ancoragem, a terminação da corda de arame, o dedal/soquete e a ligação de ligação devem ser selecionados como um caminho de carga;o diâmetro da corda de arame de 36 mm não deve ser considerado o diâmetro da cadeia curta.
• Todas as superfícies de contato de fio-cordas, incluindo as superfícies de ferro, rolos, caules ou chumbo, necessitam de geometria adequada ao diâmetro da corda e às exigências de dobra.Os raios finais e o comando da corda devem ser confirmados pelo arranjo do recipiente aprovado..
• Um armário de cadeia convencional de comprimento inteiro pode não ser necessário quando a âncora principal está armazenada no tambor do guincho, mas a cadeia curta, âncora, drenagem, cabo,e arranjo de estocagem ainda necessitam de confirmação de engenharia.

Acionamento hidráulico, travagem e controlo

• O accionamento eléctrico-hidráulico separa a alimentação eléctrica do recipiente do accionamento do tambor através de uma HPU,permitindo que o motor hidráulico forneça velocidade e binário controláveis durante a recuperação da âncora e o pagamento.

• O HPU deve ser dimensionado a partir da força de tração de trabalho necessária, velocidade, deslocamento / binário do motor hidráulico, pressão do sistema, fluxo, ciclo de trabalho e condições ambientais.A pressão e o caudal exatos para o modelo de 36 mm não foram fornecidos e não devem ser copiados de outro desenho de tamanho.

• A capacidade de travagem deve ser confirmada em relação à carga de retenção estática necessária e à camada de tambor correspondente.O termo do catálogo “carga de suporte” é tratado como referência de carga de retenção apenas até que o cálculo do travão e os requisitos da classe sejam confirmados..

• Os comandos locais devem dar ao operador um controlo claro da elevação/desembolso e da paragem de emergência.e alarmes podem ser organizados quando especificado.

• A tubulação hidráulica, a configuração das válvulas de alívio, a limpeza do óleo, a exigência de resfriador/queimador, o arranjo do reservatório e o encaminhamento de mangueiras ou tubos devem ser finalizados com o ambiente de instalação do navio.

Guia de selecção e integração do sistema

Passo 1: Confirmar o tipo de navio, comprimento do navio, função de ancoragem, utilização normal/emergência/posicionamento, localização da âncora, profundidade da água, bandeira e sociedade de classificação.

Passo 2: Confirmar o tipo e a massa da âncora, a construção de uma corda de arame de 36 mm e o MBL, o comprimento da corda necessário, a terminação final, o diâmetro / grau / comprimento da cadeia curta, os grilhões, os giros,e desenho de ligação de âncora.

Passo 3: Confirmar a força de tração de trabalho necessária, a carga de retenção estática, a velocidade de recuperação, o controle de pagamento, a camada de tambor de projeto, a profundidade de ancoragem e se o catálogo 55.Os valores de 1 kN / 329 kN satisfazem o cálculo do sistema homologado.

Passo 4: Confirmar o diâmetro do núcleo do tambor, o diâmetro da flange, a largura utilizável, a capacidade da corda de arame de 36 mm, o ângulo da frota, a direção da condução, a disposição do fairlead/roller, o raio mínimo de curvatura,e método de enrolamento da corda.

Passo 5: Confirmar o requisito de deformação/amarragem, incluindo a força de tração de referência de 40 kN, o tamanho da extremidade de deformação, o tipo de linha de amarragem, a direção da condução e se a operação de amarragem é independente da operação de âncora.

Passo 6: Confirmar a localização do HPU, alimentação elétrica, pressão/fluxo hidráulico, função do motor, controlo local/remoto, parada de emergência, monitorização, protecção ambiental, aquecimento/refrigeração,e requisitos de ruído.

Passo 7: Fornecer o desenho da fundação/reforço do convés, o espaço de instalação disponível, o acesso à manutenção, o sistema de revestimento, o escopo do certificado, a quantidade, o destino e o tempo de entrega necessário.

Estrutura e componentes funcionais

Single wire-rope drum | Drum shaft and bearings | Hydraulic motor | Reduction / transmission arrangement to be confirmed | Brake mechanism | Warping end when specified | Steel wire rope anchoring system | Short anchor chain near anchor | Base frame | Electric-hydraulic power unit | Local / remote control system

Vantagens da Engenharia e da Instalação

• A construção de tambor único fornece um caminho direto de armazenamento e transporte para a corda de fio de âncora e pode simplificar o layout da máquina de convés quando um sistema de ancoragem de fio de fio aprovado pela classe é usado.
• O acionamento hidráulico fornece binário de baixa velocidade controlável e permite que a HPU seja posicionada para atender ao layout do convés, acesso de manutenção, ruído e restrições de tubulação.
• Usando corda de arame como a âncora primária montou pode reduzir o volume associado a um cabo de cadeia completa, mas o benefício depende da âncora completa, cadeia curta, tambor, cabo,e disposição de estocagem.
• Uma extremidade de deformação pode fornecer uma função adicional de manuseio de linha quando incluída,permitindo uma máquina de convés para suportar a fixação e limitação de funções de amarre / deformação sem descrevê-lo como um guincho de amarre automático completo.
• As cargas de fundação de tração de trabalho, carga de retenção do freio, ângulo de condução da corda e operação dinâmica devem ser transferidas para a estrutura do convés.e alinhamento são finalizados a partir da GA aprovada e cálculo de carga.
• As fotografias do produto mostram um quadro de aço fabricado, tambor, arranjo do travão, cabeça de deformação e componentes de accionamento hidráulico; tipo do componente final, arranjo da caixa de velocidades, accionamento do travão,e proteção devem seguir o desenho de produção real de 36 mm.

Atributos personalizados

• Tipo de produto: Guincho de ancoragem de corda de fio de tambor → destinado à manipulação de ancoragem com corda de fio de aço como ancoragem principal.
• Tamanho da corda de referência: 36 mm → confirmação da construção, MBL, direção de colocação, revestimento/galvanização, tomada ou terminação e comprimento necessário.
• Acionamento: motor elétrico-hidráulico → motor elétrico alimenta a HPU; motor hidráulico impulsiona o tambor.
• Carga de trabalho de referência: 55,1 kN → valor de catálogo, sujeito à definição aprovada do direito e da camada de tambor.
• Carga de retenção de referência: 329 kN → a confirmar como requisito de retenção do travão e base de ensaio.
• Função de deformação: 40 kN a ≥ 12 m/min de referência → somente quando a função de extremidade de deformação/amarração estiver incluída.
• Capacidade da corda: a confirmar → deve ser calculada para corda de arame de 36 mm, profundidade de ancoragem, envoltórios mortos e volume do tambor utilizável.
• Proteção da superfície: sistema de revestimento marinho de acordo com as especificações do recipiente → Sa 21⁄2 preparação de explosão e revestimento à base de epóxi podem ser especificados para componentes de aço macio.
• Controle: local / remoto → parada de emergência final, bloqueios, monitorização e proteção do recinto seguem os requisitos do navio e da classe.

Como funciona

Electric motor drives the hydraulic power unit → Hydraulic pressure drives the hydraulic motor → The single drum heaves in or pays out the 36 mm anchor wire rope → The short chain near the anchor provides the approved anchor-end connection → Brake holds the drum when the anchor line is secured → Warping end can handle a mooring line when included and operated within its rated pull

Aplicações

Small craft and workboats with approved wire-rope anchoring arrangements | Harbor and service vessels | Shallow-water engineering vessels | Emergency anchoring arrangements where accepted by class | Multi-point positioning applications subject to project approval | Vessels requiring compact anchor-wire storage and hydraulic deck machinery

Certificações e aprovação

A inspecção e os certificados de classificação podem ser organizados de acordo com a classe do navio, desenhos aprovados, cálculo da carga, documentação hidráulica/elétrica, rastreabilidade do material, âmbito de ensaio,e a presença do inspectorO tipo de certificado e a aprovação da classe estão sujeitos às exigências do projecto e não são automaticamente incluídos em todas as unidades.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

P1: Este guincho de ancoragem de fio de corda elimina completamente a necessidade de um armário de cadeia?

R1: Não automaticamente. A corda principal de arame de aço é armazenada no tambor, de modo que um armário de cadeia convencional de comprimento completo pode ser evitado num arranjo aprovado.a âncora ainda utiliza uma cadeia curta, se necessário, e a armazenagem de cadeia / âncora, drenagem, chumbo de corda, superfícies de fairlead e aprovação de classe devem ser projetados para o navio.

P2: 36 mm significa o diâmetro da cadeia de âncora?

A2: Nesta página, o diâmetro da corda de aço de ancoragem é de 36 mm, porque o produto é um guincho de ancoragem de corda de aço de tambor único.O diâmetro e a qualidade da cadeia de ancoragem curta são elementos de projeto separados e devem ser selecionados a partir da resistência exigida e do arranjo de ancoragem aprovado.

Q3: Que informações são necessárias para um orçamento firme?

A3: Indicar o tipo e o comprimento do navio, a sociedade de classe, a massa da âncora, a função de ancoragem, a profundidade da água, a especificação e o comprimento da corda de arame elétrico de 36 mm, a especificação da cadeia curta,Cargas de trabalho e de retenção necessárias, capacidade do tambor, requisitos de deformação, HPU e alimentação elétrica, filosofia de controlo, desenho de base/GA, quantidade, destino e data de entrega.

• Desenho da estrutura do guincho de âncora

• Diagrama do sistema hidráulico

• Fotos dos produtos