Equipamento elétrico da plataforma do navio do guincho da amarração do sarilho da âncora do único cilindro dobro aciganado

Descrição de produto

Equipamento elétrico da plataforma do navio do guincho da amarração do sarilho da âncora do único cilindro dobro aciganado

Descrição:

É um equipamento de segurança chave para navios e equipamento do planejamento marinho. A fim assegurar a confiança alta e a natureza avançada do sarilho, o sistema é selecionado dos componentes de alta qualidade domésticos ou internacionais da marca comercial e instalado na plataforma principal da frente e da peça severo do navio para que o navio levante. As âncoras esquerdas e direitas são usadas ao ancorar as linhas de amarração na esquerda e no direito do navio.

Os sarilhos Φ32 são mão de obra, elétricos, hidráulicos, diesel-postos, etc. de acordo com o método da ancoragem. De acordo com os métodos da instalação e da disposição, são divididos em três tipos: tipos horizontais, verticais, e da reunião informal. A tecnologia é atualizada, a qualidade é melhor, e o serviço é melhor. Os sarilhos horizontais são usados geralmente em navios comerciais. Os sarilhos verticais são chamados geralmente guinchos da âncora em barcos da aplicação da lei ou em navios de cruzeiros e em barcas comerciais e oficiais com área de plataforma pequena.

Especificações técnicas principais:

Material: Aço suave, moldando

Poder: Elétrico

Certificados de classificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, etc.

Construído conforme regras da classificação para navios de alto mar.

Sarilho elétrico aciganado do dobro Φ32

Parâmetros técnicos:

1. Diâmetro da corrente de âncora: Φ32mm

2. Carga avaliado da tração: 43.5kN

3. Velocidade de trabalho: 9m/min

4. Amarrando a carga: 30kN

5. Carga do apoio: 261kN

6. Poder do motor: 16/16/11 de QUILOWATT

7. Velocidade: 9m/min

8. Número aciganado: dobro

9. Prazo de entrega: 90 dias

10. Período de garantia: um ano após a entrega

11. Cor: cliente especificado

12. Fonte de alimentação: C.A. 110V monofásico, 220V, 240V

C.A. 220V trifásico, 380V, 440V, 660V

13. Composição: Composto principalmente da base, do quadro da parede, da roda dentada dobro da âncora, da embreagem dobro, do freio dobro, do cilindro de cabo do twisted pair, do redutor, da caixa de controle elétrica, do controlador mestre, do freio dobro da âncora, do rolo dobro, etc.

Finalidade:

O produto é instalado na plataforma principal do navio oficial da aplicação da lei e da curva e na proa do navio. O cabo é pegado ou ancorado ao navegar, e o cabo está apertado ou ancorado quando o navio é parado. É um equipamento de segurança para o navio.

Precauções para a instalação e a manutenção:

1. O manual da instrução deve ser mantido pelo comprador. Nós convidamos sinceramente o armador a inspecionar pessoalmente o processo e o desempenho inteiros do sarilho. Depois que o sarilho é confirmado para ser qualificado, estará embalado e enviado. O operador deve dominá-lo todo!

2. A instalação do sarilho no navio deve assegurar-se de que o ângulo do envoltório entre a corrente de âncora e a roda dentada seja 117-120 graus.

3. A qualidade de serviço ganha a satisfação dos usuários, e deve ser instalada e qualificado por profissionais.

4. Deve-se assegurar-se de que os três olhos (cilindro da corrente, freio de corrente, e roda dentada) estejam em uma linha quando a corrente de âncora é prolongada.

5. O motor, a casca, e os pessoais elétricos devem ser comissão de acordo com as instruções! O sarilho deve poder trabalhar continuamente por 30 minutos sob a tensão avaliado e a velocidade avaliado, e deve poder trabalhar continuamente por 2 minutos sob a ação de uma tensão da sobrecarga de não menos de 1,5 vezes a tensão avaliado; além, o sarilho deve igualmente ser equipado com um dispositivo de proteção da sobrecarga, que possa ser girado quando sobrecarregado. A de média velocidade.

6. Realize o treinamento técnico para operadores de acordo com as exigências do estaleiro e do armador!

7. Deve poder girar para baixo e para baixo e ser estável e rápido durante a operação.

Parâmetros técnicos principais:

Diâmetro da corrente (milímetro)	Carga de funcionamento (KN)	Guardando a carga (KN)	Velocidade (m/min)	Carga de entortamento (KN)	Poder do motor (KN)
12,5	5. 9	30	9	5	3/ 1. 2
14	8,3	51	9	8	5,5
16	10. 9	67	9	8	5,5
17,5	13	80	9	8	5,5
19	15. 3	95	9	10	7,5
20,5	17,9	110	9	10	7,5
22	20. 6	126	9	10	7,5
24	24. 5	149	9	20	11
26	28. 7	175	9	20	11
28	33. 3	202	9	30	15
30	38. 3	231	9	30	15
32	43,5	261	9	30	22
34	49. 1	294	9	30	22
36	55. 1	329	9	30	22
38	61. 4	365	9	40	30
40	68	402	9	40	30
42	75	442	9	40	30
44	82. 3	483	9	50	37
46	89,9	526	9	50	37
48	97,9	570	9	50	37
50	106,3	617	9	50	45
52/ 54	114. 9/123. 9	664/ 713	9	50	45
56/ 58/de 60	133. 3 143/de 153	764/ 816/de 870	9	60	45
62/ 64	163. 4 174. 1	925/ 982	9	80	55
66/ 68	185. 1 196. 5	1040/ 1098	9	100	75
70/7 de 3	208. 3 226. 5	1160/ 1254	9	100	75
76/7 de 8	245. 5/258. 6	1350/ 1416	9	125	90
81/ 84	311. 7/335. 2	2171/ 2320	9	140	110
87/ 90	359. 5/384,8	2473/ 2629	9	150	120
92/ 95	402/ 428. 7	2735/ 2898	9	200	130
97/ 100	446. 9/475	2995/ 3162	9	250	150
105/ 107	523. 7/543. 8	3612/ 3750	9	300	180
112/ 114	595. 8/617. 3	4109/ 4228	9	350	200

Desenho do equipamento elétrico da plataforma do navio do guincho da amarração do sarilho da âncora do único cilindro dobro aciganado