OCIMF Tipo SPM Chain Stopper | Montagem Soldada para Corrente de Amarração

OCIMF Tipo SPM Chain Stopper ∙ Soldado Montar Chafe Chain Mooring

Visão geral do produto

O tampão de cadeia de amarração de ponto único do tipo OCIMF é um equipamento de convés de montagem soldado usado para segurar e fixar a cadeia de chafe em um arranjo de amarração de ponto único.É normalmente organizado na área de proa do petroleiro juntamente com o fairlead de proa, molas de amarração, cadeia de chafe, bóia de apoio, linha de captação e equipamento de amarração SPM relacionado.

Esta página é preparada para rolhas de cadeia de montagem soldadas com diâmetros nominais de cadeia 54 56 mm e 76 78 mm, com valores SWL fornecidos de 100 t e 200 t.Porque o equipamento de amarração SPM está intimamente relacionado com a segurança de amarração de petroleiros, o tamanho final da cadeia, tipo de cadeia de esfregaço, definição de SWL, fundamento soldado, reforço do convés, âmbito de inspecção,e o procedimento de aprovação da classe devem ser confirmados a partir da disposição do recipiente aprovado e da especificação do projeto.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: rolha de cadeia SPM → utilizada para segurar a cadeia de moagem OCIMF em arranjos de fixação de ponto único.
• Tipo de montagem: montagem soldada → fundação do convés, detalhes da soldadura e reforço local devem ser confirmados por desenho.
• Diâmetro nominal da cadeia: 54 56 mm e 76 78 mm → selecionar de acordo com a cadeia de desgaste fornecida para o sistema SPM hawser.
• Intervalo SWL fornecido: 100 t e 200 t → utilizar a base de carga aprovada pelo projeto e não converter para carga de ensaio ou carga de ruptura sem cálculo.
• Dimensões principais: L, B, H, H1 e b → valores-chave para verificação do espaço no convés, projeto de fundação e confirmação de cotação.
• As opções de material: aço suave, aço C-Mn, aço de alta resistência à tração e aço fundido → o grau exato do material e a construção dos componentes devem ser confirmados antes da produção.
• Foco de instalação: base soldada e trajetória de carga da cadeia → estrutura do convés de suporte, placa de fundação e volume de soldadura são críticos para o projeto.
• O foco da inspeção: rastreabilidade do material, qualidade da soldagem, inspeção dimensional, TDN, verificação da carga e testemunho de classe de acordo com o escopo da encomenda.

Parâmetros técnicos principais

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirmar a rolha da cadeia SPM do tipo OCIMF e o diâmetro nominal da cadeia de desgaste exigido: 54 56 mm ou 76 78 mm.

Passo 2: Confirme o arranjo do porta-aviões SPM, o tipo de cadeia de chafe, o arranjo de arco e se o tampão da cadeia é para construção nova, adaptação ou substituição.

Passo 3: Confirmar a base de carga: SWL, carga de projeto, carga de prova, carga de ruptura, fator de segurança e qualquer cálculo específico do projeto ou requisito de aprovação de classe.

Passo 4: Confirmar os detalhes de montagem da solda: posição do convés, tipo de fundação, detalhe da solda, reforço da base, distância ao redor e relação com o botão de proa / chumbo.

Passo 5: Confirmar a qualidade do material, a extensão da fundição ou da fabricação, o tratamento de superfície, o sistema de revestimento, os requisitos de TDN e, se for caso disso, os requisitos de aço a baixa temperatura ou especial.

Passo 6: Confirmar o âmbito do certificado antes da cotação: certificado do fabricante, certificado de material, registo de solda, relatório NDT, registo de ensaio de carga, certificado de classe ou inspecção de testemunhas.

Etapa 7: Indicar a quantidade, o tipo de embarcação, o destino, o prazo de entrega exigido, o desenho da instalação, a especificação da cadeia de chafe e as fotografias de referência, se disponíveis.

Estrutura

Welded mounting base | Chain stopper body | Chafe chain holding area | Load-bearing bracket / cheek plates to be confirmed | Locking or securing arrangement to be confirmed | Deck foundation interface | Surface protection system

Vantagens de amarre, solda e engenharia

• O tampão da cadeia mantém a cadeia de chafe no arranjo do SPM hawser e ajuda a transferir cargas de amarração para a estrutura do recipiente através da fundação soldada.
• As duas faixas de tamanho das cadeias fornecidas abrangem os pontos de selecção comuns para os projetos de cadeias de chafe de 54 56 mm e 76 78 mm, com dimensões e pesos significativamente maiores para a versão de 200 t.
• O projeto da fundação do convés é crítico porque a carga da cadeia é transferida através do corpo do tampão, da base soldada e da estrutura de suporte do casco.O reforço local deve ser verificado pelo estaleiro ou escritório de projeto.
• A área de contato e de retenção da cadeia de desgaste deve ser trabalhada, revestida ou acabada de acordo com o desenho aprovado, para reduzir o contato local acentuado e garantir a colocação correta da cadeia.
• A preparação da soldagem, o volume da soldagem, o controlo da instalação e o âmbito da TDN devem ser acordados antes da produção, dado que o produto é um equipamento de montagem soldado utilizado no serviço SPM de alta carga.
• A rastreabilidade dos materiais e os registos de inspeção podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, especialmente quando se especifica aço de alta resistência à tração, aço fundido, aço de baixa temperatura ou testemunho de classe.
• O equipamento pode ser fornecido para mecanismos de GSP do tipo OCIMF, mas a aceitação final depende da especificação do projecto aprovada, do arranjo do recipiente, da qualidade do equipamento e da qualidade do equipamento.e procedimento de classe aplicável.

Atributos personalizados

• Tipo de produto: tampão de cadeia SPM → encaixe de convés soldado para segurar a cadeia de chafe em arranjos de fixação de ponto único.
• Sistema de aplicação: arranjo do hauseiro SPM do tipo OCIMF → a compatibilidade final deve ser confirmada com a especificação completa do hauseiro e da cadeia de chafe.
• Diâmetro nominal da cadeia: 54 56 mm / 76 78 mm → selecionar de acordo com a cadeia de chafe utilizada no lado do petroleiro de exportação.
• SWL: 100 t / 200 t conforme fornecido → deve ser confirmada a definição exata, o ensaio de carga, o fator de segurança e a base de aprovação da classe.
• Tipo de montagem: montagem soldada → placa de fundação, detalhe de soldadura e reforço do convés devem ser confirmados por desenho.
• Material: aço leve / aço C-Mn / aço de alta resistência / aço fundido → o grau exacto e o âmbito do certificado de material devem ser acordados antes da cotação.
• Opção de base: opcional tipo de base → utilizar apenas após confirmação do desenho do projeto.
• Tratamento de superfície: sistema de revestimento de revestimento e revestimento marinho a confirmar → processo final de preparação, DFT, revestimento superior e reparação seguem as especificações do projeto.
• Requisito de certificado: Disponível de acordo com o âmbito do pedido → certificado de classe, certificado de material, relatório NDT e inspeção de testemunhas devem ser confirmados antes da cotação.

Como funciona

SPM hawser connects to the tanker side chafe chain → Chafe chain is seated and secured in the chain stopper → Mooring load is transferred from chain to stopper body → Load passes through the welded mounting base into the reinforced deck foundation → Inspection and coating are completed according to project requirement

Aplicações

Disposições de proa do petroleiro SPM. Terminal de carregamento e descarga offshore. Sistemas de atracamento de bóia única CALM. Equipamento de atracamento de petroleiro de exportação. Disposições de retenção de cadeia de chafes.adaptação, e projetos de substituição

Certificações e vantagens

Os certificados podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, o escopo da inspeção, a rastreabilidade do material, a inspeção de soldagem e o procedimento de aprovação da sociedade de classificação.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

6Pode ser personalizado.

Desenho e Fotos