Quatro-Roller Universal Fairlead com Roller Superior ∙ ISO 13733 Tipo 4R para Amarração e Reboque de Navio

Quatro-Roller Universal Fairlead com Roller Superior ∙ ISO 13733 Tipo 4R para Amarração e Reboque de Navio

Visão geral do produto

O fairlead universal ISO 13733 Tipo 4R é um guia de corda de atracção e reboque montado no convés dos navios com dois rolos verticais e dois rolos horizontais dispostos em torno de uma abertura fechada para a passagem da corda.O rolo horizontal superior ajuda a controlar o movimento da corda para cima, enquanto os rolamentos verticais guiam as mudanças de condução de porta e estibordo e o rolamento inferior suporta a corda à medida que passa entre o convés do navio e a direção de trabalho fora de bordo.

A gama fornecida abrange os tamanhos nominais 140 a 400C com valores de referência de SWL de 137 a 1.373 kN (14 a 140 toneladas).Disposição do barco para amarre ou reboque, tipo e diâmetro da corda, direcção horizontal e vertical do cabo, raio de contacto dos rolamentos, fundamento do convés, detalhes da solda, âmbito de inspecção,e a marcação final da carga deve ser confirmada antes da produção.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: linha de ferro universal tipo 4R com rolos superiores → dois rolos verticais e dois horizontais formam uma abertura controlada para passar a corda.
• Aplicação: Orientação da fixação e da corda de reboque do navio → tarefa final de reboque, base de carga dinâmica e ângulo de condução de operação devem ser confirmados pelo projetista do navio.
• Dimensões nominais: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → o tamanho nominal está associado à série principal de diâmetro exterior do rolo.
• Intervalo SWL de referência: 137 a 1.373 kN (14 a 140 toneladas) → utilizar o valor fornecido na tabela padrão, juntamente com a direção de carga aprovada e o projeto da base do convés.
• Distância de abertura da corda: 195 × 150 a 350 × 250 mm → confirma a geometria de passagem clara para o encaminhamento da corda e a coordenação do desenho.
• Faixa de peso calculada: 159 a 2.114 kg → relevante para manuseio, transporte, planeamento de instalação e procedimento de construção do convés.
• Instalação: Estrutura fabricada soldada em convés → comprimento da perna de soldadura, estrutura de suporte e reforço local devem corresponder ao desenho do recipiente homologado.
• Foco de fabricação: rotação livre do rolo, eixos alinhados, superfícies lisas de contato de corda, distorção de soldagem controlada e escopo de material / inspeção rastreável.

Parâmetros técnicos principais

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirmar a norma ISO 13733 Tipo 4R e selecionar o tamanho nominal 140 a 400C de acordo com o arranjo de atracamento/reboque do navio e o calendário de montagem aprovado.

Passo 2: Confirmar o tipo de corda, o diâmetro da corda, o requisito mínimo de raio de curvatura, o ângulo de condução da corda esperado e se deve ser considerada a carga horizontal, vertical ou direcional combinada.

Passo 3: Confirme o SWL e a base de carga necessários. Para as séries de 300 e 400 rolos, indique a variante de carga A / B / C correta, em vez de selecionar apenas pelo diâmetro do rolão.

Passo 4: Forneça a disposição do convés, o desenho da fundação/reforço, a interface de soldagem, a posição de instalação e a distância livre disponível.

Etapa 5: Confirmar as qualidades dos materiais para a carroceria fabricada, rolos, eixos, arbustos ou rolamentos, juntamente com a rastreabilidade dos materiais e qualquer exigência de serviço a baixa temperatura ou gelo.

Passo 6: Confirmar o sistema de revestimento, o acabamento da superfície de contato com o rolo, o arranjo de lubrificação/manutenção, a inspeção de classe, os requisitos de ensaio ou cálculo e a marcação SWL final.

Passo 7: Indicar a quantidade, o tipo de embarcação, o estado de construção nova ou de substituição, o destino da entrega, o prazo de entrega exigido e o desenho de referência ou as fotografias, se disponíveis.

Estrutura

Two vertical rollers | Upper horizontal roller | Lower horizontal roller | Enclosed rope-passing opening | Main and secondary roller shafts | Bush / bearing arrangement to be confirmed | Fabricated deck seat and supporting plates | Deck-welded foundation interface

Vantagens de rolos, soldadura e engenharia

• O arranjo de quatro rolamentos guia a corda através de mudanças horizontais e verticais na direção da condução, reduzindo o contato direto com bordas de aço fixas.
• O rolo horizontal superior controla o movimento ascendente da corda e ajuda a reter a corda dentro da passagem definida quando a direção da liderança varia durante as operações de atracamento ou reboque.
• As variantes A/B/C com o mesmo diâmetro nominal do rolo proporcionam diferentes capacidades de carga sem alterar o tamanho nominal de base; a variante exata deve, por conseguinte, ser indicada no pedido.
• Os eixos dos rolos e as placas de suporte devem estar alinhados de modo a que cada rolão gire livremente sob o contato com a corda, sem ligação, contato lateral anormal ou interferência local.
• As superfícies de contato da corda devem ser lisas e livres de bordas afiadas, salpicaduras de solda, irregularidades prejudiciais ou acúmulo de revestimento que possam abrasar a corda.
• O assento soldado transfere reações de chumbo branco para a estrutura do navio.e método de inspecção devem ser verificados pelo estaleiro ou pelo escritório de projeto da embarcação.
• Para a tarefa de reboque, o espectro de carga operacional, efeitos dinâmicos, mudanças no comando da corda,As condições de funcionamento de emergência e de emergência podem diferir das condições normais de amarração e devem ser confirmadas na documentação do projeto aprovada..

Atributos personalizados

• Padrão: ISO 13733 → edição e aceitação do projecto a confirmar em relação às especificações do comprador.
• Tipo: 4R → quatro rolos dispostos em dois rolos verticais e dois rolos horizontais em torno de uma abertura de passagem de corda.
• Tamanho nominal: 140 a 400C → relacionado com a série de diâmetros exteriores do rolo principal; o sufixo de letra identifica diferentes variantes de SWL.
• SWL de referência: 137 a 1,373 kN → SWL final selecionado e marcado deve seguir o modelo de carga aprovado e o acordo de projeto.
• Direção de carga: Direção horizontal e vertical da corda → direção, ângulo e condição de carga combinados permitidos requerem confirmação do desenho.
• Materiais: aço C-Mn / aço leve / aço inoxidável → deve ser confirmada a programação exacta dos materiais dos componentes e os requisitos de soldabilidade.
• Instalação: Conjunto soldado → fundação, reforço, tamanho da soldadura e escopo de inspeção fazem parte do projeto estrutural do navio.
• Tratamento de superfície: Sa 2.5 de blasting mais epoxy shop primer como referência → revestimento final, opção galvanizada ou acabamento de aço inoxidável segue a especificação do pedido.
• Requisito de certificado: Disponível de acordo com o escopo do projeto → pesquisa de classe, certificados de materiais, documentação do fabricante e requisitos de testemunhas devem ser acordados antes da cotação.

Como funciona

Mooring or towing rope approaches the fairlead → Vertical rollers control lateral lead → Lower and upper horizontal rollers control downward / upward lead → Rope passes through the enclosed opening with rolling contact → Fairlead reactions transfer through the welded seat into the reinforced deck structure

Aplicações

Ship mooring stations | Towing lead positions | Tug and workboat deck arrangements | Cargo vessels | Tankers | Offshore support vessels where project specification permits | Newbuilding projects | Replacement fairlead installations

Certificações e vantagens

Os certificados e a documentação de inspecção podem ser organizados de acordo com as exigências do projeto, a rastreabilidade do material, o desenho aprovado, o escopo do teste/cálculo e o procedimento da sociedade de classificação.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

P1: Qual é a diferença entre o Tipo 4R e um fairlead de dois rolos mais simples?

A1: O tipo 4R utiliza dois rolamentos verticais e dois horizontais em torno de uma abertura fechada, de modo a poder orientar as mudanças tanto no cabo lateral como no vertical.Um arranjo de dois rolos normalmente controla menos direções de condução e não deve ser tratado como uma estrutura intercambiável sem verificar o desenho do recipiente.

P2: Por que os tamanhos nominais 300 e 400 têm variantes A / B / C?

A2: O sufixo de letra identifica diferentes níveis de referência SWL para os fairleads que utilizam o mesmo diâmetro do rolo principal e o mesmo tamanho de abertura da corda.400A, 400B, ou 400C.

P3: A liderança pode ser selecionada apenas pela tabela SWL?

A3: Não. A selecção deve também confirmar o tipo e o diâmetro da corda, os requisitos mínimos de curvatura, o ângulo de condução e a direcção da carga, a função de atracamento ou reboque, a base do convés, os detalhes da soldagem, os requisitos de classe,e a marcação final de carga homologada.