Filarmônica Universal de 5 rolos com rolos superiores. Guia de cordas de bordo para atracamento e reboque, CB/T 3062 Tipo

Filarmônica Universal de 5 rolos com rolos superiores. Guia de cordas de bordo para atracamento e reboque, CB/T 3062 Tipo

Visão geral do produto

The CB/T 3062 Type C five-roller universal fairlead with upper roller is a shipside rope-guiding fitting used on the freeboard deck or bulwark area where mooring or towing ropes need controlled entry from multiple directions.O arranjo combina três rolamentos verticais e dois rolamentos horizontais para guiar cordas de arame de aço ou cordas de nylon através da abertura do fairlead, reduzindo o contato deslizante e a abrasão local da corda.

Esta página foi preparada a partir dos dados de produto CB/T 3062-2011 Tipo C fornecidos.Informações de referência em linha para CB/T 3062-2011 identificam a norma como uma norma para a classificação de uma cabeça de rolamento, requisitos, métodos de ensaio, regras de inspecção, marcação, embalagem e transporte para as cabeças de rolos.Reforço do casco, e o âmbito da inspecção de classe deve ser confirmado pelo desenho do projecto ou pelo requisito da norma oficial antes da cotação.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: Classe C, rolos universais de cinco rolos com rolos superiores → guia de corda de bordo para controlo da direcção da corda de atracamento e reboque.
• Referência padrão: CB/T 3062-2011 → utilizada quando o desenho do recipiente especifica a disposição da cabeça do rolo do CB/T.
• Disposição dos rolos: 3 rolos verticais + 2 rolos horizontais → guia o caminho da corda a partir de várias direções de entrada e ajuda a controlar o risco de salto da corda.
• Posição de instalação: lado do navio / convés livre / assento de baluarte → estrutura soldada, abertura livre e reforço local devem ser verificados antes da produção.
• Intervalo de cordas aplicável a partir dos dados fornecidos: corda de aço de 19,5 ∼68 mm e corda de nylon de 36 ∼100 mm → a selecção final do tamanho da corda deve seguir a disposição de atracagem ou reboque do navio.
• Dimensões principais fornecidas: E, F, D, d, L, L1, L2, L3, B, B1, B2, H e H1 → úteis para desenho de página web, layout de assento e verificação de substituição.
• Intervalo de peso a partir dos dados fornecidos: 182 ‰ 4021 kg → importante para manuseio, elevação da instalação, revisão da estrutura do convés, embalagem e planeamento da carga.
• Tratamento de superfície: arejamento a Sa 2,5 + primer de uma camada de loja de epóxi, polido, galvanizado ou tratamento personalizado → o revestimento final deve seguir as especificações do recipiente.

Parâmetros técnicos principais

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirmar a norma e o modelo exigidos: CB/T 3062-2011 Tipo C, rolos universais de cinco rolos com rolos superiores.

Passo 2: Confirme o tipo e tamanho da corda: diâmetro da corda de arame de aço, diâmetro da corda de nylon, construção da corda e se a linha de fixação é utilizada para amarre, reboque ou substituição.

Passo 3: Confirmar a direção do cabo, o ângulo relativo da corda, a abertura do lado do navio, a disposição do convés de freeboard e se o rolo superior é exigido pelo desenho do navio.

Passo 4: Confirme a estrutura do assento, a interface soldada, o reforço do casco / baluarte, a distância de instalação, o espaço para remoção de rolos e o acesso à manutenção.

Passo 5: Confirmar os requisitos de material: aço C-Mn, aço leve, aço inoxidável ou grau de material específico do projeto; confirmar a alocação de material para o eixo, o arbusto, o rolo e a estrutura, se necessário.

Passo 6: Confirmar o tratamento da superfície, o sistema de revestimento, o âmbito de inspecção, os requisitos de TDN, os requisitos de certificado de classe, a quantidade, o destino da entrega e o prazo de entrega exigido.

Passo 7: Fornecer o desenho GA, o desenho do arranjo na bordo do navio, a foto da linha de condução existente, o esboço da rota da corda ou as dimensões de substituição, se disponíveis.

Estrutura

Type C five-roller frame | Three vertical rollers | Two horizontal rollers including upper roller | Shipside seat / welded frame | Rope-contact roller surfaces | Roller shafts and retaining parts | Bulwark / freeboard deck installation interface | Shop primer or specified surface treatment

Vantagens da orientação de cordas, rolos e instalação

• O arranjo do tipo C utiliza três rolos verticais e dois rolos horizontais para orientar a entrada da corda de várias direcções,que é útil em estações de atracamento ou de reboque a bordo dos navios, onde a direção da linha pode mudar durante o funcionamento.
• O rolo horizontal superior ajuda a controlar o caminho da corda dentro da abertura fairlead e pode reduzir o risco de corda montando fora do caminho de guia quando o arranjo do navio e ângulo de chumbo são corretos.
• O contato com os rolos reduz o atrito deslizante em comparação com uma superfície fixa, mas a rotação dos rolos, o alinhamento do eixo, a condição do buche, a lubrificação ou o design do rolamento,e acesso de manutenção devem ser verificados para o desempenho de serviço real.
• As superfícies de rolos lisas e as bordas de contato de corda revestidas ajudam a reduzir o desgaste local das cordas de aço e de nylon.e condições de manutenção.
• O assento e a estrutura soldados transferem as forças de reação da corda para a estrutura do convés do navio ou do freeboard; reforço local, detalhe de soldadura,e abertura do casco devem ser verificados pelo estaleiro ou escritório de projeto.
• Podem ser discutidas diferentes opções de material, mas a qualidade exata do material para o rolo, a estrutura, o eixo, o arbusto e as partes de retenção deve ser confirmada antes da produção e da preparação do certificado.
• A inspecção de classe, o certificado de material, a inspecção dimensional, a TDN e os ensaios adicionais podem ser organizados de acordo com as exigências do projecto e o âmbito de inspecção acordado.

Atributos personalizados

• Padrão: CB/T 3062-2011 → utilizar quando o estaleiro, o proprietário ou o desenho de projeto especificam o arranjo da cabeça de rolamento do CB/T.
• Tipo: Tipo C com rolos superiores → configuração universal de cinco rolos para orientação de cordas a bordo.
• Disposição dos rolos: 3 rolos verticais + 2 rolos horizontais → suportam uma corda multidireccional que conduz ao redor da abertura do fairlead.
• Compatibilidade com a corda: corda de aço 19,568 mm / corda de nylon 36100 mm a partir dos dados fornecidos → A seleção final da corda deve ser verificada com o arranjo da corda do recipiente.
• Instalação: bordo do navio / convés livre / assento de baluarte → interface soldada, reforço estrutural, tamanho da abertura e espaço livre de manutenção devem ser confirmados.
• Material: aço C-Mn / aço leve / aço inoxidável → a classificação exacta e a atribuição dos componentes devem ser confirmadas antes da cotação.
• Tratamento de superfície: Sa 2.5 de blasting + epoxy primer / polido / galvanizado / personalizado → revestimento final segue a especificação do recipiente ou exigência do cliente.
• Dados de carga: SWL não fornecido no quadro fornecido → não marcar SWL até confirmar pela tabela padrão oficial, cálculo do projeto ou desenho aprovado.
• Requisito de certificado: disponível de acordo com o âmbito da encomenda → certificado de classe, certificado de material, certificado do fabricante e inspeção de testemunhas devem ser confirmados antes da produção.

Como funciona

Mooring or towing rope approaches the shipside fairlead → Rope enters between the vertical and horizontal rollers → Rollers rotate and guide the rope path → Upper roller helps keep the rope within the controlled opening → Local reaction force is transferred through the welded seat and shipside structure

Aplicações

Commercial ships | Naval vessels when specified by drawing | Offshore support vessels when approved by project requirement | Shipside mooring stations | Towing rope guide positions | Freeboard deck rope openings | Newbuilding and replacement projects

Certificações e vantagens

Os certificados podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, o escopo da inspeção, a rastreabilidade do material e o procedimento de aprovação da sociedade de classe.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

P1: Qual é a diferença entre um fairlead tipo C de cinco rolos e um fairlead de rolos simples?

A1: O tipo C combina três rolos verticais e dois rolos horizontais, incluindo um rolão superior, para guiar as cordas através de uma abertura controlada na nave.É mais adequado onde o caminho da corda pode variar e o desenho do navio requer orientação de corda multi-direção.

P2: Pode este fairlead ser usado tanto para corda de fio de aço quanto para corda de nylon?

R2: Sim, o quadro fornecido apresenta diâmetros de corda de arame de aço de 19,5 a 68 mm e diâmetros de corda de nylon de 36 a 100 mm. A selecção final deverá ainda confirmar a construção da corda, o diâmetro da corda,ângulo da linha, carga de projeto, tamanho do rolo e disposição na nave.

P3: Podemos marcar SWL neste fairlead com base na mesa fornecida?

A3: O quadro fornecido não inclui os valores de SWL, pelo que a SWL não deve ser marcada apenas com base nestes dados.desenho aprovado, e acordo entre o utilizador e o fabricante.