Aço SoldadoBollardo de aço Soldado com placa de base larga.

Bollard de Aço Soldado de Dupla Coluna com Placa de Base Larga | ISO 13795 Tipo B para Amarração e Reboque de Navios

Visão Geral do Produto

O bollard de aço soldado ISO 13795 Tipo B é um acessório de convés de navio de dupla coluna com uma placa de base larga para amarração e arranjos de reboque aprovados. Ele é soldado ao convés da embarcação ou a uma fundação projetada, onde as colunas duplas recebem a força da corda e a interface de base ampliada transfere a reação resultante para a estrutura reforçada do navio.

A gama fornecida cobre tamanhos nominais de 150 a 600, incluindo variantes de capacidade A e B em vários diâmetros de coluna comuns. A seleção deve distinguir a amarração em figura de oito com uso de uma ou duas cordas do reboque com arranjo de olhal. Os SWLs tabulados são valores de referência dos dados fornecidos; a marcação final de carga, reforço do convés, detalhes de soldagem, arranjo da corda e escopo do certificado devem seguir o desenho aprovado da embarcação e os requisitos do projeto.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Bollard de aço soldado de dupla coluna com placa de base larga → pegada de soldagem maior no convés para estações de amarração e reboque aprovadas pelo projeto.
• Padrão e tipo: ISO 13795:2020 Tipo B → referência para geometria Tipo B, designação de tamanho nominal, detalhes de soldagem e colunas SWL separadas para amarração / reboque.
• Faixa de tamanho nominal: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → os sufixos A e B identificam diferentes construções de capacidade no mesmo diâmetro nominal.
• SWL de Amarração, uso de uma corda: 54 a 1.401 kN → aplica-se à condição de figura de oito com uma corda declarada na tabela padrão fornecida.
• SWL de Amarração, uso de duas cordas: 49 a 948 kN → use a coluna dedicada para duas cordas; os valores não devem ser somados ou substituídos pela classificação de uma corda.
• SWL de Reboque: 98 a 1.893 kN → condição separada de reboque com olhal que requer confirmação da linha de reboque, duty dinâmico, fundação e arranjo aprovado da embarcação.
• Instalação: Placa de base larga soldada ao convés → a espessura local do convés, estrutura de suporte, procedimento de soldagem, direção da carga e acesso para inspeção devem ser confirmados antes da produção.
• Material e acabamento: Aço soldável para construção naval com jateamento Sa 2.5 e primer de fábrica epóxi como referência → aço inoxidável, aço de baixa temperatura, galvanização ou revestimento especial requerem confirmação específica do projeto.

Principais Parâmetros Técnicos

Guia de Seleção e Consulta

Passo 1: Confirme ISO 13795 Tipo B com placa de base larga e selecione o tamanho nominal / variante A-B do arranjo de amarração e reboque aprovado da embarcação.

Passo 2: Declare o duty operacional separadamente: amarração com uma corda, amarração com duas cordas, reboque por olhal, ou uma combinação definida pelo projeto. Forneça o SWL necessário, tipo de corda, diâmetro da corda, MBL da corda, método de amarrilho e direção esperada da linha.

Passo 3: Forneça o plano do convés, posição de instalação, desenho da fundação e reforço, espessura da placa do convés, folga disponível e a direção de transferência de carga necessária. A placa de base larga não substitui uma verificação estrutural da fundação.

Passo 4: Confirme o grau do material soldável, temperatura mínima de projeto, requisito de tenacidade, opção de aço inoxidável ou classe de gelo, rastreabilidade do material e se o projeto requer teste de impacto a baixa temperatura.

Passo 5: Confirme os detalhes de soldagem, WPS / PQR, escopo de NDT, inspeção dimensional, marcação SWL, documentação do fabricante, levantamento de classe e qualquer requisito de testemunho ou aprovação antes da cotação.

Passo 6: Confirme a preparação da superfície, primer e sistema de revestimento final, quantidade, tipo de embarcação, status de nova construção ou substituição, destino de entrega, tempo de entrega necessário e desenho de referência ou fotos.

Estrutura

Colunas cilíndricas duplas | Placa de base larga soldada | Placas de fechamento superior | Placas de suporte internas / externas de acordo com o tamanho | Superfícies de contato com a corda arredondadas | Interface de soldagem no convés | Área de marcação SWL | Revestimento especificado pelo projeto

Vantagens de Amarração, Reboque, Soldagem e Engenharia

• A placa de base larga Tipo B fornece uma interface soldada maior do que uma configuração de base estreita, ajudando a distribuir a reação do acessório na área de convés de suporte; a estrutura de convés circundante ainda requer verificação de resistência específica do projeto.
• Colunas SWL separadas para uma corda, duas cordas e reboque suportam a seleção correta para diferentes arranjos de amarrilho e reduzem o risco de tratar o valor mais alto de reboque como uma classificação universal do bollard.
• As variantes A e B no mesmo diâmetro nominal usam diferentes espessuras de placa, comprimentos de perna de solda e SWLs de referência, permitindo que a classe de capacidade seja selecionada sem depender apenas do diâmetro.
• As superfícies arredondadas das colunas, transições superiores e bordas de contato com a corda devem ser alisadas e mantidas livres de respingos de solda prejudiciais, bordas afiadas ou irregularidades de revestimento que possam desgastar cordas sintéticas de amarração ou reboque.
• O volume de solda e a geometria da junta devem seguir o projeto aprovado. Um método de soldagem diferente pode ser considerado apenas quando força / volume de solda equivalente for demonstrado e aceito sob o procedimento de soldagem do projeto.
• Grau do material, soldabilidade, entrada de calor, controle de distorção e NDT são importantes para as construções espessas da variante A e para projetos de baixa temperatura ou classe de gelo.
• O acessório, a placa de base larga, a inserção do convés e o reforço devem ser revisados como um sistema de transferência de carga, em vez de um componente isolado do catálogo.

Atributos Personalizados

• Padrão: ISO 13795:2020 → cópia controlada do padrão e especificação do projeto regem as dimensões finais, notas de carga, marcação e aceitação.
• Tipo: Tipo B → bollard de dupla coluna soldado com placa de base larga para uma pegada de conexão de convés maior.
• Tamanho Nominal: 150 a 600 → escolha a designação completa, incluindo o sufixo A ou B onde listado.
• Base de Carga de Amarração: Amarrilho em figura de oito, uso de uma ou duas cordas → selecione a coluna SWL correspondente e não combine os valores tabulados.
• Base de Carga de Reboque: Arranjo de olhal → o SWL de reboque é uma condição separada e requer confirmação da linha de reboque e do projeto estrutural da embarcação.
• Material: Aço soldável para construção naval / aço de alta resistência / aço inoxidável / aço de baixa temperatura especificado pelo projeto → grau exato e cronograma de componentes a serem confirmados.
• Instalação: Placa de base larga soldada ao convés → fundação, reforço, detalhe de soldagem, direção da carga e acesso de inspeção fazem parte do projeto aprovado da embarcação.
• Tratamento de Superfície: Jateamento Sa 2.5 mais primer de fábrica epóxi como referência → revestimento final segue a especificação da embarcação; acabamento polido aplica-se a aço inoxidável, e galvanização está sujeita ao tamanho e viabilidade de fabricação.
• Requisito de Certificado: Disponível de acordo com o escopo do pedido → certificados de material, documentos do fabricante, levantamento de classe e inspeção testemunhada não são automáticos, a menos que especificado.

Como Funciona

Uma ou duas linhas de amarração são amarradas no arranjo de figura de oito aprovado, ou um olhal de reboque é engatado de acordo com o plano de reboque da embarcação → A tensão da corda atua nas colunas duplas → A estrutura da coluna e a placa de base larga distribuem a reação → Soldas, inserção do convés e reforço transferem a carga para a estrutura do navio

Aplicações

Estações de amarração de navios | Arranjos de reboque em porto | Rebocadores | Embarcações de trabalho | Navios de carga | Petroleiros | Navios de pesquisa | Navios classe gelo sujeitos a projeto aprovado de baixa temperatura | Projetos de nova construção e substituição projetada

Certificações e Vantagens

Certificados, rastreabilidade de material, registros de inspeção, revisão de cálculo e levantamento de classe podem ser providenciados de acordo com os requisitos do projeto, desenho aprovado, escopo de teste / inspeção e procedimento da sociedade classificadora.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

Q1: Qual é a diferença prática entre ISO 13795 Tipo B e Tipo A?

A1: O Tipo B é identificado pelo arranjo de placa de base larga. A interface de fundação maior pode fornecer uma pegada de soldagem mais ampla e geometria de transferência de carga diferente, mas não elimina a necessidade de verificar a inserção do convés, reforço, soldas e direção da carga. O desenho da embarcação deve especificar o tipo necessário.

Q2: O SWL de reboque pode ser usado como SWL de amarração, ou os valores de duas cordas podem ser somados?

A2: Não. A tabela fornece condições de carga separadas para amarração com uma corda, amarração com duas cordas e reboque. Use apenas a coluna correspondente ao arranjo de corda aprovado. Não some os valores de duas cordas nem substitua o valor de reboque pela amarração, a menos que o projeto e a aprovação de classe permitam explicitamente.

Q3: Que informações são necessárias antes da cotação?

A3: Confirme ISO 13795 Tipo B, designação nominal completa, duty de amarração / reboque necessário, SWL, detalhes da corda e MBL, linha de amarração, desenho da fundação do convés, material e temperatura mínima, revestimento, escopo WPS / NDT, requisito de classe, quantidade, destino e cronograma de entrega.