Bollard de Aço Soldado Tipo B ISO 13795 com Base Larga para Amarração e Reboque de Navios

Bollard de Aço Soldado Tipo B ISO 13795 com Placa de Base Larga para Amarração e Reboque de Navios

Visão Geral do Produto

O bollard de aço soldado Tipo B ISO 13795 é um dispositivo de convés duplo para amarração de navios com base larga para arranjos de amarração e reboque aprovados. Ele é soldado ao convés da embarcação ou a uma fundação projetada, onde os bitts duplos recebem a força da corda e a interface de base ampliada transfere a reação resultante para a estrutura reforçada do navio.

A gama fornecida abrange tamanhos nominais de 150 a 600, incluindo variantes de capacidade A e B em vários diâmetros de bitt comuns. A seleção deve distinguir a amarração em figura de oito com uso de uma ou duas cordas do reboque com arranjo de laço. Os SWLs tabulados são valores de referência dos dados fornecidos; a marcação de carga final, reforço do convés, detalhes de soldagem, arranjo da corda e escopo do certificado devem seguir o desenho aprovado da embarcação e os requisitos do projeto.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Bollard de aço soldado de bitts duplos com placa de base larga → pegada de soldagem maior no convés para estações de amarração e reboque aprovadas pelo projeto.
• Padrão e tipo: ISO 13795:2020 Tipo B → referência para geometria Tipo B, designação de tamanho nominal, detalhes de soldagem e colunas separadas de SWL de amarração / reboque.
• Faixa de tamanho nominal: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → sufixos A e B identificam diferentes construções de capacidade no mesmo diâmetro nominal.
• SWL de amarração, uso de uma corda: 54 a 1.401 kN → aplica-se à condição de figura de oito de uma corda declarada na tabela padrão fornecida.
• SWL de amarração, uso de duas cordas: 49 a 948 kN → use a coluna dedicada para duas cordas; os valores não devem ser somados nem substituídos pela classificação de uma corda.
• SWL de reboque: 98 a 1.893 kN → condição separada de reboque com laço que requer confirmação da linha de reboque, carga dinâmica, fundação e arranjo aprovado da embarcação.
• Instalação: Placa de base larga soldada ao convés → espessura local do convés, estrutura de suporte, procedimento de soldagem, direção da carga e acesso para inspeção devem ser confirmados antes da produção.
• Material e acabamento: Aço soldável para construção naval com jateamento Sa 2.5 e primer de fábrica epóxi como referência → aço inoxidável, aço de baixa temperatura, galvanização ou revestimento especial requerem confirmação específica do projeto.

Parâmetros Técnicos Principais

Passo 1: Confirme o Tipo B ISO 13795 com placa de base larga e selecione o tamanho nominal / variante A-B do arranjo de amarração e reboque aprovado da embarcação.

Passo 2: Declare a carga operacional separadamente: amarração com uma corda, amarração com duas cordas, reboque por laço, ou uma combinação definida pelo projeto. Forneça o SWL necessário, tipo de corda, diâmetro da corda, MBL da corda, método de amarração e direção esperada da linha.

Passo 3: Forneça o plano do convés, posição de instalação, desenho da fundação e reforço, espessura da placa do convés, folga disponível e a direção de transferência de carga necessária. A placa de base larga não substitui uma verificação estrutural da fundação.

Passo 4: Confirme o grau do material soldável, temperatura mínima de projeto, requisito de tenacidade, opção de aço inoxidável ou classe de gelo, rastreabilidade do material e se o projeto requer testes de impacto a baixa temperatura.

Passo 5: Confirme os detalhes de soldagem, WPS / PQR, escopo de NDT, inspeção dimensional, marcação de SWL, documentação do fabricante, levantamento de classe e quaisquer requisitos de testemunho ou aprovação antes da cotação.

Passo 6: Confirme a preparação da superfície, primer e sistema de revestimento final, quantidade, tipo de embarcação, status de nova construção ou substituição, destino de entrega, tempo de entrega necessário e desenho de referência ou fotos.

Estrutura

Bitts cilíndricos duplos | Placa de base larga soldada | Placas de fechamento superior | Placas de suporte internas / externas de acordo com o tamanho | Superfícies de contato com a corda arredondadas | Interface de soldagem no convés | Área de marcação de SWL | Revestimento especificado pelo projeto

Vantagens de Amarração, Reboque, Soldagem e Engenharia

A placa de base larga Tipo B fornece uma interface soldada maior do que uma configuração de base estreita, ajudando a distribuir a reação do dispositivo na área de convés de suporte; a estrutura de convés circundante ainda requer verificação de resistência específica do projeto.

• Colunas separadas de SWL para uma corda, duas cordas e reboque suportam a seleção correta para diferentes arranjos de amarração e reduzem o risco de tratar o valor de reboque mais alto como uma classificação universal de bollard.
• As variantes A e B no mesmo diâmetro nominal usam diferentes espessuras de placa, comprimentos de solda e SWLs de referência, permitindo que a classe de capacidade seja selecionada sem depender apenas do diâmetro.
• As superfícies arredondadas dos bitts, transições superiores e bordas de contato com a corda devem ser alisadas e mantidas livres de respingos de solda prejudiciais, bordas afiadas ou irregularidades de revestimento que possam desgastar cordas de amarração ou reboque sintéticas.
• O volume de solda e a geometria da junta devem seguir o projeto aprovado. Um método de soldagem diferente pode ser considerado apenas quando força / volume de solda equivalente for demonstrado e aceito sob o procedimento de soldagem do projeto.
• Grau do material, soldabilidade, entrada de calor, controle de distorção e NDT são importantes para as construções espessas da variante A e para projetos de baixa temperatura ou classe de gelo.
• O dispositivo, a placa de base larga, a inserção do convés e o reforço devem ser revisados como um sistema de transferência de carga, em vez de um componente de catálogo isolado.
• Atributos Personalizados

Padrão: ISO 13795:2020 → cópia controlada do padrão e especificação do projeto regem as dimensões finais, notas de carga, marcação e aceitação.

• Tipo: Tipo B → bollard de bitts duplos soldados com placa de base larga para uma pegada de conexão maior no convés.
• Tamanho Nominal: 150 a 600 → escolha a designação completa, incluindo o sufixo A ou B onde listado.
• Base de Carga de Amarração: Amarração em figura de oito, uso de uma ou duas cordas → selecione a coluna SWL correspondente e não combine os valores tabulados.
• Base de Carga de Reboque: Arranjo de laço → SWL de reboque é uma condição separada e requer confirmação da linha de reboque e projeto estrutural da embarcação.
• Material: Aço soldável para construção naval / aço de alta resistência / aço inoxidável / aço de baixa temperatura especificado pelo projeto → grau exato e cronograma de componentes a serem confirmados.
• Instalação: Placa de base larga soldada ao convés → fundação, reforço, detalhe de soldagem, direção da carga e acesso de inspeção fazem parte do projeto aprovado da embarcação.
• Tratamento de Superfície: Jateamento Sa 2.5 mais primer de fábrica epóxi como referência → revestimento final segue a especificação da embarcação; acabamento polido aplica-se a aço inoxidável, e galvanização está sujeita ao tamanho e viabilidade de fabricação.
• Requisito de Certificado: Disponível de acordo com o escopo do pedido → certificados de material, documentos do fabricante, levantamento de classe e inspeção testemunhada não são automáticos, a menos que especificado.
• Como Funciona

Uma ou duas linhas de amarração são amarradas no arranjo de figura de oito aprovado, ou um laço de reboque é engatado de acordo com o plano de reboque da embarcação → Tensão da corda atua nos bitts duplos → A estrutura do bitt e a placa de base larga distribuem a reação → Soldas, inserção do convés e reforço transferem a carga para a estrutura do navio

Aplicações

Estações de amarração de navios | Arranjos de reboque em porto | Rebocadores | Embarcações de trabalho | Embarcações de carga | Petroleiros | Embarcações de pesquisa | Embarcações de classe de gelo sujeitas a projeto aprovado de baixa temperatura | Projetos de nova construção e substituição projetada

Certificações e Vantagens

Certificados, rastreabilidade de material, registros de inspeção, revisão de cálculo e levantamento de classe podem ser providenciados de acordo com os requisitos do projeto, desenho aprovado, escopo de teste / inspeção e procedimento da sociedade classificadora.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

P1: Qual é a diferença prática entre o ISO 13795 Tipo B e o Tipo A?

R1: O Tipo B é identificado pelo arranjo de placa de base larga. A interface de fundação maior pode fornecer uma pegada de soldagem mais ampla e geometria de transferência de carga diferente, mas não elimina a necessidade de verificar a inserção do convés, reforço, soldas e direção da carga. O desenho da embarcação deve especificar o tipo necessário.

P2: O SWL de reboque pode ser usado como SWL de amarração, ou os valores de duas cordas podem ser somados?

R2: Não. A tabela fornece condições de carga separadas para amarração com uma corda, amarração com duas cordas e reboque. Use apenas a coluna correspondente ao arranjo de corda aprovado. Não some os valores de duas cordas nem substitua o valor de reboque pela amarração, a menos que o projeto e a aprovação da classe permitam explicitamente.

P3: Que informações são necessárias antes da cotação?

R3: Confirme o ISO 13795 Tipo B, designação nominal completa, carga de amarração / reboque necessária, SWL, detalhes da corda e MBL, linha de reboque, desenho da fundação do convés, material e temperatura mínima, revestimento, escopo WPS / NDT, requisito de classe, quantidade, destino e cronograma de entrega.