6 polegadas de aço inoxidável polido para barcas interiores e barcos de trabalho

Chaveta de Reboque Fixa de Aço Inoxidável Polido de 6 Polegadas para Barcaças e Embarcações de Trabalho em Águas Interiores
 
Visão Geral do Produto
A chaveta de reboque fixa de aço inoxidável polido de 6 polegadas é um guia de cabo de reboque montado no convés, desenvolvido para barcaças fluviais, barcaças-tanque, rebocadores e embarcações de trabalho que operam nas vias navegáveis interiores americanas e rotas de serviço conectadas ao Golfo. Seu corpo fundido fixo fornece um caminho controlado para a corda, enquanto as superfícies de trabalho polidas e curvas ajudam a reduzir o contato agudo, a abrasão e os danos locais na linha durante as operações de reboque, manobra e manuseio de barcaças.
Este modelo é fornecido em uma configuração de 6 polegadas com uma Carga de Trabalho Segura (SWL) declarada de 75 T. A seleção também deve considerar a construção e o diâmetro do cabo de reboque, MBL da linha, ângulos de chumbo esperados, direção da carga, fundação do convés, detalhes de soldagem e base de teste aprovada. Uma configuração de 10 polegadas também está disponível, mas suas dimensões e classificação de carga são diferentes e devem ser tratadas como um modelo separado.
 
Especificações Rápidas

• Tipo de produto: chaveta de reboque fixa de aço inoxidável → guia o cabo de reboque através de um caminho definido no nível do convés sem rolos móveis.
• Tamanho nominal: 6 pol → designação de tamanho comercial; confirme as dimensões reais de abertura e A-G contra o desenho aprovado.
• Carga de Trabalho Segura: 75 T → aplica-se apenas à direção de carga confirmada, fundação de instalação e base de classificação aprovada.
• Material: aço inoxidável SUS304 fundido → grau de fundição exato, padrão de material, química e propriedades mecânicas a serem verificados por MTC.
• Processo de fundição: tecnologia de fundição em sílica-sol → suporta uma forma fundida integral e geometria controlada de contato com a corda.
• Acabamento da superfície: polido alto / polido espelhado → superfícies de trabalho lisas para corda ajudam a reduzir o atrito e simplificar a inspeção visual.
• Opções de inspeção: exame radiográfico e teste de carga de tração → escopo, critérios de aceitação, pontos de testemunho e relatórios acordados antes da produção.
• Opções de série: 6 pol e 10 pol → dimensões e SWL diferem; as duas versões não são intercambiáveis apenas pelo nome do tamanho.

Principais Parâmetros Técnicos

 
Guia de Seleção e Consulta
Etapa 1: Confirme a versão necessária: 6 pol ou 10 pol, juntamente com o desenho de referência ou modelo de chaveta existente. Não selecione apenas pela designação em polegadas.
Etapa 2: Forneça o tipo de cabo de reboque, construção, diâmetro, MBL, tensão de serviço esperada e ângulos de chumbo normais em planta e elevação.
Etapa 3: Confirme a unidade SWL necessária, direção principal da carga, chumbo lateral máximo, localização do convés, placa de fundação, reforço circundante e arranjo de soldagem.
Etapa 4: Confirme o grau exato de aço inoxidável fundido e o padrão de material, incluindo se o projeto requer identificação de material SUS, ASTM/UNS, EN ou aprovada pela classe.
Etapa 5: Defina o acabamento da superfície, extensão e nível de aceitação de RT, valor de teste de tração ou carga de prova, inspeção de testemunho, rastreabilidade do material e escopo do certificado.
Etapa 6: Forneça o tipo de embarcação, quantidade, desenho de instalação ou fotos, requisito da sociedade classificadora, destino de entrega e tempo de entrega necessário.
 
Estrutura
Corpo integral de aço inoxidável fundido | Base de montagem fixa no convés | Canal curvo de trabalho para corda | Ombros de guia dianteiros e traseiros | Superfícies de contato de alto polimento | Fundação reforçada da embarcação pelo estaleiro
 
Vantagens de Reboque, Fundição e Instalação

• O canal fixo controla o caminho do cabo de reboque e fornece uma mudança suave de direção onde a linha passa pela borda do convés ou estação de reboque.
• Superfícies de trabalho arredondadas e polidas reduzem o contato local agudo e ajudam a limitar a abrasão, esmagamento e acúmulo de calor em cabos de reboque sintéticos ou de aço.
• A forma fundida integral reduz as juntas fabricadas dentro do caminho da corda; a integridade da fundição e a espessura restante da parede após a retificação permanecem pontos de aceitação chave.
• Testes de RT e carga de tração podem ser incluídos no plano de inspeção e teste quando necessário, com a zona de exame e os critérios de aceitação acordados antes da produção.
• A classificação da chaveta depende do caminho de carga completo. A placa do convés, a fundação, o reforço, o tamanho da solda, o comprimento da solda e a direção da carga devem ser verificados pelo projetista da embarcação ou estaleiro.
• Para água salobra, água salgada, exposição a produtos químicos ou serviço em barcaças-tanque, o grau final de aço inoxidável e o requisito de limpeza/passivação devem ser revisados em relação ao ambiente operacional.

Atributos Personalizados

• Tamanho Nominal: 6 pol → identifica esta configuração, mas não substitui a verificação do desenho dimensional.
• Carga de Trabalho Segura: 75 T → classificação do projeto a ser confirmada com base na unidade, direção da carga, fundação e registro de teste aprovado.
• Material: Aço inoxidável SUS304 fundido → o grau de fundição exato e o padrão aplicável devem ser mostrados no certificado de material.
• Superfície de Trabalho da Corda: Alto polimento / polimento espelhado → o acabamento liso está concentrado no caminho de contato real da linha.
• Inspeção: Teste de RT e carga de tração → extensão da inspeção, carga de teste, critérios de aceitação e requisito de testemunho são específicos do pedido.
• Instalação: Arranjo fixo no convés → soldagem e reforço do convés fazem parte da estrutura da embarcação e requerem confirmação de engenharia.
• Modelo Relacionado: Chaveta fixa de 10 pol → usa dimensões e SWL diferentes e deve ser cotada como uma configuração separada.

Como Funciona
Cabo de reboque se aproxima da chaveta → Linha entra no canal fixo polido → Superfícies de contato curvas guiam e restringem o caminho da linha → Força de reboque é transferida através do corpo fundido e base de montagem → Estrutura de convés reforçada distribui a carga para a embarcação
 
Aplicações
Barcaças de granel seco em vias navegáveis interiores americanas | Barcaças-tanque | Rebocadores e empurradores | Embarcações de trabalho de porto e rio | Operações de manobra | Estações de reboque e manuseio de barcaças | Projetos de novas construções e substituição
 
Certificações e Vantagens
Certificação de material, registros de NDE, documentação de teste de carga de tração e inspeção de classe podem ser providenciados de acordo com os requisitos do projeto e não estão incluídos por padrão.
Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.
 
Desenho e Fotos


FAQ
Q1: Como as versões de 6 e 10 polegadas devem ser selecionadas?
A1: Selecione pelo desenho aprovado, diâmetro e construção do cabo de reboque, MBL da linha, SWL necessário, direção da carga, espaço disponível no convés e arranjo da fundação. A designação em polegadas por si só não estabelece a classificação.
Q2: A SWL de 75 T se aplica em todas as direções de reboque?
A2: Não. A classificação deve estar ligada à direção principal de carga aprovada, chumbo lateral permitido, fundação completa do convés, detalhes de soldagem e base de teste. Um ângulo de chumbo ou instalação diferente pode alterar a demanda estrutural.
Q3: O que é normalmente exigido para inspeção ABS ou de outra classe?
A3: O escopo deve ser acordado antes da produção e pode incluir desenho aprovado, certificado de material, rastreabilidade de material, procedimento e relatório de NDE, procedimento e resultados de teste de carga, detalhes de soldagem ou fundação e testemunho do inspetor.