Gancho de reboque marinho. 400 kN Tipo de mola de liberação manual para reboqueiros.

Gancho de reboque marítimo | Mola de liberação manual de 400 kN para rebocadores

Visão geral do produto

O gancho de reboque com mola de liberação manual de 400 kN é um acessório de reboque a bordo usado em rebocadores e navios rebocadores para reter a conexão de reboque durante a operação e permitir a liberação local deliberada por meio de um arranjo operacional mecânico. O mecanismo assistido por mola suporta a abertura do gancho depois que o dispositivo de retenção é desengatado. Esta página é para o tipo de mola operada manualmente e não representa um sistema de liberação remota hidráulico ou pneumático.

CB/T 637-1995 cobre classificação de produtos, requisitos técnicos, métodos de teste, regras de inspeção, marcação e embalagem para ganchos de reboque de mola usados ​​no reboque de navios. A série fornecida varia de 16 kN a 400 kN, sendo esta página focada no modelo de 400 kN. A tabela dimensional fornecida utiliza o termo "Carga Máx."; a designação contratual como carga permitida, SWL ou carga de reboque segura, juntamente com a carga de liberação e carga de teste exigidas, deve ser confirmada no desenho do projeto aprovado e no escopo da classe antes da fabricação.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: Gancho de reboque com mola de liberação manual → liberação mecânica local para arranjos de reboque de navios.
• Referência padrão: CB/T 637-1995 → aplica-se a ganchos de reboque de mola para reboque de navios e inclui requisitos técnicos, de teste, inspeção, marcação e embalagem.
• Modelo de página: carga máxima de 400 kN na tabela fornecida → modelo de maior capacidade na série de 16–400 kN fornecida.
• Disposição de liberação: Operação manual → equipamentos de liberação remota hidráulicos e pneumáticos não estão incluídos nesta configuração.
• Tamanho do modelo de 400 kN: L 2.259 mm × B 640 mm × H 472 mm → o espaço da fundação e a folga operacional devem ser verificados antes da produção.
• Peso calculado: aproximadamente 1.340,1 kg → relevante para manuseio, transporte, planejamento de içamento a bordo e instalação de fundação.
• Base do material: Aço macio / aço C-Mn → as classes exatas de material de placa, fundição, pino, bucha e mola devem ser confirmadas.
• Tratamento de superfície: Jateamento Sa 2.5 + uma demão de shop-primer epóxi como referência → o revestimento marítimo final segue as especificações de pintura da embarcação.

Principais Parâmetros Técnicos

Dados primários para o gancho de reboque com mola de liberação manual de 400 kN. As dimensões estão em milímetros, salvo indicação em contrário. A terminologia de carga segue a tabela fornecida e requer confirmação do projeto.

Guia de seleção e consulta

Passo 1: Confirme o modelo de 400 kN e indique se a carga do projeto é especificada como carga máxima, carga permitida, SWL ou carga de reboque segura.

Etapa 2: Forneça o tipo de cabo de reboque, o olhal de reboque ou as dimensões da conexão, a direção esperada do cabo, o ângulo de operação e a abertura livre necessária do gancho.

Etapa 3: Confirme a base de instalação, o caminho de carga, o reforço sob o convés, a interface de fixação/soldagem e a folga operacional disponível por meio de desenho.

Etapa 4: Confirme o arranjo de liberação manual, a posição de operação local, a alavanca ou a rota do fio de liberação, a carga de liberação necessária e o procedimento de reinicialização.

Etapa 5: Confirme as classes do material, a temperatura mínima do projeto, o ambiente de corrosão, a classe de gelo ou os requisitos de baixa temperatura e o sistema de revestimento final.

Etapa 6: Declare o escopo do teste e certificado, sociedade de classe, pontos de testemunha, quantidade, destino de entrega, data de entrega exigida e forneça GA ou desenhos de instalação.

Estrutura

Corpo do gancho de reboque | Montagem de retenção e trava | Mecanismo de liberação assistida por mola | Alavanca de operação manual / articulação de liberação | Pino de articulação e buchas | Interface base e fundação | Arranjo de reinicialização e bloqueio | Revestimento protetor marinho

Vantagens de liberação, instalação e qualidade

• O mecanismo manual fornece operação mecânica local sem depender de uma fonte de energia hidráulica ou pneumática; a posição do operador e o acesso seguro devem ser verificados no arranjo da embarcação.
• A assistência da mola suporta a abertura do gancho depois que a trava é desengatada, enquanto a carga de liberação permitida deve ser demonstrada pelo projeto aprovado e pelo procedimento de teste, em vez de presumida a partir do valor da tabela de 400 kN.
• O modelo de 400 kN fornece um envelope dimensional definido para revisão do layout do deck, projeto de fundação, planejamento de acesso e comparação de cotações.
• A força de reboque é transferida através do corpo do gancho, pivô, base e estrutura de suporte do casco; a resistência da fundação e o reforço sob o convés fazem, portanto, parte do arranjo completo de reboque.
• Pinos, buchas, áreas de contato da trava, molas e articulações de liberação devem permanecer acessíveis para inspeção, lubrificação, verificações de desgaste e testes funcionais.
• Testes de carga, testes de operação de liberação, rastreabilidade de materiais e testemunho de classe podem ser organizados de acordo com o plano de inspeção e teste aprovado.

Atributos personalizados

• Norma: CB/T 637-1995 → referência padrão para ganchos de reboque de mola utilizados no reboque de navios.
• Modelo: 400 → selecionado da série 16/25/40/63/100/160/220/320/400 kN fornecida.
• Classificação de carga: carga máxima de 400 kN nos dados fornecidos → definição de carga contratual final e marcação a confirmar.
• Método de liberação: liberação local manual → liberação hidráulica ou pneumática remota está fora deste modelo, a menos que seja projetada separadamente.
• Material: Aço macio / aço C-Mn → graus exatos de componentes e requisitos de baixa temperatura a serem confirmados.
• Tratamento de Superfície: Sa 2.5 + shop primer epóxi como referência → sistema de pintura final segue especificação de projeto.
• Instalação: Montagem no convés/fundação → direção da carga, detalhes de fixação, reforço do convés e espaço de acesso requerem desenhos aprovados.
• Inspeção e Certificação: De acordo com o escopo do pedido → cargas de teste, condição de teste de liberação, testemunho de classe e tipo de certificado devem ser acordados antes da cotação.

Como funciona

A conexão de reboque é colocada no gancho → O mecanismo de retenção fixa o gancho na posição de trabalho → A carga de reboque é transferida para a base e estrutura de suporte do casco → O operador aciona o dispositivo de liberação manual → A trava é desengatada e a mola auxilia na abertura do gancho → A conexão é liberada → O gancho é reinicializado, travado e verificado quanto à função antes da reutilização

Aplicações

Rebocadores portuários | Rebocadores costeiros | Rebocadores de assistência a navios | Barcos de trabalho com regime de reboque aprovado | Projetos de novas construções | Substituição de ganchos de reboque de mola compatíveis

Certificações e Vantagens

Certificados e inspeção podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, escopo de teste aprovado, rastreabilidade de material e procedimento da sociedade classificadora. A disponibilidade está sujeita à aprovação da classe e ao escopo do pedido acordado.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste de Fabricantes.

Desenho e fotos

Perguntas frequentes

Q1: O gancho pode ser liberado manualmente enquanto carrega a carga completa de 400 kN?

A1: A tabela fornecida identifica 400 kN como a carga máxima, mas não confirma de forma independente a carga de liberação permitida. A liberação sob carga deve ser definida na especificação aprovada e verificada pelo teste de operação de liberação exigido. Não se deve presumir que a liberação de carga total esteja incluída.

Q2: Este modelo inclui liberação remota da casa do leme?

A2: Não. Esta página descreve um gancho de reboque com mola de liberação manual. Um sistema de liberação remota hidráulico ou pneumático requer uma configuração aprovada diferente, uma filosofia de controle, uma revisão à prova de falhas e um escopo de teste.

Q3: Quais informações são necessárias antes da cotação?

A3: Fornece a designação de carga necessária, dimensões do cabo de reboque ou do olhal, direção de tração, desenho de fundação e instalação, arranjo de liberação manual, requisitos de material e revestimento, sociedade de classe, escopo de teste, quantidade, destino e cronograma de entrega.

Desenho do tipo mola de liberação manual 400KN Equipamento de reboque de navio com gancho de reboque marinho