Gancho de Reboque de Disco de Liberação Rápida Pneumática com Movimento Lateral para Rebocadores

Gancho de Reboque Pneumático de Liberação Rápida com Movimento Lateral para Rebocadores

Visão Geral do Produto

O gancho de reboque pneumático de liberação rápida é uma conexão de reboque montada no convés para rebocadores, rebocadores portuários e embarcações que exigem liberação controlada da amarra. O mecanismo de liberação tipo disco garante a conexão da amarra durante a operação e pode ser liberado localmente por controle manual ou remotamente através de um sistema pneumático, sujeito ao arranjo de liberação aprovado e procedimento operacional.

A gama fornecida cobre de 30 a 100 t SWL e utiliza um arranjo de montagem lateral para seguir as mudanças na direção da amarra dentro da faixa de movimento aprovada. A seleção deve considerar a carga de reboque necessária, o material da amarra e a geometria do olhal, o desvio lateral, a fundação do convés da embarcação, o arranjo de controle remoto, o requisito de teste de liberação sob carga e o escopo de classificação. Este equipamento é para serviço de reboque e não deve ser tratado como um gancho de içamento ou como um gancho de amarração de liberação rápida de cais.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Gancho de reboque pneumático de liberação rápida tipo disco → conexão de amarra controlada e liberação de emergência para operações de reboque de rebocadores.
• Gama SWL: 30 / 50 / 60 / 80 / 90 / 100 t → seis classificações fornecidas para diferentes cargas de reboque e arranjos de embarcações.
• Modos de liberação: Liberação manual local e liberação remota pneumática → estações de operação e arranjo de backup manual a serem confirmados pelo projeto.
• Condição de liberação: Linha frouxa ou liberação sob carga até a carga verificada do projeto → capacidade de liberação em SWL total deve ser demonstrada pelo procedimento de teste aprovado.
• Movimento: Arranjo lateral → permite alinhamento lateral limitado com a direção da amarra; ângulo permitido e arranjo de parada a serem confirmados.
• Material: Aço carbono ou aço C-Mn → graus finais, tratamento térmico, dureza e rastreabilidade do material seguem o projeto aprovado e o escopo do certificado.
• Testes: Operação, carga, liberação e teste de protótipo de acordo com o escopo do pedido → teste destrutivo de ruptura deve ser tratado como um teste de protótipo, a menos que especificado de outra forma.
• Tratamento de superfície: Jateamento Sa 2.5 + uma camada de primer de oficina epóxi como referência → sistema de revestimento marinho final segue a especificação de pintura da embarcação.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Passo 1: Confirme o SWL necessário, tipo de rebocador, duty de reboque, carga de projeto da amarra, área de operação e se o gancho é para nova construção ou substituição.

Passo 2: Confirme o material e a terminação da amarra: corda de polipropileno/nylon, cabo de aço, olhal de reboque, manilha ou outra conexão. Forneça as dimensões do olhal e do terminal para revisão de compatibilidade.

Passo 3: Confirme a direção do movimento lateral, ângulo de movimento necessário, direção da amarra, altura de instalação do gancho, folga ao redor, abertura do convés, fundação e reforço estrutural da embarcação.

Passo 4: Confirme os dados de controle pneumático: pressão de ar disponível, qualidade do ar, tensão de controle, requisito de solenoide, estações de liberação local e na ponte de comando, fio ou alavanca de liberação manual, e requisito de alarme/indicação.

Passo 5: Confirme o escopo de teste e certificado antes da cotação: teste de prova ou SWL, teste de liberação sob carga, teste de operação, teste de ruptura de protótipo, método NDT, testemunho de classe, certificados de material e documentação do fabricante.

Passo 6: Forneça o grau do material, sistema de revestimento, quantidade, tipo de embarcação, sociedade classificadora, desenho de instalação, destino de entrega e tempo de entrega necessário.

Estrutura

Membro de liberação de disco rotativo | Retentor e mecanismo de travamento | Alavanca de liberação e alavanca de rearmamento | Arranjo de montagem/giro lateral | Atuador pneumático e interface de controle | Arranjo de liberação manual local | Fundação de convés e conexão estrutural

Vantagens de Segurança, Liberação e Engenharia em Reboque

• O membro de liberação tipo disco gira para desengatar a amarra, suportando a liberação controlada sem tratar o produto como um gancho de içamento convencional.
• O movimento lateral ajuda o gancho a seguir as mudanças laterais na direção da amarra dentro da faixa aprovada, reduzindo o desalinhamento rígido na conexão de reboque.
• O controle remoto pneumático pode posicionar o comando de liberação na ponte de comando e/ou estação de convés, enquanto um arranjo de liberação manual local fornece um método de operação independente de acordo com o projeto aprovado.
• O desempenho de liberação sob carga deve ser verificado na carga acordada e na condição da amarra. SWL, carga de liberação, carga de prova, carga de ruptura de protótipo e resistência à ruptura da amarra devem permanecer claramente separados.
• A força de reboque é transferida através do corpo do gancho, montagem lateral, suportes, fundação e estrutura reforçada da embarcação; as cargas de reação do convés e os detalhes de soldagem devem ser aprovados com o arranjo da embarcação.
• A geometria do retentor, as superfícies de contato do disco e as bordas expostas devem ser acabadas para evitar contato local afiado com o olhal de reboque ou conexão da corda.
• O monitoramento opcional da carga de reboque pode ser considerado através de um pino de carga instrumentado e display remoto quando necessário, mas não está incluído a menos que declarado na cotação e no desenho aprovado.

Atributos Personalizados

• SWL: 30 / 50 / 60 / 80 / 90 / 100 t → selecionar de acordo com a base de carga de reboque aprovada, em vez apenas da força de tração do rebocador.
• Tipo de Gancho: Tipo disco de liberação rápida → membro de liberação rotativo para desengate da amarra.
• Movimento: Lateral → ângulo permitido, posição de parada e direção de liderança são específicos do projeto.
• Controle de Liberação: Remoto pneumático + manual local → estações de operação e lógica de backup de emergência a serem confirmadas.
• Compatibilidade da Amarra: Conexão de corda ou cabo sujeita à revisão da geometria → fornecer dimensões do olhal da amarra, estropo, manilha e terminal.
• Material: Aço carbono / aço C-Mn → grau exato, propriedades mecânicas, dureza e rastreabilidade seguem a especificação aprovada.
• Montagem: Fundação de convés / arranjo de suporte → reforço do convés e detalhes de soldagem são verificados pelo estaleiro ou projetista da embarcação.
• Escopo de Teste: Protótipo, carga, liberação, operação e NDT de acordo com o pedido → testemunho de classe e critérios de aceitação devem ser confirmados antes da produção.
• Monitoramento de Carga: Opcional de acordo com o requisito do projeto → pino de carga, display, níveis de alarme, calibração e saída de sinal são itens de escopo separados.

Como Funciona

O olhal ou conexão da amarra é colocado no gancho de disco → O retentor e o mecanismo de travamento garantem a conexão → A carga de reboque passa pela montagem lateral e pela fundação da embarcação → O comando local ou remoto pneumático opera o mecanismo de liberação → O disco gira e a conexão de reboque se desengata → O gancho é inspecionado e rearmado após a área estar segura

Aplicações

Reboque portuário | Operações de assistência a navios em portos | Estações de reboque de popa de rebocadores | Embarcações de reboque costeiro | Deveres de reboque de emergência específicos do projeto | Arranjos de reboque para novas construções e retrofit

Certificações e Vantagens

Certificados e testes testemunhados podem ser providenciados de acordo com o requisito do projeto, procedimento de teste aprovado, rastreabilidade de material e aceitação da sociedade classificadora. O escopo do certificado e da inspeção deve ser acordado antes da cotação.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

P1: O gancho de reboque pneumático tipo disco pode liberar a amarra com SWL total?

R1: O projeto é destinado à liberação sob carga, mas a liberação com SWL total deve ser confirmada pela configuração aprovada do gancho, sistema pneumático, conexão da amarra, procedimento de teste e requisito de classe. A carga de liberação deve ser declarada separadamente das cargas de prova e de ruptura.

P2: Como selecionar o modelo correto de 30 a 100 t SWL?

R2: A seleção deve usar a carga de reboque de projeto aprovada, efeitos dinâmicos, tipo de amarra, direção de liderança, faixa de movimento lateral, reação da fundação, reforço do convés e regra de classe. A força de tração do rebocador sozinha não é uma base de seleção completa.

P3: Este produto é o mesmo que um gancho de amarração de liberação rápida?

R3: Não. Este produto é um gancho de reboque montado na embarcação para operações de rebocadores e reboque. Um gancho de amarração de liberação rápida de cais é um produto terminal de amarração diferente com instalação, monitoramento de carga e arranjos operacionais diferentes.