ISO 13797 Placa Fabricada Tubo Soldado Amarração Reboque Bolandares Cruciformes Equipamento de Reboque de Navio

Bolardo Cruciforme de Aço Soldado para Amarração e Reboque de Navios | ISO 13797:2020

Visão Geral do Produto

O bolardo cruciforme ISO 13797 é um acessório soldado para amarração e reboque de navios, adequado para instalação em embarcações marítimas onde as cordas de amarração ou cabos de reboque precisam ser viradas, seguradas e arranjadas em torno de uma estrutura de bolardo forte montada no convés. A forma cruciforme utiliza um poste principal e um tubo transversal / membro transversal para melhorar a retenção da corda e o arranjo da linha em comparação com um simples poste único, enquanto a fundação do convés e o reforço local permanecem críticos para o caminho de carga real a bordo.

Esta página é escrita para bolardos cruciformes Tipo A soldados por tubo e Tipo B fabricados com placas, de acordo com ISO 13797:2020 e GB/T 36665-2018. A tabela fornecida abrange tamanhos nominais DN150 a DN400 com valores de SWL de referência de 78 kN a 736 kN. O SWL marcado deve ser tratado com cuidado: ISO 13797 define SWL para o uso pretendido do acessório, enquanto o SWL real a bordo deve ser verificado juntamente com o reforço sob o convés, detalhes de soldagem, plano de reboque / amarração do navio e requisito de aprovação do projeto.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Bolardo cruciforme para amarração e reboque de navios → acessório de convés para retenção de corda, viragem e transferência de carga para estrutura de convés reforçada.
• Referência de norma: ISO 13797:2020 / GB/T 36665-2018 → referência para classificação de tipo, tamanhos nominais, dimensões, materiais, construção, inspeção e requisitos de marcação.
• Gama de tipos: Construção soldada por tubo Tipo A e construção fabricada com placas Tipo B → selecionar de acordo com o desenho da embarcação, preferência de fabricação e especificação do projeto.
• Gama de tamanhos nominais: DN150 a DN400 → o tamanho nominal está relacionado ao diâmetro externo do poste principal na classificação padrão.
• Gama de SWL de referência: 78 a 736 kN / 8 a 75 t → SWL é a tensão máxima aplicável da corda marcada no acessório; a aplicação real a bordo depende do reforço do convés e da aprovação.
• Dados principais de construção: D1, D3, T1, T2, H, h e comprimento da perna de solda z → valores chave para confirmação de desenho, verificação de fabricação e planejamento de instalação do estaleiro.
• Peso calculado: 31 a 178 kg da tabela fornecida → útil para manuseio, embalagem, transporte e arranjo de içamento para instalação.
• Foco de fabricação: estrutura soldada de tubo / placa, superfícies de contato com a corda lisas, revestimento anticorrosivo, marcação clara de SWL e coordenação de reforço do convés.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Passo 1: Confirme o bolardo cruciforme ISO 13797 / GB/T 36665 e selecione DN150 / DN200 / DN250 / DN300 / DN350 / DN400 de acordo com o desenho da embarcação e o plano de amarração / reboque.

Passo 2: Confirme a construção soldada por tubo Tipo A ou a construção fabricada com placas Tipo B. Os tipos A e B têm diâmetros externos, espessuras de parede, valores de perna de solda e pesos calculados diferentes.

Passo 3: Confirme a base de carga da corda, a tarefa de amarração ou reboque pretendida, o ângulo de saída da corda, o número de voltas da corda e a marcação SWL necessária. Não selecione apenas pelo tamanho nominal sem verificar o caminho de carga da embarcação.

Passo 4: Confirme a fundação do convés, longarinas / reforços sob o convés, detalhes de soldagem, espessura da chapa do convés, folga de instalação e relação com os escovos, guias de corda, guinchos, ganchos de reboque ou outros acessórios.

Passo 5: Confirme o grau do material, norma de fornecimento de tubo / placa, opção de aço inoxidável, se necessário, tratamento de superfície, sistema de revestimento, método de marcação SWL e quaisquer requisitos de serviço a baixa temperatura ou especiais.

Passo 6: Confirme o escopo do certificado antes da cotação: certificado do fabricante, certificado de material, registros de soldagem / NDT, certificado de classe, inspeção testemunhada ou outra aprovação específica do projeto.

Passo 7: Forneça a quantidade, tipo de embarcação, desenho de instalação, destino de entrega, tempo de entrega necessário e fotos de referência, se o trabalho de substituição ou reparo estiver envolvido.

Estrutura

Poste principal | Tubo transversal / membro transversal | Placas de fechamento | Corpo soldado por tubo ou fabricado com placas | Base soldada ao convés | Área de marcação SWL | Suporte de convés reforçado | Acabamento protetor anticorrosivo

Soldagem, Caminho de Carga e Vantagens de Engenharia

• A forma cruciforme fornece uma geometria prática de retenção de corda para linhas de amarração e reboque, especialmente onde a corda precisa ser virada em torno de um poste central e membro transversal.
• O Tipo A usa construção de tubo de aço, enquanto o Tipo B usa placas de aço formadas ou fabricadas. O tipo correto deve seguir o desenho do projeto e o requisito de fabricação.
• Superfícies de contato com a corda lisas são importantes porque a abrasão da corda pode ser causada por respingos de solda, bordas ásperas, irregularidades de superfície ou transições mal acabadas.
• A conexão soldada e o reforço do convés fazem parte do caminho de carga efetivo. O bolardo não deve ser tratado como um acessório isolado sem verificar a estrutura do convés abaixo dele.
• A ISO 13797 exige a marcação SWL no acessório. O valor marcado deve permanecer visível durante a operação e deve estar alinhado com o plano de reboque e amarração.
• Rastreabilidade de material, qualidade de soldagem, inspeção dimensional, NDT, inspeção de revestimento e testemunho de classe podem ser organizados de acordo com o escopo do projeto acordado.
• A tabela SWL fornecida é adequada para seleção preliminar, mas o uso final deve considerar a direção da corda, o reforço sob o convés, a aprovação de classe e a documentação de amarração / reboque a bordo da embarcação.

Atributos Personalizados

• Norma: ISO 13797:2020 / GB/T 36665-2018 → usar quando a especificação da embarcação exigir bolardos cruciformes para acessórios de amarração e reboque de navios.
• Tipo: Tipo A / Tipo B → Tipo A é construção soldada por tubo; Tipo B é construção fabricada com placas.
• Tamanho Nominal: DN150 / DN200 / DN250 / DN300 / DN350 / DN400 → selecionar por desenho da embarcação, requisito de SWL e espaço de convés disponível.
• SWL: 78 / 147 / 245 / 392 / 491 / 736 kN → SWL marcado é a tensão máxima aplicável da corda; SWL real a bordo não deve exceder a referência padrão e deve considerar o reforço.
• Material: Aço carbono ou aço inoxidável conforme pedido → grau real do tubo / placa, ponto de escoamento e escopo do certificado devem ser confirmados antes da produção.
• Tratamento de Superfície: Jateamento Sa 2.5 + primer de oficina epóxi como referência → revestimento final, galvanização, polimento espelhado / acetinado, DFT e cor seguem a especificação do projeto.
• Instalação: Soldado ao convés → reforço do convés, longarinas / reforços, detalhes de solda e arranjo de saída da corda circundante devem ser confirmados pelo estaleiro ou escritório de projeto.
• Requisito de Certificado: Disponível de acordo com o escopo do pedido → inspeção de classe e nível de certificado devem ser confirmados antes da cotação.

Como Funciona

Corda de amarração ou reboque se aproxima do bolardo → Corda é virada ou arranjada em torno do poste cruciforme e membro transversal → Tensão da corda é transferida através do corpo soldado do bolardo → Carga de reação passa através das soldas do convés e da estrutura do convés reforçada → Marcação SWL e plano de amarração / reboque guiam o uso seguro a bordo

Aplicações

Embarcações marítimas | Navios de carga | Graneleiros | Petroleiros | Navios porta-contêineres | Rebocadores | Embarcações de trabalho | Estações de amarração | Arranjos de reboque de navios | Projetos de novas construções e substituições

Certificações e Vantagens

Certificados podem ser providenciados de acordo com o requisito do projeto, escopo de inspeção, rastreabilidade de material e procedimento de aprovação da sociedade classificadora.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

P1: Qual é a diferença entre bolardos cruciformes Tipo A e Tipo B?

R1: De acordo com a classificação de tipo ISO 13797, o Tipo A é fabricado com tubos de aço e o Tipo B é fabricado com placas de aço. Os dois tipos têm valores dimensionais, espessuras de parede, comprimentos de perna de solda e pesos calculados diferentes, portanto, o tipo correto deve seguir o desenho da embarcação.

P2: O SWL da tabela pode ser usado diretamente para a embarcação sem verificar a estrutura do convés?

R2: Não. O SWL da tabela é a referência máxima de tensão aplicável da corda para o acessório. O SWL real a bordo deve ser verificado com o reforço sob o convés, soldas do convés, direção de saída da corda, plano de reboque / amarração e requisito de aprovação de classe.

P3: Quais informações são necessárias antes da cotação?

R3: Confirme a norma, tipo, tamanho nominal, requisito de SWL, grau do material, tratamento de superfície, quantidade, método de marcação SWL, escopo do certificado, desenho de instalação no convés, destino de entrega e tempo de entrega necessário.