Bollardo Montado em Aço Fundido para Amarração e Reboque de Navios | DIN 81915:1998 Forma A

Guincho de aço fundido montado em anteparo para amarração e reboque de navios | DIN 81915:1998 Forma A

Visão Geral do Produto

O guincho de amarração montado em anteparo DIN 81915 Forma A é um guia de corda de aço fundido usado em anteparos de embarcações onde as linhas de amarração ou reboque necessitam de uma passagem fechada definida e um raio de contato suave com a corda. Ele ajuda a limitar a posição da corda e reduzir o atrito direto entre a corda e a estrutura do navio durante atracação, mudança de posição, amarração em porto e arranjo de linha de reboque, quando aplicável.

Esta página é escrita para a configuração montada em anteparo Forma A com base nos dados DIN 81915 fornecidos. A página não deve ser tratada como uma página de produto de elevação. A classe final do material, interface de soldagem, reforço local do anteparo, tratamento de superfície e escopo do certificado devem ser confirmados de acordo com o desenho da embarcação e a especificação do projeto.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Guincho Panamá montado em anteparo / guincho de amarração fechado → guia linhas de amarração ou reboque através de uma passagem de corda controlada.
• Padrão e forma: DIN 81915 Forma A → referência de padrão alemão para geometria de guincho montado em anteparo e seleção de tamanho nominal.
• Faixa de tamanho nominal: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → selecionado de acordo com SWL, arranjo da corda, espaço de instalação e desenho da embarcação.
• Faixa de SWL dos dados fornecidos: 10 a 320 kN → usado como carga de seleção do produto, não deve ser misturado com MBL da corda, carga de ruptura, carga de prova ou carga de teste.
• Opções de material: aço fundido C-Mn, aço inoxidável fundido e aço especial para classe de gelo ou requisitos específicos do projeto → a classe final do material deve ser confirmada antes da cotação.
• Faixa de peso dos dados fornecidos: 16,5 a 840 kg, dependendo da referência do material e do tamanho nominal → útil para manuseio, embalagem, planejamento de instalação e estimativa de frete.
• Tratamento de superfície: jateamento Sa 2.5 + uma camada de primer de oficina epóxi como referência → aço inoxidável polido ou tratamento de superfície personalizado pode ser discutido quando especificado.
• Foco de fabricação: raio de contato suave com a corda, solidez do corpo fundido, acabamento de borda, interface de montagem em anteparo, controle dimensional e confirmação do escopo do certificado.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Passo 1: Confirme o guincho de amarração montado em anteparo DIN 81915 Forma A e o tamanho nominal 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 de acordo com o desenho da embarcação.

Passo 2: Confirme o SWL necessário, a direção da linha de amarração ou reboque, o tipo de corda, o diâmetro da corda e se o guincho é para nova construção ou substituição.

Passo 3: Confirme a posição de montagem no anteparo, o alinhamento da abertura, a interface de soldagem, o reforço do casco circundante e o espaço de instalação disponível.

Passo 4: Confirme o requisito de material: aço fundido, aço inoxidável fundido, aço especial para uso em classe de gelo ou outro material especificado.

Passo 5: Confirme o tratamento de superfície: jateamento Sa 2.5 com primer de oficina epóxi, sistema de pintura final, superfície de aço inoxidável polido ou revestimento personalizado.

Passo 6: Confirme o escopo do certificado antes da cotação: certificado do fabricante, certificado de material, certificado de classe, inspeção testemunhada ou aprovação específica do projeto.

Passo 7: Forneça a quantidade, destino de entrega, tempo de entrega necessário, desenho de instalação e fotos de referência, se disponíveis.

Estrutura

Corpo do guincho fundido | Passagem de corda fechada | Raio de contato suave com a corda | Interface de montagem em anteparo | Abertura arredondada do guia de corda | Acabamento de superfície fundida | Primer de oficina ou tratamento de superfície especificado

Vantagens de Fundição, Instalação e Engenharia

• A geometria fechada do guincho ajuda a manter a linha de amarração ou reboque dentro de um caminho de corda definido e reduz o contato direto entre a corda e a borda do anteparo.
• Os raios de contato suaves com a corda devem ser acabados e verificados após a fundição para reduzir o contato local agudo e ajudar a proteger a corda de fibra ou a corda de aço.
• O fornecimento de aço fundido é adequado quando o projeto requer um guia de corda robusto com forma definida, geometria repetível e escopo de inspeção específico do projeto.
• O arranjo montado em anteparo deve ser revisado em conjunto com o reforço local do casco, o ângulo de entrada da corda, o detalhe da soldagem e o procedimento de instalação do estaleiro.
• A faixa de SWL fornecida oferece uma base clara de seleção, mas não deve ser confundida com MBL da corda, carga de ruptura da corda, carga de prova ou carga de teste.
• As referências de peso GGG e GS na tabela fornecida devem ser mantidas separadas. Para cotação de aço fundido, a classe final do material e a referência de peso devem ser confirmadas.
• Revisão baseada em FEA, inspeção de fundição, escopo de NDT ou inspeção testemunhada por classe podem ser organizados quando exigido pela especificação da embarcação ou procedimento de aprovação de classe.

Atributos Personalizados

• Padrão: DIN 81915:1998-08 → usar quando a especificação do estaleiro ou do proprietário exigir dimensões de guincho de amarração montado em anteparo ou convés DIN.
• Forma: Forma A → configuração de guincho fechado montado em anteparo para orientação de linha de amarração e reboque.
• Tamanho Nominal: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → selecionar de acordo com SWL, caminho da corda e desenho da embarcação.
• SWL: 10–320 kN dos dados fornecidos → carga de seleção do produto, não MBL da corda ou carga de ruptura.
• Material: Aço C-Mn fundido / aço inoxidável fundido / opção de aço especial → a classe final e o escopo do certificado devem ser confirmados antes da produção.
• Tratamento de Superfície: Jateamento Sa 2.5 + primer de oficina epóxi como referência → o revestimento final segue a especificação de pintura da embarcação ou requisito do cliente.
• Instalação: Montado em anteparo → o reforço local, o detalhe da soldagem e o procedimento de instalação devem ser confirmados pelo desenho.
• Requisito de Certificado: Disponível de acordo com o escopo do pedido → a inspeção de classe e o nível do certificado devem ser confirmados antes da cotação.

Como Funciona

Linha de amarração ou reboque se aproxima da área do anteparo → A corda passa pela abertura fechada do guincho → O raio de contato suave fundido guia o caminho da corda → A força de contato local é transferida para a estrutura do anteparo → A inspeção e o revestimento final são concluídos de acordo com o requisito do projeto

Aplicações

Navios de carga | Graneleiros | Petroleiros | Navios porta-contêineres | Rebocadores | Embarcações de trabalho | Barcaças | Estações de amarração em anteparo | Posições de guia de linha de reboque | Projetos de nova construção e substituição

Certificações e Vantagens

Os certificados podem ser providenciados de acordo com o requisito do projeto, escopo de inspeção, rastreabilidade do material e procedimento de aprovação da sociedade classificadora.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas Frequentes

P1: O DIN 81915 Forma A é um produto de elevação?

R1: Não. Este produto é um guincho de amarração/reboque montado em anteparo usado para guiar e limitar o caminho da corda. Não deve ser descrito como um olhal de elevação, placa de elevação, guincho de tração ou acessório de elevação.

P2: O SWL na tabela pode ser tratado como carga de ruptura da corda?

R2: Não. Os valores de SWL na tabela fornecida são cargas de seleção do produto. MBL da corda, carga de ruptura da corda, carga de prova e carga de teste são conceitos diferentes e devem ser confirmados separadamente de acordo com o arranjo de amarração ou reboque da embarcação.

P3: Que informações são necessárias antes da cotação?

R3: Confirme DIN 81915 Forma A, tamanho nominal, SWL, classe do material, tratamento de superfície, quantidade, desenho de instalação, requisito de certificado, destino de entrega e tempo de entrega necessário.           

R2: Não. Os valores de SWL na tabela fornecida são cargas de seleção do produto. MBL da corda, carga de ruptura da corda, carga de prova e carga de teste são conceitos diferentes e devem ser confirmados separadamente de acordo com o arranjo de amarração ou reboque da embarcação.

P3: Que informações são necessárias antes da cotação?

R3: Confirme DIN 81915 Forma A, tamanho nominal, SWL, classe do material, tratamento de superfície, quantidade, desenho de instalação, requisito de certificado, destino de entrega e tempo de entrega necessário.