Suporte de Reboque e Amarração Montado em Deck com Pino Deslizante | JIS F 2029:1997

Suporte de reboque e atracador montado no convés com um alfinete deslizante.1997

Visão geral do produto

O suporte de reboque de navio montado em convés JIS F 2029 é um dispositivo de ligação soldado utilizado para fixar o elo final de uma cadeia de desgaste num arranjo de reboque de emergência.Sua estrutura principal consiste em duas placas oculares verticais paralelas em uma placa de base, um alfinete deslizante transversal que passa através do elo final da cadeia, uma placa de suporte do alfinete e um alfinete de obturação para retenção.

A gama JIS F 2029-1997 fornecida abrange os números nominais 52 a 132 para os diâmetros aplicáveis das cadeias de ancoragem de 50 a 132 mm.O suporte é normalmente colocado no convés da proa ou em outro local de ponto forte de reboque aprovado de acordo com o projeto do navioA selecção final deve ter em conta a qualidade da cadeia e a geometria dos laços terminais, a carga de reboque aprovada, a linha de tração, os materiais dos pinos e das chapas,Reforço do convés, detalhes de solda, acesso para manuseamento de alfinetes e requisitos de classificação.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: suporte de reboque do navio montado no convés → fixa o elo final da cadeia de reboque num arranjo de reboque de emergência homologado.
• Estrutura: placas de olho paralelas + alfinete deslizante transversal + placa de suporte do alfinete + alfinete de rolha → fornece uma ligação positiva de ponta da cadeia com um alfinete principal removível.
• Referência da norma: JIS F 2029-1997 → Edição adoptada pelo projecto e estatuto oficial da norma devem ser confirmados antes da publicação final da ficha de dados.
• Intervalo nominal: n.os 52 a 132 → corresponde aos diâmetros da cadeia de ancoragem aplicáveis, de 50-52 mm a 124-132.
• Massa calculada: 55 a 723 kg → suporta manuseio, transporte, planeamento da instalação e estimativa preliminar da carga.
• Instalação: placa de base soldada em estrutura de convés reforçada → caminho de carga do suporte, detalhes de soldadura e reforço local do convés exigem aprovação do projeto do navio.
• Opções de material: aço C-Mn ou aço suave, conforme as informações fornecidas → devem ser confirmadas separadamente as qualidades exactas da chapa, do alfinete, da chapa de suporte e do alfinete de rolha.
• Base de carga: na tabela fornecida não é fornecida nenhuma carga SWL ou de projecto de reboque → o diâmetro da cadeia é uma referência de selecção dimensional, não um substituto da verificação da carga de reboque aprovada.

Parâmetros técnicos principais

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirmar o JIS F 2029, número nominal 52 ∼ 132, diâmetro da cadeia aplicável, grau da cadeia e dimensões reais da ligação final.

Passo 2: Confirmar a função do suporte no arranjo de reboque de emergência do navio, a posição de instalação, a direção de reboque, o ângulo da linha de tração e o acesso de trabalho disponível.

Passo 3: Fornecer a carga de projecto de reboque aprovada, a MBL da cadeia ou a base de carga do projecto, os fatores de segurança necessários e quaisquer requisitos de carga de ensaio; não derivar a SWL apenas a partir do número nominal.

Passo 4: Confirmar os materiais da placa de base, da placa de olho, do alfinete, da placa de suporte e do alfinete, incluindo os requisitos de baixa temperatura ou de serviço especial, se aplicável.

Passo 5: Confirmar o reforço do convés, o desenho das fundações, a preparação da solda, as dimensões da perna de solda f / f1, os requisitos de WPS, o escopo da inspeção e o acesso para a remoção e retenção do alfinete.

Passo 6: Confirmar o tratamento da superfície, o sistema de revestimento final do recipiente, a proteção contra corrosão em torno do alfinete removível, a rastreabilidade do material, a sociedade de classe e o escopo do certificado.

Passo 7: Fornecer a quantidade, o desenho padrão oficial ou o desenho GA, as fotos de instalação, se disponíveis, o destino da entrega, o prazo de entrega exigido e as limitações de embalagem ou transporte.

Estrutura

Welded base plate | Two parallel vertical eye plates | Transverse sliding main pin | Pin support plate | Stopper pin | Chain end-link engagement space | Deck welding interface | Specified corrosion-protection system

Conexão de reboque, solda e vantagens de engenharia

• O alfinete de deslizamento transversal forma uma ligação mecânica direta através da ligação final da cadeia de desgaste, evitando o uso incorreto de um dispositivo de guia de corda como ponto de ligação de reboque.
• As placas de olho paralelas suportam o alfinete em ambos os lados do elo da cadeia; o espaçamento da placa, o alinhamento do buraco e o ajuste do alfinete devem ser controlados para evitar interferências de instalação e rolamentos locais desiguais.
• A placa de suporte do pin e o pin de obturação fornecem funções de manuseio e retenção, mas a disposição final de retenção e a direção de remoção devem permanecer acessíveis no layout do convés instalado.
• A placa de base soldada transfere reações de reboque para a estrutura do navio.e direcção da carga devem ser verificados pelo construtor do navio ou pela sociedade de classificação.
• A faixa de tamanhos padrão proporciona compatibilidade dimensional para vários diâmetros de cadeia de âncora, enquanto a adequação final ainda depende do grau da cadeia, da forma da ligação final, da carga de reboque do projeto,e sistema de reboque de emergência aprovado.
• A condição da superfície do alfinete, os raios das bordas, o acabamento do buraco e a proteção contra a corrosão devem ser controlados de modo a que o elo da cadeia possa ser ligado e desconectado sem danos ou apreensões evitáveis.
• A rastreabilidade do material, a inspecção dimensional, o controlo da soldagem e o exame específico do projecto podem ser organizados de acordo com o âmbito de inspecção e certificação acordado.

Atributos personalizados

• Padrão: JIS F 2029-1997 → para utilização quando a especificação do navio ou do estaleiro adota a série de dimensões do JIS de suportes de reboque.
• Número nominal: 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 111 / 120 / 132 → selecionar inicialmente pelo intervalo de diâmetro da cadeia aplicável.
• Diâmetro da cadeia aplicável: gama global de 50132 mm → deve também ser confirmada a qualidade real da cadeia e a geometria da ligação final.
• Método de ligação: pin transversal deslizante através do elo final da cadeia → diâmetro e ajuste do pin seguem o número nominal seleccionado e o desenho aprovado.
• Instalação: Convés soldado → reforço local do convés, detalhes de soldadura e direção da carga de reboque exigem aprovação do projeto.
• Material: aço C-Mn / aço leve conforme as informações fornecidas → devem ser confirmadas as qualidades dos componentes e as propriedades dos pinos.
• Tratamento de superfície: Sa 2,5 de jato + primer de fábrica epóxi como referência → revestimento final segue as especificações de pintura do recipiente.
• Requisito de certificado: Disponível de acordo com o escopo do projeto → os certificados de material, documentação do fabricante, inspeção de classe e testemunhas de teste devem ser confirmados antes da cotação.

Como funciona

Chafing-chain end link is positioned between the parallel eye plates → Sliding pin passes through the eye plates and chain link → Stopper pin retains the main pin → Towing force transfers from the chain through the pin and eye plates → Welded base and reinforced deck structure carry the reaction into the vessel

Aplicações

Emergency towing arrangements | Forecastle deck towing stations | Tankers and cargo vessels where the approved arrangement specifies this bracket | Newbuilding projects | Replacement and retrofit projects subject to drawing confirmation

Certificações e vantagens

Os certificados e a documentação de inspecção podem ser organizados de acordo com as exigências do projecto, a rastreabilidade dos materiais, o desenho aprovado, o âmbito de inspecção e o procedimento da sociedade de classificação.A aprovação de classe e o teste de testemunhas não estão incluídos por defeito, a menos que seja indicado na ordem.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

P1: O suporte JIS F 2029 é um poste de amarração ou guia de corda?

R1: Não. É uma ligação de reboque destinada a fixar o elo final de uma cadeia de reboque com um alfinete transversal.ou um componente de guia de corda geral.

P2: O suporte pode ser selecionado apenas pelo diâmetro da cadeia de âncora?

A2: O diâmetro da cadeia é a referência dimensional inicial. A selecção final deve igualmente confirmar a qualidade da cadeia, as dimensões do enlace final, a carga de reboque, a linha de tração, os materiais dos pinos e das chapas,Reforço do convés, detalhes da solda e requisitos de homologação de classe.

Q3: Que informações são necessárias antes da cotação?

A3: Confirmar o número nominal do JIS F 2029, especificação da cadeia e desenho da ligação final, base da carga de reboque, posição de instalação, direção da carga, categorias de materiais, fundação do convés,Requisitos de solda e inspecção, sistema de revestimento, âmbito do certificado, quantidade, destino e calendário de entrega.