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FRP encerrou totalmente o equipamento das poupanças de vida do navio do barco salva-vidas
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | Zhongyuan |
| Certificação: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Número do modelo: | Padrão e personalizado |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
|---|---|
| Preço: | As per quotation |
| Detalhes da embalagem: | Pálete ou personalizado |
| Tempo de entrega: | Conforme a oferta |
| Termos de pagamento: | TT, L/C, etc. |
| Habilidade da fonte: | Satisfaça necessidades dos clientes |
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Informação detalhada |
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| Certificados de classificação: | MED(B+D+DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Etc. | Tipo de barco: | Tipo normal Barco salva-vidas totalmente fechado e barco de resgate Modelo: JY-QFP-6.0A |
|---|---|---|---|
| Dimensão: | Length: 6000 mm Length over all 6070 mm Breadth: 2300 mm Breadth over all 2370 mm Depth: 1100 mm | Material: | Hull: Glass fiber reinforced Polyester Buoyancy. Casco: Poliéster reforçado com fibra de v |
| Cor: | Hull outside: Ge/coat resin with orange color. Exterior do casco: Resina Ge/coat com cor l | Número de pessoas: | Barco salva-vidas: 25 pessoas Barco salva-vidas: 6 pessoas |
| Realçar: | barco salva-vidas totalmente incluido,barco salva-vidas completamente fechado,Equipamento das poupanças de vida do navio de CCS |
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Descrição de produto
FRP encerrou totalmente o equipamento das poupanças de vida do navio do barco salva-vidas
Descrição
Este barco é projetado de acordo com 1996 alterações a SOLAS 1974, e alteração do código do LSA pela alteração do CAM 218(82) e do CAM 81(70) por CAM 226(82), e MSC.272 (85), o CAM 320(89), CAM 321(89) o espaço entre a casca exterior e a seção interna são tanques de flutuabilidade e enchido com a espuma dura do poliuretano.
Especificações técnicas principais:
Certificados de classificação: MED (B+D+DOC), MED (B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, etc.
| Não. | Artigo | Descrição |
| 1 | Tipo do barco | Tipo normal Barco salva-vidas e bote de salvamento totalmente incluidos Modelo: JY-QFP-6.0A |
| 2 | Dimensão | Comprimento: um comprimento de 6000 milímetros sobre todos os 6070 milímetros Largura: largura de 2300 milímetros sobre todos os 2370 milímetros Profundidade: máximo de uma altura de 1100 milímetros 3225 milímetros Período do gancho: 5650 milímetros |
| 3 | Material | Casca: Poliéster reforçado fibra de vidro Flutuabilidade. O espaço entre a casca exterior e a seção interna é tanques de flutuabilidade e enchido com a espuma dura do poliuretano. |
| 4 | Cor | Casca fora: Resina de Ge/coat com cor alaranjada. Casca no lado: Pintado no branco cinzento. |
| 5 | Número de pessoas | Canoa de salvação: 25 pessoas Bote de salvamento: 6 pessoas |
| 6 | Motor |
Esta canoa de salvação é equipada com 2 cilindros, o motor diesel de refrigeração água (refrigerar de água forçado com um refrigerador da quilha) Sistema começar: Começo elétrico Água fresca refrigerando: O sistema de refrigeração do motor é sistema de refrigeração fechado da água Velocidade: Não menos de 6 nós e para satisfazer com a exigência do LSA. |
| 7 | Fuel-óleo e tanque | Capacidade por 25 horas de operação contínua na velocidade 6 nós. Capacidade: 200 litros Fuel-óleo do uso: CLASSE A das BS 2869 ou seu equivalente. Material do tanque: De aço inoxidável |
| 8 | Lub. Óleo | Quantidade. Bandeja de óleo - 3,5 litros Categoria do serviço do AP/: Centímetro cúbico ou mais alto Engrenagem de redução reversa 1,1 litros Categoria de viscosidade do SAE: 15W 40 |
| 9 | Identificação | 1) Os Followings serão descritos na placa de identificação. Tipo de barco, Dimensions principal, peso carregado completo, no. da pessoa, no. de série, data do nome da conclusão de Manufact 2) O nome e o registro portuário do navio serão marcados nos ambos lado da curva fora. 3) O nome do navio ou do sinal e do barco de chamada número serão marcados no lado superior. 4) O tamanho e o número do navio de pessoa serão marcados no ambos lado do lado severo. 5) As fitas retro-reflexivas serão cabidas na parte superior e no cerco lateral. 6) Os símbolos de dispositivos salva-vidas serão cabidos na posição da operação da vizinhança. Os portais seguros, prendem cintos de segurança ligam o motor, uma mais baixa canoa de salvação molhar um mais baixo bote de salvamento às quedas da liberação de água |
O desenho de FRP encerrou totalmente o equipamento das poupanças de vida do navio do barco salva-vidas
