Guia de Cabos Universal de Cinco Rolos | ISO 13733 Tipo 5RL / 5RR para Amarração de Navios

Guia Universal de Cinco Rolos | ISO 13733 Tipo 5RL / 5RR para Amarração de Navios

Visão Geral do Produto

O guia universal de cinco rolos ISO 13733 Tipo 5RL / 5RR é um acessório soldado a bordo para condução de cordas, com uma abertura de passagem de corda de quatro rolos e um rolo guia vertical adicional no lado esquerdo ou direito. É instalado em uma estação de amarração ou reboque projetada para conduzir a linha entre o arranjo do convés interno e a direção externa, controlando a entrada lateral e reduzindo o contato deslizante contra bordas de aço fixas.

Os tipos 5RL e 5RR são configurações espelhadas. A mão correta deve ser confirmada em relação ao arranjo geral da embarcação, à direção de visualização padrão e à abordagem real da linha. O tamanho nominal é referenciado ao diâmetro externo do rolo principal; os sufixos A, B e C identificam diferentes configurações de SWL com o mesmo diâmetro de rolo. A base de resistência padrão usa diâmetros de cabo de referência, enquanto a construção real da corda, MBL, requisito de raio de curvatura, ângulo da linha e SWL aprovado a bordo permanecem específicos do projeto.

Especificações Rápidas

• Tipo: ISO 13733 Tipo 5RL / 5RR → uma abertura de passagem de corda com um rolo guia adicional no lado esquerdo ou direito.
• Tamanhos nominais: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → o tamanho nominal segue a série de diâmetro externo do rolo principal.
• SWL de Referência: 137 a 1373 kN (14 a 140 t) → o SWL real a bordo deve considerar o reforço da fundação e sob o convés e não deve exceder a classificação padrão.
• Diâmetro de cabo de referência: 14 a 44 mm → usado como base de avaliação de carga padrão, não como confirmação automática para cada construção de corda.
• Peso calculado de 5R: 194 a 2516 kg → importante para manuseio no estaleiro, projeto da fundação, arranjos de içamento, embalagem e planejamento de frete.
• Estrutura fabricada: rolos de chapa ou tubo de aço soldável, eixos de aço carbono e buchas de latão ou bronze → os graus dos componentes são selecionados para atender à base de resistência especificada.
• Direção da carga: casos de carga horizontal e vertical são avaliados separadamente para o Tipo 5RL / 5RR → os ângulos reais da linha devem ser confirmados no plano de amarração e reboque.
• Tratamento de superfície: jateamento Sa 2.5 com primer epóxi de fábrica como base de fornecimento típica → o revestimento final, galvanização ou acabamento em aço inoxidável está sujeito à especificação do projeto.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Passo 1: Confirme o Tipo 5RL ou 5RR e marque a direção de visualização no desenho da embarcação; não selecione a mão apenas pela palavra bombordo ou estibordo.

Passo 2: Forneça o serviço, tipo de corda, diâmetro, construção, MBL, fabricante da corda, orientação do raio mínimo de curvatura e os ângulos esperados de entrada horizontal e vertical.

Passo 3: Selecione o tamanho nominal e o SWL de referência. Para 300A / 300B e 400A / 400B / 400C, confirme a classificação necessária, pois o diâmetro do rolo é compartilhado, mas a espessura da chapa, o tamanho da solda e o peso diferem.

Passo 4: Forneça a posição de instalação, altura do assento, fundação, reforço sob o convés, acesso à soldagem, arranjo de transferência de carga e o plano de amarração ou reboque aprovado.

Passo 5: Confirme os graus dos materiais da estrutura e dos rolos, os materiais dos eixos e buchas, a temperatura mínima de projeto, o arranjo de lubrificação, a preparação da superfície e o sistema de revestimento final.

Passo 6: Confirme a quantidade, o escopo de classificação e inspeção, o tipo de embarcação, o desenho ou foto, o destino da entrega e o tempo de entrega necessário.

Estrutura

Estrutura soldada com guia de corda | Dois rolos principais verticais | Rolo horizontal inferior | Rolo horizontal superior | Rolo guia adicional no lado esquerdo ou direito | Eixos de aço carbono | Buchas de latão ou bronze | Pontos de lubrificação | Fundação soldada a bordo

Vantagens de Rolos, Transferência de Carga e Qualidade

• O arranjo de cinco rolos combina uma abertura fechada de passagem de corda de quatro rolos com um rolo guia lateral adicional, ajudando a controlar uma abordagem oblíqua da linha antes que a corda entre na abertura principal.
• Os tipos 5RL e 5RR fornecem manuseio em imagem espelhada. A confirmação da mão correta a partir do desenho GA aprovado evita que o rolo adicional seja colocado no lado errado da linha de entrada.
• Os sufixos A / B / C permitem opções de SWL mais altas sem alterar o diâmetro do rolo principal. As variantes de classificação mais alta usam diferentes espessuras estruturais, tamanhos de solda e pesos calculados, em vez de uma simples renomeação.
• Os rolos podem ser fabricados a partir de tubos de aço adequados ou chapas conformadas. As superfícies de contato com a corda, as bordas dos rolos e as áreas adjacentes à solda são acabadas para evitar aspereza ou irregularidades que possam desgastar a linha.
• As peças rotativas são fornecidas com lubrificação, e os bicos de graxa devem ser rebaixados para que o hardware de lubrificação não se torne um ponto de dano à corda.
• A estrutura do guia, a fundação soldada e a estrutura sob o convés atuam como um caminho de carga. A fundação do estaleiro e o arranjo de soldagem devem transferir a carga máxima aprovada sem deformação plástica ou trincas.
• Para os Tipos 5RL / 5RR, os casos de carga horizontal e vertical formam casos de avaliação de resistência separados. Eles não devem ser representados como um caso de carga padrão combinado simultâneo, a menos que uma análise específica do projeto o exija.

Atributos Personalizados

• Padrão: ISO 13733 → referência para guias universais com rolo(s) superior(es), tamanhos nominais, dimensões, SWL, construção, inspeção e marcação.
• Tipo: 5RL / 5RR → uma abertura de passagem de corda mais um rolo guia adicional no lado esquerdo ou direito.
• Tamanho Nominal: 140 a 400C → baseado no diâmetro externo do rolo principal; os sufixos de letra distinguem diferentes níveis de SWL.
• SWL de Referência: 14 / 20 / 25 / 32 / 52 / 70 / 75 / 100 / 128 / 140 t → o SWL instalado real está sujeito à fundação aprovada e ao plano a bordo.
• Diâmetro de Cabo de Referência: cabo de aço de 14,0 a 44,0 mm → apenas referência para avaliação de carga; a seleção de cabo sintético requer revisão separada de raio de curvatura e contato.
• Base de Material: Estrutura e rolos de aço soldável / eixos de aço carbono / buchas de latão ou bronze → os graus exatos e as propriedades de baixa temperatura devem ser confirmados pelo projeto.
• Tratamento de Superfície: Jateamento Sa 2.5 + primer epóxi de fábrica / revestimento de projeto / opção galvanizada ou de aço inoxidável → a compatibilidade com encaixes rotativos e pontos de lubrificação deve ser confirmada.
• Inspeção e Certificação: Disponível de acordo com os requisitos do projeto → testemunho de classe, NDT, rastreabilidade de material, inspeção de revestimento e escopo do certificado devem ser acordados antes da produção.

Como Funciona

A linha se aproxima do guia → O rolo guia adicional esquerdo ou direito controla a entrada lateral → Os rolos verticais e horizontais formam o caminho de passagem da corda → Os rolos giram para reduzir a abrasão por deslizamento → A estrutura transfere a reação da linha através da fundação soldada para a estrutura reforçada do navio

Aplicações

Estações de amarração de navios mercantes | Posições de condução de cordas de rebocadores e barcos de trabalho | Arranjos de reboque portuário sujeitos ao plano aprovado da embarcação | Estações de guia na borda do convés e lateral do navio | Projetos de novas construções | Projetos de substituição com dimensões e manuseio confirmados

Certificações e Vantagens

Os certificados podem ser providenciados de acordo com os requisitos do projeto, escopo de inspeção, rastreabilidade de material e procedimento de aprovação da sociedade classificadora.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

Q1: Qual é a diferença entre o Tipo 5RL e o Tipo 5RR?

R1: Ambos os tipos possuem uma abertura de passagem de corda de quatro rolos e um rolo guia adicional. O Tipo 5RL coloca o rolo adicionado no lado esquerdo e o Tipo 5RR no lado direito, conforme definido pela visão padrão. O GA da embarcação e a abordagem real da corda devem identificar a mão necessária.

Q2: Como devem ser selecionados os modelos 300A / 300B ou 400A / 400B / 400C?

R2: As variantes com letras compartilham o mesmo diâmetro de rolo principal e dimensões de envelope principais, mas possuem diferentes espessuras estruturais, requisitos de perna de solda, SWL de referência e peso calculado. Selecione o sufixo com base na carga de projeto aprovada e na estrutura de instalação, não apenas no diâmetro do rolo.

Q3: O SWL da tabela é automaticamente o SWL do guia instalado a bordo?

R3: Não. A classificação padrão é a referência superior para o acessório. O SWL real a bordo deve ser determinado com a fundação, soldas, reforço sob o convés e o ângulo de linha pretendido, e então marcado no plano de reboque e amarração, sem exceder o SWL padrão aplicável.