Calço montado baluarte 2030 de JIS F para o único navio da amarração do ponto que reboca o equipamento

Bulwark montado Chock de amarre de ponto único JIS F 2030 Tipo B Tubo de amarre de aço fundido

Visão geral do produto

O JIS F 2030 Tipo B é um tubo de amarre de aço fundido instalado no baluarte da proa de navios que utilizam um arranjo de amarre de ponto único.Ele guia a linha de amarração ou cadeia de chafe através de uma passagem oval controlada e inclinada, ajudando a reduzir o desgaste local onde a linha passa pela estrutura da proa do navio.

Esta página foi escrita para a configuração Tipo B com tamanhos nominais de 400 a 800. O produto é normalmente selecionado juntamente com o arranjo SPM do recipiente, o layout de fairlead de proa / tampão de cadeia,tamanho da linha de amarração ou da cadeia de chafeO desenho da norma e do projecto deve ser verificado antes da produção, porque a base de carga, a construção da corda, a estrutura do sistema de revestimento e a estrutura do sistema de revestimento são diferentes.e os detalhes da instalação são específicos do projeto.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: Cano de amarração de ponto único montado em um baluarte → guia a linha de amarração SPM ou a cadeia de amarração através do baluarte da proa.
• Norma e tipo: JIS F 2030-1978 Tipo B → referência para a forma, dimensões, dados de referência da corda e massa calculada do tipo B.
• Faixa de tamanho nominal: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 → adequada para grandes arranjos de tubos de atracamento de proa, quando o desenho do navio especifique a JIS F 2030.
• Faixa de corda de referência: corda de arame 50 ∼132 mm, corda de manila 30 ∼70 mm, corda de nylon 80 ∼120 mm → apenas de referência e não SWL, MBL ou carga de ensaio direta.
• Massa calculada: 190 ‰ 830 kg → útil para manuseio, embalagem, arranjo de elevação durante a instalação e estimativa de carga.
• Forma de instalação: estrutura soldada de arco → reforço circundante, detalhes de soldadura e ângulo de condução da linha devem ser verificados pelo estaleiro ou escritório de projeto.
• Foco de fabricação: corpo de aço fundido, raio de contato de corda suave, abertura oval controlada, preparação da zona de solda e qualidade do revestimento.
• Tratamento de superfície: Sa 2.5 de jato + uma camada de primer de fábrica epóxi como referência → revestimento final ou superfície polida de aço inoxidável de acordo com as especificações do projeto.

Parâmetros técnicos principais

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirmar a fixação de um ponto único no baluarte JIS F 2030 Tipo B e o tamanho nominal 400 / 500 / 600 / 700 / 800, de acordo com o desenho do navio.

Passo 2: Confirmar o arranjo de amarre em ponto único, a localização da proa, a rota da corda ou da cadeia de chaves e se o projecto é para construção nova ou para substituição.

Passo 3: Confirmar as informações de linha aplicáveis: corda de arame, corda de manila, corda de nylon ou tamanho da cadeia de chafe, construção, MBL, ângulo de linha esperado e direção de contato.

Passo 4: Confirmar a abertura do baluarte, a área de ligação soldada, o reforço local, a distância de instalação e a relação com os arcos da proa, o tampão da cadeia ou outro equipamento SPM.

Passo 5: Confirmar os requisitos de material: aço fundido de acordo com os requisitos do projeto, aço inoxidável fundido ou aço especial para serviço a baixa temperatura/classe de gelo, se especificado.

Passo 6: Confirmar o tratamento da superfície, o sistema de revestimento, o âmbito de inspecção, a rastreabilidade do material, os requisitos de TDN, as provas da classe, a quantidade, o destino e o prazo de entrega exigido.

Estrutura

Cast steel mooring pipe body | Oval inclined rope opening | Smooth rope-contact radius | Bow bulwark welded interface | Local reinforcement area | Reference rope / chafe-chain passage | Shop primer or specified surface treatment

Benefícios da fundição, orientação de cordas e instalação

• A abertura inclinada oval é adequada para guiar a linha SPM através do baluarte da proa, onde a direção da linha é controlada pelo arranjo de amarração do navio.
• As superfícies lisas de contato de corda fundida ajudam a reduzir o contato local agudo e suportam uma melhor proteção para a corda de arame, corda de fibra ou cadeia de chafe durante a operação de amarração.
• O corpo fundido deve ser controlado quanto à precisão dimensional, geometria de abertura, raio de transição e defeitos de superfície que possam afetar o contato da corda ou a aceitação da inspeção.
• O produto não é um equipamento de elevação, mas um componente de guia de amarre; qualquer aprovação de carga deve basear-se na disposição do recipiente, na carga da linha, no projeto da soldagem e na revisão da classe.
• A interface soldada do baluarte da proa deve ser verificada juntamente com o reforço do casco, os detalhes da soldadura e a direção real da linha SPM.
• A rastreabilidade do material, a inspecção da fundição, a inspecção dimensional, a TDN e a testemunha de classe podem ser organizadas de acordo com o projeto acordado e o âmbito de aprovação.

Atributos personalizados

• Padrão: JIS F 2030-1978 → utilizar quando a especificação ou o desenho do recipiente exigir dimensões de tubos de amarre de ponto único JIS.
• Tipo: Tipo B → arranjo montado no baluarte do arco para a orientação de cordas SPM ou cadeia de chafe.
• Tamanho nominal: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 → selecionar de acordo com o desenho do recipiente, tamanho da linha e espaço de instalação.
• Dados de corda de referência: os valores da corda de arame / corda de manila / corda de nylon são apenas de referência → não devem ser utilizados diretamente como SWL, MBL ou carga de ensaio.
• Material: aço fundido C-Mn ou aço inoxidável → o grau exacto e o âmbito do certificado devem ser confirmados antes da cotação.
• Tratamento de superfície: Sa 2.5 de jato + primer de fábrica epóxi como referência → revestimento final segue as especificações de pintura do recipiente ou os requisitos do cliente.
• Instalação: o baluarte do arco soldado → a abertura, o reforço, os detalhes da soldagem e o ângulo de condução da linha devem corresponder ao desenho de arranjo aprovado.
• Requisito de certificado: Disponível de acordo com o escopo da encomenda → certificado do fabricante, certificado de material, certificado de classe, relatório NDT ou inspeção de testemunha devem ser acordados antes da cotação.

Como funciona

SPM line approaches the vessel bow → Line or chafe chain passes through the inclined mooring chock → Smooth cast contact radius guides the line path → Local contact force is transferred through the welded bulwark structure → Bow reinforcement, inspecção e revestimento final completam a instalação

Aplicações

Navios-tanque. Navios grandes. Arranjos de amarre em ponto único. Estações de amarre SPM. Substituição de tubos de amarre. Projetos de construção nova.

Certificações e vantagens

Os certificados podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, o escopo da inspeção, a rastreabilidade do material e o procedimento de aprovação da sociedade de classe.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

P1: O diâmetro da corda de referência é o SWL da corda de amarração?

A1: Não. Os valores de corda de arame, corda de manila e corda de nylon são tamanhos de corda de referência da tabela fornecida.ou carga de ensaio sem o cálculo e a revisão da classe de amarração do navio aprovados.

P2: Por que o JIS F 2030 Tipo B é normalmente instalado no baluarte da proa?

A2: O tipo B é utilizado como tubo de fixação montado em um baluarte para arranjos de fixação de ponto único.Ele guia a linha de amarração ou cadeia de chafe através da estrutura da proa, ajudando a reduzir o desgaste na área de contato da corda.

Q3: Que informações são necessárias antes da cotação?

A3: Confirmar o JIS F 2030 Tipo B, tamanho nominal, tamanho da corda ou da cadeia, grau de material, tratamento de superfície, quantidade, desenho de instalação da proa, requisitos de reforço, âmbito do certificado,destino de entrega, e tempo de entrega exigido.