10–20 kN Guincho Elétrico para Escada de Acomodação | Equipamento de Manuseio de Escada de Embarque para Navios ISO 7364

Guincho Elétrico para Escada de Acomodação de 10–20 kN | Equipamento de Manuseio de Escada de Embarque em Convés de Navio ISO 7364

Visão Geral do Produto

O guincho elétrico para escada de acomodação de 10–20 kN é um item de maquinário de convés de navio usado para baixar, içar e fixar uma escada de acomodação durante os arranjos de embarque. Ele é equipado com acionamento elétrico, transmissão por engrenagens, tambor, sistema de cabo de aço, freio/dispositivo de retenção, acionamento manual de backup e equipamento de controle local. A seleção do guincho deve ser verificada juntamente com o tipo de escada, carga do tambor, carga de suporte, capacidade do cabo de aço, posição de instalação, fonte de alimentação, arranjo de controle e o desenho do arranjo de embarque da embarcação.

O nome do produto fornecido usa "guincho de escada de prático", mas verificações padrão mostram que a ISO 7364:2016 é intitulada para guinchos de escada de acomodação, enquanto os carretéis de guincho de escada de prático são cobertos separadamente pela ISO 24136:2021. Portanto, esta página posiciona o produto como um guincho elétrico para escada de acomodação ISO 7364. Se o projeto real for para um carretel de guincho de escada de prático, a ISO 24136, SOLAS V/23, requisitos de transferência de prático da IMO e o arranjo de transferência de prático aprovado da embarcação devem ser confirmados antes da cotação final.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: guincho elétrico para escada de acomodação → maquinário de convés para descida, içamento, retenção e estivagem controlada da escada.
• Base padrão: ISO 7364:2016 → o escopo oficial da ISO é para guinchos de escada de acomodação; carretéis de guincho de escada de prático devem ser verificados sob a ISO 24136:2021.
• Carga nominal do tambor: 10 / 16 / 20 kN → a seleção deve seguir o peso da escada, reenvio da corda, carga do tambor e arranjo aprovado do navio.
• Carga de suporte: 30 / 48 / 60 kN → usada como dados de seleção fornecidos e não deve ser reescrita como SWL de içamento para pessoal.
• Velocidade de içamento: 8,09–20,7 m/min de acordo com os dados do modelo fornecido → a velocidade final deve corresponder à operação de embarque e ao requisito de controle seguro.
• Cabo de aço: 6×37-13,0-170-1 conforme fornecido → o padrão exato da corda, grau de tração, galvanização e escopo do certificado devem ser confirmados.
• Capacidade do cabo: 37 / 50 / 95 m → importante para o deslocamento da escada, controle da camada do tambor e altura disponível do lado do navio.
• Acionamento e backup: acionamento por motor elétrico com operação manual → o acionamento manual é usado para recuperação de emergência ou falha de energia de acordo com o arranjo do projeto.
• Testes de fábrica: teste de funcionamento sem carga, teste de carga do tambor e teste de retenção estática podem ser organizados de acordo com o escopo do pedido e o requisito de inspeção.
• Tratamento de superfície: jateamento Sa 2,5 + revestimento epóxi como referência → o sistema de revestimento final segue a especificação da embarcação ou o requisito do cliente.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Passo 1: Confirme se o projeto requer um guincho de escada de acomodação ISO 7364 ou um carretel de guincho de escada de prático. Este ponto deve ser esclarecido primeiro porque a ISO 7364 e a ISO 24136 cobrem equipamentos diferentes.

Passo 2: Confirme o modelo nominal: 10 kN, 16 kN ou 20 kN de acordo com o peso da escada de acomodação, reenvio da corda, altura de deslocamento, posição de estivagem e arranjo de embarque aprovado.

Passo 3: Confirme arranjo de tambor único ou duplo, capacidade do cabo de aço, requisito de camada de enrolamento, orientação do tambor e layout esquerdo/direito, se aplicável.

Passo 4: Confirme acionamento e controle: especificação do motor elétrico, fonte de alimentação, estação de controle local, parada de emergência, acesso de backup manual e qualquer requisito de controle remoto.

Passo 5: Confirme o escopo de segurança e inspeção: freio/dispositivo de retenção, teste de retenção estática, teste de funcionamento sem carga, teste de carga do tambor, certificado de material, testemunha de classe e critérios de aceitação.

Passo 6: Forneça desenho da escada, desenho da fundação do guincho, arranjo do convés, espaço de instalação disponível, quantidade, requisito de certificado, destino de entrega e tempo de entrega necessário.

Estrutura

Motor elétrico | Sistema de transmissão por engrenagens | Tambor único ou duplo | Cabo de aço e terminação da corda | Freio / dispositivo de retenção | Acionamento manual de backup | Estação de controle local | Fundação de convés e estrutura de base | Cobertura protetora ou guarda, se especificado

Vantagens de Equipamento de Embarque, Acionamento e Segurança

• O acionamento elétrico fornece rotação controlada do tambor para baixar e recuperar a escada de acomodação, enquanto a relação da caixa de engrenagens é selecionada para corresponder à carga do tambor e à velocidade operacional.
• O acionamento manual de backup permite a operação de recuperação quando a energia elétrica não está disponível, mas seu acesso, folga operacional e arranjo da manivela devem ser confirmados pelo desenho do arranjo do navio.
• O freio ou dispositivo de retenção é uma peça de segurança crítica. Sua capacidade de retenção, carga de teste estática, método de liberação e escopo de inspeção devem ser confirmados antes da produção.
• A capacidade do cabo de aço e as camadas de enrolamento afetam a segurança de deslocamento e estivagem. Camadas excessivas de corda ou condução incorreta da corda podem causar enrolamento irregular, danos à corda ou redução da confiabilidade operacional.
• Para guinchos de escada de acomodação ISO 7364, o equipamento destina-se ao manuseio e retenção da escada. Não deve ser comercializado como um guincho de içamento de uso geral ou dispositivo de içamento de pessoal.
• Se usado em um arranjo de transferência de prático, a posição do carretel do guincho não deve obstruir o acesso seguro, e o arranjo real deve seguir o arranjo de transferência de prático aprovado e o requisito aplicável de bandeira/classe.
• Teste de funcionamento sem carga, teste de carga do tambor, teste de retenção estática e inspeção de classe podem ser organizados de acordo com o escopo do pedido, mas os valores de teste e os critérios de aceitação devem ser acordados antes da cotação.

Atributos Personalizados

• Padrão: ISO 7364:2016 → aplica-se a guinchos de escada de acomodação de navios; confirme a ISO 24136 se o projeto for para carretéis de guincho de escada de prático.
• Modelo Nominal: 10 / 16 / 20 kN → selecione por carga do tambor, carga de suporte, arranjo da escada e capacidade do cabo de aço.
• Tipo de Tambor: tambor único ou tambor duplo → siga o tipo de escada e o arranjo de embarque do navio.
• Velocidade de Içamento: 8,09–20,7 m/min de dados fornecidos → confirme a velocidade operacional necessária e o método de controle antes do pedido.
• Cabo de Aço: 6×37-13,0-170-1 → especificação da corda fornecida; grau final da corda, acabamento, certificado e fator de segurança devem ser confirmados.
• Tipo de Acionamento: acionamento por motor elétrico → potência do motor, tensão, frequência, classe de isolamento e requisito elétrico marítimo devem ser confirmados.
• Backup Manual: disponível de acordo com a configuração → usado para operação de recuperação quando o acionamento elétrico não está disponível.
• Controle: controle local conforme fornecido → controle remoto, chave fim de curso, parada de emergência ou requisito de intertravamento devem ser declarados, se necessário.
• Tratamento de Superfície: jateamento Sa 2,5 + revestimento epóxi → revestimento final, cor e proteção contra corrosão seguem a especificação da embarcação.
• Requisito de Certificado: disponível de acordo com o escopo do pedido → certificado de classe, certificado do fabricante, certificado de material e relatório de testemunha devem ser confirmados antes da produção.

Como Funciona

Operador ativa o controle local → Motor elétrico aciona a caixa de engrenagens e o tambor → Cabo de aço desenrola ou enrola para baixar ou recuperar a escada de acomodação → Freio / dispositivo de retenção fixa o tambor quando parado ou em condição de estivagem → Backup manual pode ser usado para recuperação de emergência de acordo com o procedimento operacional aprovado

Aplicações

Manuseio de escada de acomodação | Arranjo de embarque de navio | Navios de carga | Petroleiros | Graneleiros | Navios porta-contêineres | Arranjos de acesso de passageiros | Projetos de maquinário de convés novos e de retrofit

Certificações e Vantagens

Certificados podem ser organizados de acordo com o requisito do projeto, escopo de inspeção, rastreabilidade de material, requisito de teste e procedimento de aprovação da sociedade classificadora.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenhos e Fotos

FAQ

P1: A ISO 7364 é um padrão para guincho de escada de prático?

R1: Não. A ISO 7364:2016 é a norma ISO para guinchos de escada de acomodação. Se o projeto for para um carretel de guincho de escada de prático, a ISO 24136:2021 e os requisitos aplicáveis de arranjo de transferência de prático devem ser verificados antes da confirmação técnica final.

P2: Este guincho pode ser usado para içamento de pessoas?

R2: Não deve ser descrito como um guincho de içamento de pessoas. O guincho é para manuseio e retenção de escada de acomodação. A segurança na transferência de pessoal depende do arranjo completo da escada aprovada, plataforma de acesso, pontos de fixação, procedimento operacional e aprovação de classe/bandeira.

P3: Que informações são necessárias antes da cotação?

R3: Confirme a base padrão, modelo nominal, desenho da escada, tipo de tambor, capacidade do cabo de aço, fonte de alimentação, método de controle, fundação de instalação, arranjo de backup manual, requisito de teste, escopo do certificado, quantidade, destino de entrega e tempo de entrega necessário.