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150 Pessoas Bote Salva-Vidas Totalmente Fechado Offshore – 150F/C
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificação: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número do modelo: | padrão ou personalizado |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
|---|---|
| Preço: | Based on quotation |
| Detalhes da embalagem: | Exportar palete padrão ou embalagem personalizada |
| Tempo de entrega: | Com base nos requisitos do projeto |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C |
| Habilidade da fonte: | Produção personalizada com base nos requisitos do projeto |
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Informação detalhada |
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| Adequado para: | Terminais que requerem baixa força de reação e alta absorção de energia | Usado em: | Terminais de grande escala, como terminais de petróleo e terminais de contêineres, e desenvolvimento |
|---|---|---|---|
| Certificação: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| Destacar: | 150PAX Versão de barco salva-vidas,Versão totalmente fechada de tanque de salva-vidas,Equipamento de salvamento de navio |
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Descrição de produto
150 Pessoa Bote Salva-Vidas Totalmente Fechado Offshore – 150F/C
Visão Geral do Produto
O 150F/C é uma plataforma de bote salva-vidas totalmente fechado de 11,95 m desenvolvida para embarcações marítimas e instalações offshore. A plataforma está disponível em duas versões de engenharia: 150C para serviço de carga seca e 150F para serviço de petroleiro. A versão para petroleiro incorpora um sistema de pulverização de água e um sistema de suporte de ar autônomo, enquanto a versão para carga omite esses dois sistemas de proteção contra incêndio. A configuração aprovada para 150 pessoas utiliza uma base de largura de assento de 430 mm e uma distância de gancho de 11,30 m. Arranjos de assentos específicos do projeto podem ser inferiores à capacidade nominal; um pacote de barcaça de trabalho de acomodação para assentamento de tubos offshore arquivado utilizou uma configuração de 130 pessoas na mesma plataforma 150F.
O bote salva-vidas destina-se a operar como parte de um sistema de lançamento correspondente, em vez de uma embarcação isolada. Para o pacote de projeto offshore 150F documentado, o bote é correspondido com ganchos de liberação de carga/descarga 105HKC, um guindaste de braço de guindaste por gravidade 205DL e um guincho elétrico de bote DW170S. A seleção final deve, portanto, ser baseada na carga de assento aprovada, peso total de lançamento, espaçamento dos ganchos, altura de instalação, interface do guindaste/guincho e os requisitos de classe ou bandeira do projeto.
Especificações Rápidas
| Item | 150F/C |
| Aplicação | Embarcações marítimas / instalações offshore |
| Versões | 150C carga seca; 150F petroleiro / com proteção contra incêndio |
| Dimensões gerais | 11,95 × 3,90 × 3,60 m |
| Capacidade máxima nominal | 150 pessoas |
| Distância do gancho | 11,30 m |
| Velocidade | ≥ 6 nós |
| Construção do casco | PRFV retardador de chama com arranjo de flutuabilidade de espuma de poliuretano |
Principais Parâmetros Técnicos
| Parâmetro | 150C | 150F |
| Versão de serviço | Carga seca | Petroleiro / com proteção contra incêndio |
| Comprimento × largura × altura | 11,95 × 3,90 × 3,60 m | 11,95 × 3,90 × 3,60 m |
| Profundidade | 1,25 m | 1,25 m |
| Distância do gancho | 11,30 m | 11,30 m |
| Altura do gancho, proa / popa | 1,89 / 1,89 m | 1,89 / 1,89 m |
| Capacidade máxima nominal | 150 pessoas | 150 pessoas |
| Peso vazio / totalmente equipado | 7.400 kg | 8.000 kg |
| Carga total, 150 pessoas @ 82,5 kg/pessoa | 19.775 kg | 20.375 kg |
| Base de ocupação aprovada alternativa | 115 pessoas @ 98 kg/pessoa | 115 pessoas @ 98 kg/pessoa |
| Carga total, 115 pessoas @ 98 kg/pessoa | 18.670 kg | 19.270 kg |
| Mecanismo de liberação | Ganchos de carga/descarga 105HKC | Ganchos de carga/descarga 105HKC |
| Carga de trabalho segura do gancho | 10,5 t por gancho | 10,5 t por gancho |
| Tanque de combustível | 280 L | 280 L |
| Sistemas de proteção contra incêndio | Não instalado | Pulverização de água + suporte de ar autônomo |
Configuração Documentada de Projeto Offshore
Um pacote de aprovação de projeto para uma barcaça de trabalho de acomodação para assentamento de tubos utiliza a versão 150F para petroleiro em uma configuração de assentos para 130 pessoas. Essa configuração de projeto mantém o mesmo casco de 11,95 m e distância de gancho de 11,30 m, com um peso do bote vazio de 8.000 kg e uma carga total do guindaste de 18.725 kg com base em 82,5 kg por pessoa. Este número de 130 pessoas é específico do projeto e não deve substituir a capacidade nominal de 150 pessoas.
Estrutura e Sistemas de Segurança
O casco e a superestrutura são moldados em poliéster reforçado com fibra de vidro (PRFV) retardador de chama. A documentação técnica disponível descreve um arranjo de dupla pele com flutuabilidade fornecida por espuma de poliuretano dentro do casco, assentos e estrutura do toldo. A configuração totalmente fechada fornece um invólucro rígido para os ocupantes, consistente com os requisitos gerais do Código LSA da IMO para botes salva-vidas totalmente fechados.
A versão 150F para petroleiro adiciona um sistema de pulverização de água e um sistema de suporte de ar autônomo para serviço com proteção contra incêndio. A documentação de projeto MED disponível também identifica a embarcação como auto-endireitável e equipada com um cinto de segurança para cada ocupante. A versão 150C para carga seca não inclui os sistemas de pulverização de água ou suporte de ar autônomo da versão para petroleiro.
Interface de Liberação e Lançamento
O sistema de liberação documentado utiliza dois ganchos de liberação de carga/descarga 105HKC, cada um com uma carga de trabalho segura de 10,5 t, conectados através do mecanismo de liberação e arranjo de liberação hidrostática. Para o pacote de projeto offshore, o aparelho de lançamento correspondente é o guindaste de braço de guindaste por gravidade 205DL com guincho elétrico de bote DW170S.
| Item do sistema de lançamento correspondente | Valor documentado |
| Modelo do guindaste | 205DL |
| Carga máxima do guindaste | 205 kN |
| Guincho de bote | DW170S |
| Carga máxima do guincho | 170 kN |
| Velocidade de içamento da corda | ≥ 10 m/min |
| Cabo do bote | Ø32 mm, 18×19+FC, galvanizado, não torcido |
| Carga mínima de ruptura da corda | ≥ 562 kN |
| Alimentação no projeto documentado | 415 V / 50 Hz / 3 fases |
| Motor do guincho | 28 kW, IP56, classe de isolamento F |
| Altura máxima de descida de projeto | 30 m |
Guia de Seleção e Consulta
1. Confirme a versão de serviço: 150C carga seca ou 150F petroleiro / com proteção contra incêndio.
2. Confirme as pessoas necessárias e a base de massa de pessoas aprovada. Não selecione o guindaste apenas pelo nome do modelo nominal; use o peso real de lançamento totalmente carregado.
3. Forneça a altura de instalação, espaçamento dos ganchos, arranjo da embarcação/unidade offshore e informações de interface de convés/fundação disponíveis.
4. Confirme a rota de certificação de classe, bandeira e estatutária exigida, incluindo se a certificação da unidade ou testes de produção/instalação testemunhados são necessários.
5. Para projetos de substituição, forneça os desenhos ou dados da placa de identificação do bote salva-vidas, gancho, guindaste e guincho existentes para que a compatibilidade da interface possa ser verificada.
Aplicações
As aplicações típicas de projeto incluem embarcações marítimas e instalações offshore onde um bote salva-vidas totalmente fechado de grande capacidade é necessário. O registro de aprovação ABS disponível identifica especificamente embarcações marítimas/instalações offshore como o serviço pretendido, e um pacote de projeto offshore documentado aplica o 150F a uma barcaça de trabalho de acomodação para assentamento de tubos.
Desenho e Fotos
FAQ
P1. O 150F é um bote salva-vidas para 130 ou 150 pessoas?
A capacidade nominal documentada é de 150 pessoas. Um pacote de projeto offshore separado utiliza uma configuração de assentos para 130 pessoas. A capacidade final do projeto deve seguir o plano de assentos aprovado e a base de massa de pessoas.
P2. Qual é a diferença entre 150C e 150F?
150C é a versão para carga seca. 150F é a versão para petroleiro / com proteção contra incêndio e adiciona um sistema de pulverização de água e um sistema de suporte de ar autônomo.
P3. O 150F/C pode ser fornecido como um sistema completo de bote salva-vidas e guindaste?
Um sistema correspondente documentado utiliza ganchos de liberação 105HKC, um guindaste de braço de guindaste por gravidade 205DL e um guincho elétrico de bote DW170S. O escopo final de fornecimento e certificação deve ser confirmado para cada projeto.