Calço Panamá fabricado em placa de aço montada na plataforma | JIS F 2017 Tipo AP para amarração de navios

Placa de aço montada no convés fabricada com chock de Panamá JIS F 2017 Tipo AP para amarre de navio

Visão geral do produto

O JIS F 2017 Tipo AP de convés montado em Panamá é um guia de corda de amarração fabricado em chapa de aço usado em convés de navios onde a linha de amarração precisa de uma passagem fechada definida e uma superfície lisa de contato de cordaÉ soldado à estrutura do convés e é normalmente selecionado juntamente com o arranjo de amarração do navio, o ângulo de condução da corda, o reforço do convés, o sistema de revestimento e os requisitos de inspecção.

O JIS F 2017 Type AP é um panama fabricado em placa de aço montado em convés, disponível em dois tamanhos nominais, 310 e 360, para arranjos de convés de amarre de navios.O tipo fabricado a partir de chapas de aço concentra-se na formação controlada, fabricação com suporte de fixação, qualidade da ligação soldada e repetibilidade da geometria.O âmbito de aplicação do certificado deve ser confirmado de acordo com a especificação do projeto..

Especificações rápidas

• Tipo de produto: chapa de aço fabricada montada no convés → passagem de corda fechada no convés para arranjos de amarração dos navios.

• Padrão e tipo: JIS F 2017-1982 Tipo AP → referência para a designação do Tipo AP, dimensões principais e seleção do tamanho nominal.

• Faixa de dimensões nominais: 310 e 360 → adequado apenas quando o desenho do navio especifica a montagem em convés fabricada com chapa de aço AP.

• Principais dimensões fornecidas: L, L1, L2, L3 e L4 → dimensões-chave para o desenho da página web, verificação do layout do convés e confirmação de orçamento.

• Peso calculado: 190 kg e 207 kg → útil para manuseio, embalagem, arranjo de elevação durante a instalação e estimativa de carga.

• Forma de instalação: Estrutura de convés soldada → reforço do convés, detalhes de soldadura e ângulo de condução da corda devem ser verificados antes da produção.

• Foco de fabricação: moldagem de chapas de aço, controle de molde/jig de fabricação, superfície lisa de contato de corda, precisão de montagem soldada e revisão opcional da FEA.

• Tratamento de superfície: Sa 2.5 blasting + uma camada de epoxy shop primer como referência → revestimento final ou superfície polida de aço inoxidável pode ser discutida quando especificado.

Parâmetros técnicos principais

Dimensões da página principal do JIS F 2017 Tipo AP placa de aço montada no convés fabricada em panamá. As dimensões são em mm, salvo indicação em contrário.

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirmar a placa de aço montada no convés do tipo AP do JIS F 2017 fabricada a partir de um bloco de aço de Panamá e com tamanho nominal 310 ou 360 de acordo com o desenho do navio.

Passo 2: Confirme a direção da linha de amarração, a disposição do convés e se o chock é usado para construção nova ou para substituição.

Passo 3: Confirmar a interface de soldagem do convés, o reforço do convés, o espaço de instalação disponível e quaisquer requisitos de instalação no estaleiro.

Passo 4: Confirmar os requisitos de material: grau de chapa de aço, opção de aço inoxidável ou requisitos especiais de aço, se aplicável.

Passo 5: Confirmar o tratamento da superfície: primer de fábrica, requisito de revestimento final, acabamento galvanizado/pintado ou superfície polida de aço inoxidável, se especificado.

Passo 6: Confirmar o âmbito do certificado antes da cotação: certificado do fabricante, certificado de material, certificado de classe, inspeção de testemunhas ou outro requisito do projeto.

Passo 7: Fornecer quantidade, destino de entrega, prazo de entrega exigido, desenho de instalação e fotos de referência, se disponíveis.

Estrutura

Steel plate fabricated body | Closed Panama rope opening | Smooth rope-contact surface | Deck welded base | Forming mold / jig-controlled geometry | Welded assembly interface | Shop primer or specified surface treatment

Fabricação, Soldadura e Engenharia

• A construção fabricada com chapas de aço é adequada para formação controlada e montagem soldada, quando o desenho do recipiente especifica o tipo AP do JIS F 2017 em vez de um tipo fundido.

• O controlo do molde e do jato de fabricação ajuda a manter a forma de abertura, o comprimento da base e a consistência dimensional repetida para os dois tamanhos nominais de AP.

• As superfícies de contato com as cordas devem ser revestidas, moídas e lisadas após a fabricação para reduzir o contato local e ajudar a proteger as cordas de amarração.

• A base soldada do convés permite que o choque transfira a força local de contacto da corda para a estrutura do convés; o reforço do convés e os pormenores da soldadura devem ser verificados pelo estaleiro ou pelo gabinete de projecto.

• A preparação da solda em torno da área de ligação do convés deve ser controlada para reduzir os defeitos que possam afectar a solda no estaleiro e a aceitação da inspecção.

• O cálculo e a otimização da resistência baseados em FEA podem ser utilizados quando necessário para rever a distribuição de tensão em torno da abertura, transições de placas e área de base soldada.

• A gama de dois tamanhos simplifica a selecção para projectos em que o desenho do navio já fixou o tipo de AP e a disposição do convés principal.

Atributos personalizados

• Padrão: JIS F 2017-1982 → utilizar quando a especificação do estaleiro ou do proprietário exigir dimensões de choque do tipo JIS AP Panama.

• Tipo: AP → configuração fabricada com chapas de aço montadas em convés para aplicações de chock de Panamá.

• Tamanho nominal: 310 / 360 → selecionado de acordo com o traçado do barco e o desenho do projecto.

• Construção: Corpo fabricado em chapa de aço → controle de molde/jig de formação e qualidade da montagem soldada são pontos-chave de produção.

• Materiais: Grau de chapa de aço a confirmar → O aço C-Mn, o aço inoxidável ou o aço especial devem ser confirmados antes da cotação.

• Instalação: Deck welded → deck reinforcement, detalhes de solda e condição de instalação local devem ser confirmados por desenho.

• Tratamento de superfície: Sa 2.5 de jato + epoxi-prima como referência → revestimento final segue as especificações de pintura do recipiente ou os requisitos do cliente.

• Revisão FEA: Disponível de acordo com os requisitos do projecto → utilizado para verificar a concentração de tensão e otimizar a geometria local quando necessário.

• Requisito de certificado: Disponível de acordo com o âmbito do pedido → inspecção de classe e nível de certificado devem ser confirmados antes da cotação.

Como funciona

Mooring rope approaches the deck chock → Rope passes through the closed Panama opening → Smooth fabricated contact surface guides the rope path → Local contact force is transferred through the welded base to the reinforced deck structure → Inspection and final coating are completed after installation

Aplicações

Navios oceânicos. Navios de carga. Navios-tanque. Navios de contentores. Navios de carga.

Certificações e vantagens

Os certificados podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, o escopo da inspeção, a rastreabilidade do material e o procedimento de aprovação da sociedade de classe.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

Q1: O JIS F 2017 Tipo AP fornece uma SWL padrão?

A: Não. A tabela JIS F 2017 Tipo AP fornece tamanho nominal, dimensões principais e peso.A selecção deve ser verificada de acordo com o arranjo de amarração do navio., tamanho da corda, carga de projeto, reforço do convés, detalhes da solda e requisitos de aprovação do projeto.

A2: Escolha o tamanho nominal 310 ou 360 de acordo com o desenho do navio, a disposição das cordas de amarre, o traçado do convés e o espaço de instalação disponível.A tabela fornecida é para a selecção das dimensões principais e confirmação da cotação.

Q3: Que informações são necessárias antes da cotação?

A3: Confirmar o padrão, o tipo AP, o tamanho nominal, a qualidade do material, o tratamento de superfície, a quantidade, o requisito de certificado, o desenho da instalação no convés, o destino da entrega e o prazo de entrega exigido.A revisão da FEA ou a inspecção de testemunhas de classe devem ser indicadas, se necessário.