Ventilador Cogumelo Estanque com Volante, Ventilação de Carga Tipo B GB 3887 para Convés de Navios

Ventilador Cogumelo à Prova de Intempéries com Volantel, Tipo B GB 3887 Ventilação de Porão de Carga para Decks de Navios

Visão Geral do Produto

O ventilador marinho cogumelo Tipo B GB 3887 é um terminal de ventilação à prova de intempéries operado por volante para decks de navios expostos. Um volante disposto centralmente aciona um mecanismo de parafuso que levanta ou abaixa a tampa de fechamento interna contra sua sede de vedação. O arranjo permite que a abertura de ventilação permaneça aberta durante o serviço normal e seja fechada localmente quando as condições climáticas, operações de convés, procedimentos de emergência ou requisitos de inspeção exigirem um fechamento à prova de intempéries.

A faixa de tamanho legado fornecida abrange de DN 400 a DN 900. GB 3887-1983 é um padrão mais antigo e é principalmente relevante para substituição, reparo ou desenhos de embarcações que ainda especificam essa configuração. Para projetos de novas construções, o padrão atual aplicável, posição do convés, altura da antepara, arranjo de segurança contra incêndio, material e requisitos de classificação devem ser confirmados antes da produção. A instalação na Posição 1 ou Posição 2 da Linha de Carga não é determinada apenas pelo ventilador; a antepara completa, conexão do convés, dispositivo de fechamento e estrutura circundante devem satisfazer a especificação da embarcação e a base de aprovação.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Ventilador cogumelo operado por volante Tipo B → abertura e fechamento local de um terminal de ventilação de navio.
• Padrão legado e faixa de tamanho: GB 3887-1983, DN 400–900 → adequado para substituição ou projetos especificados em desenho após confirmação do status do padrão.
• Princípio de fechamento: volante central + fuso de parafuso esquerdo + tampa móvel → curso mecânico positivo para a posição aberta ou fechada.
• Proteção contra intempéries: capô cogumelo e tampa de fechamento com gaxeta → ajuda a evitar a entrada direta de chuva e spray quando fechado e mantido corretamente.
• Dimensões principais de referência: diâmetro total 710–1.580 mm e altura H 280–360 mm → útil para verificações de espaço no convés, acesso e interferência.
• Peso de referência: 98,1–357,4 kg → relevante para manuseio, planejamento de instalação no convés, embalagem e estimativa de frete.
• Material e acabamento: aço carbono como base estrutural normal; aço inoxidável ou peças selecionadas de liga de cobre podem ser discutidas → o escopo final do material deve ser confirmado por desenho.
• Proteção opcional: tela anti-roedor ou anti-inseto pode ser especificada → damper de incêndio ou função de fechamento de incêndio requer um arranjo separado e aprovado e não deve ser assumido.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Passo 1: Confirme se o pedido é uma substituição GB 3887-1983, um requisito de desenho da embarcação ou um projeto de nova construção que requer revisão contra o padrão aplicável atual.

Passo 2: Confirme o diâmetro nominal DN, o tamanho do duto ou tronco de ventilação, a base de fluxo de ar necessária, a posição do convés e o espaço de operação disponível ao redor do volante e do capô.

Passo 3: Forneça o arranjo do convés mostrando a altura da antepara, abertura do convés, interface soldada ou flangeada, reforço local, condição de drenagem e acesso para inspeção.

Passo 4: Confirme o material estrutural, material do fuso e fixador, tipo de gaxeta, tela anti-roedor/anti-inseto e se um damper de incêndio aprovado separado é necessário.

Passo 5: Confirme o tratamento de superfície: jateamento Sa 2.5 com primer de fábrica epóxi, sistema de revestimento final da embarcação, viabilidade de galvanização ou acabamento em aço inoxidável onde especificado.

Passo 6: Indique a quantidade, tipo de embarcação, sociedade classificadora, escopo de inspeção e certificado, desenho de instalação, destino de entrega e tempo de entrega necessário.

Estrutura

Capô cogumelo | Volante central | Fuso de parafuso esquerdo | Tampa de fechamento móvel à prova de intempéries | Gaxeta e sede de vedação | Corpo do ventilador / antepara | Tela anti-roedor ou anti-inseto opcional | Interface de conexão do convés

Vantagens de Proteção contra Intempéries, Operação e Manutenção

• O volante central fornece controle local direto da tampa de fechamento sem exigir que o capô completo seja girado, o que é prático para ventiladores maiores de DN 400–900.
• O mecanismo de parafuso deve mover a tampa através de seu curso completo para que a gaxeta seja liberada durante a ventilação e comprimida uniformemente quando a unidade for fechada.
• O capô cogumelo protege a abertura da chuva direta e do spray; o desempenho à prova de intempéries verificado depende da tampa atingir sua sede, condição da gaxeta, alinhamento do fuso e integridade estrutural.
• A sede de fechamento, borda da tampa, fuso, porca, volante e áreas de drenagem devem permanecer acessíveis para inspeção, limpeza, lubrificação e controle de corrosão.
• Para instalação em convés exposto, a antepara do ventilador deve ser conectada estruturalmente ao convés e verificada juntamente com a espessura do convés, reforço local, altura da antepara e o ponto de entrada de água mais baixo possível.
• A manutenção de rotina deve incluir operação em curso completo em vez de apenas rotação parcial do volante, lubrificação do fuso e da porca, e inspeção da tampa, borda da antepara, gaxeta, tela e indicação de posição de fechamento.
• A proteção anti-roedor ou anti-inseto deve ser tratada como um componente de tela especificado. Não deve obstruir o fluxo de ar necessário e deve ser removível ou acessível para limpeza.
• Um damper de incêndio convencional não é automaticamente equivalente a um aparelho de fechamento à prova de intempéries de Linha de Carga. As funções de segurança contra incêndio e à prova de intempéries devem ser confirmadas separadamente quando ambas forem necessárias.

Atributos Personalizados

• Status do Padrão: Configuração legado GB 3887-1983 → uso para substituição confirmada ou projetos especificados em desenho; revisão de aceitação do padrão atual para novas construções.
• Tipo: B → capô cogumelo fixo com volante central e tampa de fechamento interna operada por parafuso.
• Diâmetro Nominal: DN 400 / 450 / 500 / 550 / 600 / 650 / 700 / 750 / 800 / 850 / 900 → selecione de acordo com o arranjo de ventilação e o desenho da embarcação.
• Dispositivo de Fechamento: Volante manual → confirme a direção de operação, curso completo, indicação de posição de fechamento e acesso necessário.
• Rosca do Parafuso: T36×6-esquerda a T44×8-esquerda → varia com o diâmetro nominal conforme mostrado na tabela de engenharia detalhada.
• Espessura da Placa de Referência: Valores separados para navegação marítima e interior → a espessura final deve seguir o padrão confirmado, categoria da embarcação e desenho aprovado.
• Vedação contra Intempéries: Tampa de fechamento com gaxeta → material da gaxeta, compressão, resistência à temperatura e detalhes de substituição devem ser confirmados.
• Requisito de Certificado: Disponível de acordo com o escopo do projeto → certificado do fabricante, rastreabilidade do material, aprovação de tipo ou comparecimento da classe devem ser acordados antes da cotação.

Como Funciona

Volante é girado → Parafuso esquerdo aciona a tampa interna para cima ou para baixo → Posição aberta permite ventilação através da passagem anular sob o capô → Posição fechada comprime a gaxeta contra a sede → Tripulação verifica o fechamento completo e mantém o mecanismo de operação

Aplicações

Terminais de ventilação de convés de navios expostos | Aberturas de ventilação de convés de bordo livre ou convés de superestrutura sujeitas a arranjo aprovado | Dutos de ventilação de sala de máquinas ou de máquinas onde o fechamento local à prova de intempéries é especificado | Ventilação de porão de carga e espaços de serviço | Nova construção após revisão do padrão atual | Reparo e substituição de instalações legadas GB 3887

Certificações e Vantagens

Certificados e inspeção podem ser providenciados de acordo com os requisitos do projeto, rastreabilidade do material, desenho aprovado, escopo de teste e procedimento da sociedade classificadora.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

Q1: O GB 3887-1983 ainda é o padrão atual para ventiladores cogumelo marinhos?

R1: Não. Registros oficiais de padrões chineses mostram que GB 3887-1983 foi substituído por CB/T 295-1999; o posterior CB/T 295-2000 foi subsequentemente substituído por CB/T 4444-2017. A página GB 3887 Tipo B, portanto, é melhor usada para substituição legado ou projetos cujo desenho aprovado retém especificamente este tipo.

Q2: Este ventilador Tipo B pode ser instalado na Posição 1 ou Posição 2 da Linha de Carga?

R2: Pode ser considerado apenas quando o arranjo completo satisfizer os requisitos aplicáveis da Linha de Carga e da classe. A confirmação deve abranger a posição do convés, altura mínima da antepara, ponto de entrada de água mais baixo possível, conexão estrutural, aparelho de fechamento permanentemente fixado ou prontamente disponível e desempenho à prova de intempéries aprovado.

Q3: As funções anti-rato, à prova de insetos e à prova de fogo estão incluídas como padrão?

R3: A função principal do Tipo B é o fechamento à prova de intempéries operado por volante. Telas anti-roedor ou anti-inseto podem ser especificadas como acessórios. A proteção contra incêndio requer um damper de incêndio ou arranjo de fechamento definido e aprovado separadamente; não deve ser reivindicada apenas da estrutura do ventilador cogumelo.