10 ¢ 200T T-Head Dock Bollard para Mooring Wharf ¢ Cast Steel ou SG Ferro com parafusos de âncora

Poste de amarração com cabeçote em T 10–200T para amarração no cais | Aço fundido ou ferro SG com parafusos de ancoragem

Visão geral do produto

O poste de amarração com cabeça em T de 10 a 200 toneladas é um poste de amarração baseado em terra para cais, molhes, estaleiros, docas de reparo, terminais marítimos e outras estruturas de cais. Seu perfil de cabeça em T é selecionado onde os cabos de amarração podem se aproximar de ângulos de ataque verticais e horizontais mais amplos do que cabeços de amarração simples ou em forma de rim. O poste de amarração é fixado à fundação de concreto ou aço por parafusos de ancoragem, portanto, o corpo do poste de amarração, a disposição dos parafusos, o projeto da fundação, o ângulo da linha e a tolerância de instalação devem ser verificados juntos antes do pedido.

Este produto pode ser fornecido em aço fundido, aço C-Mn fundido, aço inoxidável fundido, ferro fundido ou ferro fundido SG de acordo com a necessidade do projeto. Para cabeços de doca, a qualidade da fundição está diretamente relacionada à segurança da amarração. A fundição com padrão de madeira é normalmente usada para melhorar a precisão do molde, a repetibilidade e a solidez da fundição, enquanto o raio da cabeça, a transição do pescoço e a transição da base devem ser revestidos suavemente para reduzir a concentração de tensão e proteger a área de contato do cabo de amarração. UT, MT, inspeção de terceiros e cálculo FEA podem ser organizados de acordo com o escopo confirmado do projeto.

Especificações rápidas

• Capacidade nominal do cabeço: 10 a 200 toneladas → abrange pequenos berços, docas de estaleiros, cais de reparos e cais maiores.
• Tipo de poste de amarração: poste de amarração com cabeça em T / cabeça em T → adequado para ângulos de condução de cabo mais amplos do que muitos arranjos de ponta única ou em forma de rim.
• Ângulo da linha vertical: 0° a 50° recomendado; Faixa máxima fornecida de -10° a 70° → a aceitação final depende do projeto do berço e do cálculo do projeto.
• Ângulo de linha horizontal permitido: 160° → útil quando os cabos de amarração se aproximam do cabeço a partir de uma direção ampla do lado do cais.
• Opções de materiais: aço fundido, aço C-Mn fundido, aço inoxidável fundido, ferro fundido e ferro fundido SG → selecionados de acordo com carga, corrosão, desgaste e especificação do projeto.
• Parafusos de ancoragem: 4 a 8 parafusos de acordo com a capacidade → parafusos de ancoragem em aço carbono galvanizado a quente podem ser fornecidos para melhorar a resistência à corrosão e a confiabilidade da fundação aparafusada.
• Foco no processo de fundição: fundição de padrão de madeira, moldagem controlada, transição suave de raio e controle de solidez da fundição → importante para reduzir porosidade prejudicial, inclusão de escória e concentração de tensão local.
• Tratamento superficial: jateamento Sa 2.5 + shop primer epóxi de uma camada como referência; aço inoxidável polido, galvanizado ou acabamento customizado disponível de acordo com a necessidade do projeto.

Parâmetro Técnico Principal

Guia de seleção e consulta

Passo 1: Confirme a capacidade necessária do cabeço, tipo de berço, disposição do cabo de amarração, faixa de tamanho do navio e se o cabeço é para um novo cais ou projeto de substituição.

Etapa 2: Confirme os ângulos de ataque da linha, o desenho da fundação, o layout dos parafusos, o espaço de instalação e se o cálculo FEA é exigido pelo proprietário, consultor ou autoridade portuária.

Etapa 3: Confirme os requisitos de material: aço fundido, aço C-Mn fundido, aço inoxidável fundido, ferro fundido ou ferro fundido SG. O ferro SG pode ser considerado onde a resistência ao desgaste e as especificações do projeto o tornam adequado.

Etapa 4: Confirme os requisitos do parafuso de ancoragem, incluindo quantidade de parafusos, galvanização por imersão a quente, grau de aço carbono, projeto de embutimento, porcas, arruelas e requisitos de modelo de acordo com o projeto civil.

Etapa 5: Confirme o escopo da inspeção e do certificado antes da cotação: certificado de material, UT, MT, inspeção dimensional, inspeção de terceiros ou revisão de classe/autoridade, se necessário.

Etapa 6: Forneça a quantidade, o destino da entrega, o prazo de entrega necessário, o requisito de revestimento, o desenho ou foto, se disponível, e qualquer requisito de embalagem ou modelo de instalação.

Estrutura

Corpo do poste de amarração fundido com cabeça em T | Raio de contato suave do cabo de amarração | Transição arredondada de cabeça e pescoço | Base fundida com furos para parafusos de ancoragem | Parafusos de ancoragem em aço carbono galvanizado a quente | Interface concreto/fundação do cais | Revestimento de projeto ou acabamento polido

Vantagens de segurança de fundição, ancoragem e amarração

• A geometria da cabeça em T é adequada para aplicações em docas onde o cabo de amarração pode se aproximar de ângulos de linha mais amplos do que um poste de amarração de ponta única, desde que a carga do projeto e a fundação sejam verificadas.
• A fundição de padrão de madeira suporta geometria de molde estável e formato de fundição repetível, o que é importante para o perfil da cabeça do poste de amarração, pegada da base, layout do furo do parafuso e controle dimensional geral.
• A qualidade da fundição é um ponto crítico de segurança para cabeços de doca. O controle da produção deve se concentrar na redução da porosidade prejudicial, inclusão de escória, retração e outras indicações que possam afetar o desempenho da amarração ou a aceitação da inspeção.
• Transições suaves de raio na cabeça, pescoço e base ajudam a reduzir a concentração de tensão local e evitam pontos de contato agudos no cabo de amarração.
• A inspeção UT e MT pode ser organizada de acordo com a necessidade do cliente, plano de inspeção e critérios de aceitação acordados. Essas inspeções devem ser confirmadas antes da produção.
• Os parafusos de ancoragem em aço carbono galvanizado a quente fornecem proteção contra corrosão para a conexão aparafusada da fundação; o grau do parafuso, o embutimento, o método de aperto e o projeto da fundação civil devem seguir o desenho do projeto.
• O cálculo FEA pode ser fornecido de acordo com os requisitos do projeto para revisar a distribuição de tensão sob a capacidade confirmada, ângulo da linha, disposição dos parafusos e condição limite da fundação.

Atributos personalizados

• Nome do produto: Poste de amarração com cabeça em T → poste de amarração baseado em costa para uso em cais, doca, cais e estaleiro.
• Faixa de capacidade: 10 a 200 toneladas → selecione por carga de amarração no cais, faixa de tamanho do navio, disposição dos cabos e requisitos de projeto do porto.
• Material: Aço fundido / aço C-Mn fundido / aço inoxidável fundido / ferro fundido / ferro fundido SG → escolha de acordo com os requisitos de resistência, desgaste, corrosão, custo e especificação.
• Opção de ferro SG: Ferro fundido SG → frequentemente considerado onde ductilidade, qualidade de fundição e desempenho de desgaste são exigidos pelas especificações do projeto.
• Método de fundição: Fundição com padrão de madeira → usado para melhorar a precisão do molde, a repetibilidade da fundição e a geometria do poste de amarração acabado.
• Método de ancoragem: Parafuso de ancoragem fixado → transfere a carga do cabeço para o cais ou fundação da doca através do grupo de parafusos e da área da placa de base.
• Acabamento do parafuso de ancoragem: Aço carbono galvanizado por imersão a quente → melhora a resistência à corrosão para instalação de terminais marítimos externos.
• Requisito de END: UT / MT disponível mediante solicitação → método de inspeção, área, padrão e nível de aceitação devem ser confirmados antes da produção.
• Revisão FEA: Disponível de acordo com a necessidade do cliente → útil para verificar a concentração de tensões na cabeça, pescoço, base e zona de ancoragem.

Como funciona

A linha de amarração é conduzida ao redor do cabeço em T → O raio fundido suave suporta o contato da linha e a mudança de direção → As transferências de força de amarração através da cabeça e da base do cabeço → Os parafusos de ancoragem transferem a carga para a fundação do cais → A inspeção, o aperto e o revestimento são concluídos de acordo com o procedimento de instalação do projeto

Aplicativos

Portos comerciais | Terminais de contentores | Cais para carga a granel | Estaleiros | Docas de reparação | Docas secas | Terminais marítimos | Molhes | Cais | Terminais marítimos | Projetos de substituição de cais

Certificações e Vantagens

A inspeção e os certificados podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, escopo da inspeção, rastreabilidade do material e procedimento de aprovação de terceiros.

Certificação: Certificado de inspeção de terceiros, certificado de teste de carga de tração.

Desenho e fotos

Perguntas frequentes

Q1: A capacidade do poste de amarração é igual à do SWL?

A1: Os dados fornecidos utilizam a capacidade do cabeço em toneladas. A carga final de projeto, o fator de segurança, o ângulo da linha, a força do chumbador e a verificação da fundação devem ser confirmados pelo projeto do berço ou pela especificação do projeto. A redação do SWL só deve ser usada quando estiver claramente definida nos documentos do projeto aprovado.

Q2: Por que a qualidade da fundição é importante para um poste de amarração?

A2: Um poste de amarração transporta cargas de amarração através do corpo fundido e do sistema de ancoragem. Defeitos de fundição prejudiciais próximos à cabeça, pescoço, base ou área do parafuso podem afetar a segurança e a aceitação da inspeção. Moldagem de padrão de madeira, acabamento de transição suave e inspeção UT/MT opcional ajudam a controlar esses riscos.

Q3: Quais informações são necessárias para cotação?

A3: Por favor, confirme a capacidade do poste de amarração, material, tratamento de superfície, ângulo de linha, requisito de parafuso de ancoragem, quantidade, certificado / escopo de inspeção, desenho de fundação ou instalação, destino de entrega e tempo de entrega necessário.