Fechado Tipo Quatro-Roller Marine Fairlead para embarcações de engenharia.

Guia de Cabo de Aço Marinho Fechado Tipo Quatro Rolos para Embarcações de Engenharia | CB 3015-1983 Tipo B Arranjo Horizontal Superior e Inferior

Visão Geral do Produto

O guia de cabo de aço marinho CB 3015-1983 Tipo B é um guia de cabo de aço fechado de quatro rolos desenvolvido para arranjos de convés de embarcações de engenharia. Seus dois rolos verticais e rolos horizontais superior e inferior formam uma passagem de cabo fechada que guia um cabo de aço em movimento de diferentes direções de entrada, ajuda a reduzir o deslizamento direto contra bordas de aço fixas e mantém o cabo dentro da abertura do guia durante operações de guincho, reboque, posicionamento ou trabalho no convés.

As aplicações típicas em embarcações incluem dragas, navios guindaste, navios de estacamento, barcaças de engenharia, embarcações de salvamento e trabalho, e outros navios que utilizam máquinas de convés com cabo de aço. O guia é um componente de orientação passivo e não gera força de tração. A seleção final deve, portanto, considerar o cabo de aço real, a linha de tração do guincho, a direção do cabo e o ângulo de mudança de direção, o ciclo de trabalho, as reações dos rolos, a estrutura de montagem e o requisito de inspeção do projeto — não apenas o diâmetro do rolo.

Especificações Rápidas

• Referência padrão: CB* 3015-83 Tipo B → referência dimensional e de arranjo fornecida pelo usuário; referência para arranjo Tipo B e dimensões principais.

• Arranjo dos rolos: Arranjo tipo fechado com 2 rolos verticais + 1 rolo horizontal superior + 1 rolo horizontal inferior → cria uma abertura de guia fechada de quatro lados para mudar a direção do cabo em várias direções.

• Diâmetro do rolo vertical D: 100 a 300 mm → fornece cinco modelos dimensionais para diferentes requisitos de cabo de aço e layout de convés.

• Diâmetro do rolo horizontal D1: 85 a 250 mm → suporta o contato superior e inferior do cabo quando a linha sobe, desce ou se move dentro da abertura do guia.

• Envelope principal: C 540 a 1460 mm, L 340 a 900 mm, A 240 a 675 mm → suporta planejamento preliminar de espaço de fundação, acesso e instalação.

• Materiais: Aço C-Mn, aço carbono ou aço inoxidável conforme especificado → graus exatos, construção do rolo, eixos, buchas ou rolamentos e rastreabilidade do material requerem confirmação do desenho.

• Tratamento de superfície: jateamento abrasivo para Sa 2.5 com uma demão de primer de oficina epóxi, polimento, galvanização ou acabamento específico do projeto → selecionar de acordo com o material e o sistema de revestimento da embarcação.

• Certificação: documentação do fabricante ou inspeção relacionada à classe pode ser providenciada de acordo com o requisito do projeto e o escopo acordado; os certificados não são considerados incluídos automaticamente.

Parâmetros Técnicos Principais

Dimensões principais para guia de cabo de aço marinho de quatro rolos CB* 3015-83 Tipo B. As dimensões estão em mm. As letras de dimensão devem ser lidas em conjunto com o desenho padrão aprovado ou desenho geral.

Guia de Seleção e Consulta

Passo 1: Confirme CB* 3015-83 Tipo B, o diâmetro do rolo D necessário e se o arranjo fechado de quatro rolos corresponde ao desenho de roteamento do cabo da embarcação.

Passo 2: Forneça dados do cabo de aço: diâmetro nominal, construção, alma, torção, grau, carga mínima de ruptura, condição de operação e requisitos de flexão ou contato permitidos pelo fabricante do cabo.

Passo 3: Confirme a maquinaria e o caso de carga: guincho de reboque, guincho de posicionamento, guincho de manuseio de âncora ou de trabalho no convés, tração máxima da linha, carga de retenção do freio, velocidade de operação, fator dinâmico, ciclo de trabalho e ângulo de mudança de direção.

Passo 4: Forneça as direções de entrada e saída do cabo, desvio lateral esperado e desvio vertical, localização do guia, espaço disponível no convés ou antepara, e arranjo de equipamentos adjacentes.

Passo 5: Confirme os graus dos materiais, construção dos rolos, arranjo de eixos e rolamentos ou buchas, método de lubrificação, tratamento de superfície, tipo de montagem, detalhes de solda ou parafuso e reforço da estrutura de suporte.

Passo 6: Confirme a quantidade, escopo de certificado e inspeção, requisito de NDT ou teste de carga, tipo de embarcação, requisito da sociedade classificadora, destino de entrega, tempo de entrega necessário e desenho aprovado ou foto de referência.

Estrutura

Arranjo de passagem de cabo fechada | Dois rolos de aço verticais | Rolo horizontal superior | Rolo horizontal inferior | Eixos dos rolos | Rolamentos ou buchas | Quadros laterais e travessas | Base de montagem ou suporte soldado | Arranjo de lubrificação e retenção conforme especificado

A estrutura fechada Tipo B fornece um caminho de cabo mais fechado em comparação com o Tipo A, com rolos horizontais superior e inferior controlando o movimento vertical do cabo.

Orientação do Cabo de Aço, Instalação e Vantagens de Qualidade

• Os quatro rolos formam uma abertura de guia fechada. Os rolos verticais controlam o desvio lateral, enquanto os rolos superior e inferior suportam o contato do cabo causado pelo desvio para cima ou para baixo, ajudando o cabo a permanecer dentro de uma rota definida.

• O contato rolante reduz o deslizamento direto sobre bordas fixas, mas a condição real de contato do cabo ainda depende do diâmetro do rolo, perfil da ranhura ou barril, tensão do cabo, ângulo de entrada, rotação do rolo e condição da superfície.

• O arranjo dos rolos é adequado para layouts de embarcações de engenharia onde o cabo pode se aproximar ou sair do guia em ângulos horizontais e verticais variáveis. O desenho de arranjo aprovado deve definir os caminhos normais e extremos do cabo.

• A tensão do cabo através de uma mudança de direção produz reações nos rolos de contato, eixos, rolamentos ou buchas, estrutura, soldas ou parafusos de montagem e estrutura de casco de suporte. Essas reações devem ser calculadas a partir do caso de carga real.

• As superfícies dos rolos devem estar livres de bordas afiadas e danos locais prejudiciais. Eixos, rolamentos ou buchas, vedações, pontos de graxa, retentores e acesso para substituição devem ser confirmados para inspeção e manutenção.

• Para reboque ou outro serviço dinâmico, cargas de linha transitórias, movimentos da embarcação, cargas de choque, limites operacionais e requisitos de classe podem governar a seleção. O produto não deve ser classificado apenas pelo diâmetro do cabo listado.

• Material, soldagem, NDT, inspeção dimensional, verificações de rotação livre dos rolos, revestimento, marcação e documentação devem seguir o plano de fabricação e inspeção aprovado.

Atributos Personalizados

• Padrão: CB* 3015-83 Tipo B → usado como referência dimensional quando especificado pela embarcação ou estaleiro; a aceitação atual deve ser confirmada.

• Configuração do Rolo: Quatro rolos → dois rolos verticais mais rolos horizontais superior e inferior criam uma passagem de cabo controlada.

• Diâmetro do Rolo Vertical D: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 mm → designação preliminar do modelo da tabela fornecida.

• Diâmetro do Rolo Horizontal D1: 85 / 120 / 150 / 200 / 250 mm → correspondido ao modelo de rolo vertical correspondente.

• Diâmetro do Cabo de Aço Aplicável: De acordo com a tabela fornecida → entradas de 176 mm e 370 mm requerem verificação e não devem ser tratadas como valores confirmados.

• Material: Aço C-Mn / aço carbono / aço inoxidável → grau exato, método de fabricação, soldabilidade, material do eixo e rastreabilidade devem ser confirmados.

• Tratamento de Superfície: Jateamento Sa 2.5 + primer de oficina epóxi / polido / galvanizado / personalizado → o sistema final depende da especificação do material e do revestimento da embarcação.

• Base de Carga: A ser confirmada → fornecer tração da linha do guincho, MBL do cabo, ângulo de entrada, fator dinâmico, duty cycle, reação do rolo e dados de projeto da fundação.

• Requisito de Certificado: De acordo com o escopo do projeto → certificado do fabricante, certificado de material, relatório de inspeção ou certificação de produto de classe devem ser acordados antes da cotação.

Como Funciona

O cabo de aço se aproxima do guia → O cabo entra em contato com um ou mais rolos de rotação livre de acordo com seu ângulo de entrada → Os rolos verticais e horizontais redirecionam e contêm o caminho do cabo → Os eixos dos rolos e a estrutura transferem as reações resultantes para a estrutura de suporte da embarcação → O cabo continua para o guincho, ponto de reboque ou sistema de trabalho no convés

Aplicações

Dragas | Navios guindaste | Navios de estacamento | Barcaças de engenharia | Embarcações de salvamento e trabalho | Rotas de cabo de reboque | Guincho de posicionamento e trabalho no convés | Equipamentos de construção naval | Projetos de novas construções e substituições

Certificações e Vantagens

Certificados e inspeção podem ser providenciados de acordo com o requisito do projeto, escopo de fabricação acordado, rastreabilidade de material, plano de teste e procedimento de aprovação da sociedade classificadora. A disponibilidade está sujeita à confirmação do pedido e aceitação da classe.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

Q1: Como selecionar o tamanho correto do guia CB* 3015-83 Tipo B?

R1: Use o modelo padrão e o diâmetro do cabo apenas para seleção preliminar. A seleção final requer a construção real do cabo e MBL, tração máxima da linha, carga de retenção do freio, ângulos de entrada horizontal e vertical, ângulo de mudança de direção, ciclo de trabalho, reações dos rolos, arranjo do convés e cálculo da estrutura de suporte.

Q2: Por que o Tipo B usa quatro rolos?

R2: Os dois rolos verticais guiam o movimento lateral, enquanto os rolos horizontais superior e inferior controlam a entrada de cabo para cima e para baixo. Juntos, eles formam uma passagem fechada para rotas de cabo de embarcações de engenharia que podem variar em mais de um plano.

Q3: Os certificados de classe e testes de carga estão incluídos em todos os guias?

R3: Não. Documentação do fabricante, certificados de material, NDT, inspeção de rotação do rolo, testes de prova ou carga e certificação de classe dependem do escopo do projeto acordado. A sociedade classificadora necessária, base de carga, método de teste, testemunho e critérios de aceitação devem ser confirmados antes da cotação.