Passadiço de Alumínio com Chapa de Deck | ISO 7061 Tipo A para Acesso Navio-Terra

Passadiço de Alumínio com Chapa de Deck | Tipo A ISO 7061 para Acesso Navio-Terra

Visão Geral do Produto

O passadiço de alumínio Tipo A ISO 7061 é uma ponte de acesso portátil para navios com chapa de deck e degraus antiderrapantes. É transportado a bordo para fornecer acesso navio-terra principalmente para a tripulação da embarcação e também pode ser usado entre navios quando as condições são favoráveis. A superfície de caminhada Tipo A destina-se a serviço horizontal ou a uma inclinação de até 30° a partir da horizontal; não se destina a tráfego com rodas, como carrinhos carregados.

ISO 7061:2024 é a quarta edição atual e substitui a ISO 7061:2015. A edição atualizada mantém o Tipo A como a configuração de chapa de deck e revisa a redação da inclinação, os métodos de teste e os requisitos de marcação. Um corpo de uma ou duas seções pode ser considerado de acordo com as necessidades de manuseio e estiva, enquanto a seleção final deve confirmar o comprimento do passadiço, a fixação lateral do navio, o suporte da extremidade em terra, o bordo livre e a variação da maré, o arranjo do corrimão, o escopo de teste e os requisitos de aprovação.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Passadiço de alumínio com chapa de deck Tipo A → superfície de caminhada contínua com degraus antiderrapantes para acesso a navios.
• Edição da norma: ISO 7061:2024 → quarta edição atual; ISO 7061:2015 foi retirada e só deve ser usada quando especificado contratualmente.
• Inclinação de operação: 0° a 30° a partir da horizontal → a seleção do Tipo A deve permanecer dentro do limite de ângulo de operação confirmado.
• Comprimento nominal: 2 m a 9 m em incrementos de 0,5 m e acima de 9 m em incrementos de 1 m → o comprimento real fornecido e o arranjo de transporte devem ser confirmados.
• Largura livre: 600 mm → largura de acesso a bordo compacta com base nos dados técnicos fornecidos.
• Deck e degraus: chapa de deck com degraus antiderrapantes a intervalos de 300–400 mm → suporta os pés quando o passadiço está inclinado.
• Arranjo de guarda: corrimão com não menos de 1.000 mm de altura, duas guias intermediárias e postes a intervalos máximos de 1.500 mm → a geometria de proteção contra quedas deve ser confirmada no desenho aprovado.
• Base de projeto: 735 N em cada degrau com fator de segurança de 2 na tensão de escoamento de 0,2% da liga de alumínio → os valores devem ser verificados em relação à edição ISO selecionada e ao escopo de aprovação.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Passo 1: Confirme o passadiço de alumínio com chapa de deck Tipo A ISO 7061 e a edição da norma exigida; ISO 7061:2024 é a edição atual.

Passo 2: Forneça o comprimento total necessário, bordo livre do navio, variação esperada da maré, nível de pouso em terra e inclinação máxima de operação.

Passo 3: Confirme a construção de uma ou duas seções, o projeto da conexão removível, a posição de estiva a bordo, o método de manuseio e os pontos de içamento disponíveis.

Passo 4: Confirme a parte de fixação antiderrapante lateral do navio, o arranjo de rolo ou roda na extremidade em terra, a interface de suporte e qualquer requisito de fixação de rede de segurança.

Passo 5: Confirme a liga de alumínio e o temperamento, o requisito de soldagem, a especificação de anodização, o tipo de corrimão, a opção de material de corda ou guia rígida e os detalhes de marcação.

Passo 6: Indique a quantidade, o tipo de embarcação, o requisito de bandeira / classe / EU MED, o escopo de inspeção e teste, o destino da entrega, o tempo de entrega necessário e desenhos ou fotos, se disponíveis.

Estrutura

Estruturas laterais de alumínio | Travessas | Chapa de deck | Degraus antiderrapantes | Postes | Corrimão e duas guias intermediárias | Parte superior de fixação antiderrapante | Rolo ou rodas na extremidade em terra | Olhal de içamento | Conexão opcional removível de duas seções

Vantagens de Design, Segurança e Fabricação

• O Tipo A usa uma chapa de deck com degraus antiderrapantes, proporcionando uma superfície de caminhada contínua, mantendo pontos de apoio definidos para operação até a inclinação confirmada de 30°.
• As estruturas laterais atuam como os principais elementos de resistência longitudinal, enquanto as travessas suportam o deck e mantêm a largura do passadiço; a liga, o tamanho da seção, os detalhes de soldagem e a base de tensão de escoamento devem seguir o projeto aprovado.
• A parte superior de fixação antiderrapante deve engatar a estrutura do navio para reduzir movimentos não intencionais, enquanto o rolo ou as rodas na extremidade em terra permitem movimento relativo controlado à medida que as condições de pouso mudam.
• Os postes, o corrimão e as duas guias intermediárias formam o sistema de guarda lateral. A segurança da conexão, o tensionamento, os recursos de dobragem ou removíveis e a condição de armazenamento devem ser verificados durante a inspeção.
• A construção de uma seção reduz as interfaces de juntas; um arranjo de duas seções pode melhorar o manuseio e a estiva a bordo, mas requer uma conexão removível positivamente fixada com resistência e controle de montagem verificados.
• O alumínio reduz o peso de manuseio em comparação com estruturas de acesso de aço comparáveis, enquanto a qualidade da fabricação depende da liga confirmada, do procedimento de soldagem, do controle de distorção, das bordas lisas e do isolamento de conexões de metal dissimilar, quando necessário.
• A ISO 7061:2024 atualiza os métodos de teste e o alinhamento da marcação. Testes de carga, identificação, marcação de uso seguro e documentação devem ser definidos no plano de inspeção e aprovação, em vez de serem assumidos como fornecimento padrão.
• Para instalações regulamentadas pela SOLAS, o arranjo a bordo, a inspeção, a manutenção, as restrições de carga segura e os cabos ou conexões de suporte devem seguir os requisitos do estado da bandeira, da sociedade classificadora e da IMO aplicáveis.

Atributos Personalizados

• Norma: ISO 7061:2024 → edição atual para passadiços de alumínio; o projeto pode especificar uma edição legada para trabalhos de substituição.
• Tipo: Passadiço com chapa de deck Tipo A → para serviço horizontal ou inclinação de até 30° a partir da horizontal.
• Comprimento Nominal: 2–9 m em incrementos de 0,5 m; acima de 9 m em incrementos de 1 m → confirmar o comprimento real de fabricação e transporte.
• Largura Livre: 600 mm → com base nos dados fornecidos e sujeito à confirmação do desenho aprovado.
• Configuração do Corpo: Uma seção / duas seções → selecionar de acordo com os requisitos de estiva, manuseio e implantação a bordo.
• Guarda-corpo: Corrimão mais duas guias intermediárias → arranjo de corda ou alumínio rígido a ser especificado.
• Tratamento de Superfície: Oxidação anódica → espessura do revestimento, cor e padrão de tratamento a serem confirmados.
• Escopo de Aprovação: De acordo com o requisito do projeto → escopo de classe, bandeira, EU MED, testes e certificados devem ser acordados antes da cotação.

Como Funciona

A parte de fixação lateral do navio engata o suporte da embarcação → O rolo ou as rodas na extremidade em terra repousam na área de pouso → A chapa de deck e os degraus antiderrapantes fornecem a rota de caminhada → As estruturas laterais e as travessas suportam a carga de acesso aplicada → O corrimão e as guias intermediárias fornecem proteção lateral → O passadiço é inspecionado, recuperado e estivado após o uso

Aplicações

Navios mercantes | Navios de carga | Petroleiros | Graneleiros | Navios porta-contêineres | Embarcações de trabalho | Projetos de novas construções | Passadiços de substituição | Acesso navio-a-navio em condições favoráveis

Certificações e Vantagens

Certificados e aprovações podem ser providenciados de acordo com o estado da bandeira aplicável, sociedade classificadora, equipamentos marítimos da UE e requisitos do projeto. A aprovação de tipo EU MED / EC e a certificação de classe não são fornecidas como padrão e permanecem sujeitas à configuração do produto aprovado, testes, envolvimento de organismo notificado ou classe e escopo de pedido acordado.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

P1: Qual edição da ISO 7061 deve ser especificada para um novo passadiço?

R1: ISO 7061:2024 é a quarta edição atual e substitui a ISO 7061:2015. A edição de 2024 deve ser normalmente usada para novas cotações, enquanto uma edição legada só deve ser mantida quando exigido por um desenho de embarcação existente ou contrato.

P2: O passadiço Tipo A pode ser usado acima de 30° ou para carrinhos carregados?

R2: O Tipo A é a configuração de chapa de deck para uso horizontal ou inclinação de até 30° a partir da horizontal. Não se destina a tráfego com rodas, como carrinhos carregados. Um ângulo de operação mais alto ou carga com rodas requer um arranjo de acesso selecionado e aprovado separadamente.

P3: Quais informações são necessárias antes da cotação?

R3: Forneça o comprimento total, bordo livre e variação da maré, inclinação máxima, requisito de uma ou duas seções, detalhes do suporte lateral do navio e da extremidade em terra, arranjo de estiva, liga de alumínio, tipo de corrimão, tratamento de superfície, escopo de teste e certificado, quantidade, destino, tempo de entrega e um desenho ou foto da instalação.