Guincho de ancoragem a motor diesel com um único tambor e um único extremo de deformação

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Marca: Zhongyuan Marine Equipment
Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Número do modelo: Padrão e personalizado

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1 unidade
Preço: As per quotation
Detalhes da embalagem: Pálete ou personalizado
Tempo de entrega: Conforme a oferta
Termos de pagamento: TT, L/C, etc.
Habilidade da fonte: Satisfaça necessidades dos clientes
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Informação detalhada

Capacidade de tração de segurança: 10-300KN Velocidade: 8-30 m/min
Capacidade do cilindro: 40 a 250 m Potência do motor: 3 a 75 kw
diâmetro da corda: 11 ️ 90 (mm) Posição de controlo: Controle remoto e local
Opcional: Dispositivo de medição da carga, velocidade e comprimento da corda Fonte de energia: Motor Diesel
Material: Aço suave Tratamento de superfície: Arborização a S2,5 + 3 camadas de tinta epóxi, Galvanizado
Certificados de classificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste de Fabricantes
Destacar:

30m/Min motor - guincho conduzido

,

guincho posto do motor de 75kw 30m/Min

,

Guincho de aço suave do motor 75kw diesel

Descrição de produto

10-80kN Motor Diesel Acionado Vinil de Anca Tambor Único

 

Visão geral do produto

O guincho de âncora movido por um motor a diesel é concebido para operações de manuseio de âncora em embarcações com alimentação elétrica limitada.

O sistema utiliza motores a diesel para garantir uma operação independente e fiável em ambientes remotos ou offshore.

É adequado para levantar e soltar âncoras em barcos de trabalho, barcaças,

 

Especificações rápidas

• Carga de trabalho: 10-80 kN

• Velocidade: 8-16 m/min

• Capacidade do tambor: 100-250 m

• Diâmetro da corda de arame: 9,3-26 mm

• Tipo de propulsão: motor diesel

• Tipo de tambor: tambor único

• Fim de deformação: único

• Controle: local

• Material: aço leve

• Tratamento de superfície: Sa2,5 + revestimento epoxi

 

Parâmetros técnicos principais

Carga (kN) Velocidade (m/min) Capacidade (m) Diâmetro da corda (mm) Potência (kW)
10 15 100 9.3 3
16 16 150 12.5 5.5
20 16 150 13 7.5
32 9.5 195 15.5 7.5
50 12 200 15.5 7.5
80 8 250 26 15

 

Guia de selecção

Passo 1 - Carga de trabalho: 10-80 kN. Passo 2 - Diâmetro da corda: 9-26 mm. Passo 3 - Velocidade: 8-16 m/min. Passo 4 - Tipo de acionamento: motor diesel. Passo 5 - Controle: local. Passo 6 - Instalação: montado no convés.

 

Estrutura e componentes

Estrutura e componentes: motor a diesel. Transmissão de caixa de velocidades. Bateria única. Sistema de corda de arame.

 

Atributos personalizados

Carga de trabalho: 10-80 kN. Diâmetro da corda: 9-26 mm. Velocidade: 8-16 m/min. Tipo de acionamento: Diesel. Tipo de tambor: único. Controle: local/remoto.

 

Configuração personalizada e guia de consulta

Carga de trabalho Diâmetro da corda Capacidade do tambor Velocidade Tipo de controlo Requisitos de instalação

 

Como funciona

O motor a diesel impulsiona a caixa de velocidades para girar o tambor, permitindo o enrolamento e a liberação controlados da corda de arame.

O sistema garante uma manobrabilidade estável da âncora mesmo sem fonte de alimentação eléctrica.

 

Aplicações

Aplicações: Barcos de trabalho. Barcas. Barcos pequenos.

 

Certificações e vantagens

Certificações: CCS. NK. BV. ABS. DNV. LR. KR. RINA. IRS. RS.

Vantagens: Sistema de alimentação independente. Adequado para embarcações de baixa potência. Acionamento a diesel confiável. Estrutura compacta.

 

Desenho e Fotos

• Desenho de arranjo geral

Guincho de ancoragem a motor diesel com um único tambor e um único extremo de deformação 0

• Desenho da estrutura do guincho de âncora

• Disposição do motor a diesel

• Fotos dos produtos

 

Informações de encomenda

• MOQ: 1 unidade

• Prazo de entrega: baseado no projecto

• Pagamento: T/T, L/C

 

Perguntas frequentes

P1: Pode funcionar sem eletricidade?

R: Sim, com motor a diesel.

P2: É adequado para embarcações pequenas?

R: Sim, ideal para embarcações com potência limitada.

P3: A configuração pode ser personalizada?

R: Sim, pode ser personalizado.

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