39-48,5 mm Elétrico de aço bobina de corda CB 3048 Tipo B bobina de armazenamento de tambor único para equipamentos de convés do navio

39-48,5 mm Carretel Elétrico de Cabo de Aço | Carretel de Armazenamento de Tambor Único Tipo CB 3048 B para Convés de NavioEquipamento

Visão Geral do Produto

O carretel elétrico de cabo de aço tipo CB 3048 B é um carretel de armazenamento de tambor único acionado por motor para cabos de aço de grande diâmetro em convés de navios. É usado para enrolar, liberar e armazenar cabo de aço em um arranjo de tambor ordenado, ajudando a reduzir o cabo solto no convés e apoiando um manuseio mais seguro durante a preparação de amarração, manutenção e operação do convés.

Esta página é preparada para os modelos Tipo B B39 e B48, com diâmetros máximos de cabo de aço de 39 mm e 48,5 mm. O carretel deve ser tratado como equipamento de armazenamento e enrolamento, não como um guincho de reboque, guincho de elevação ou dispositivo de tração. Dados do motor, operação manual de backup, lubrificação do eixo, espaço de instalação no convés e escopo do certificado devem ser confirmados de acordo com o arranjo da embarcação e a especificação do pedido.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: carretel de armazenamento elétrico de cabo de aço -> enrolamento e armazenamento motorizados para cabos de aço de convés de navio.
• Referência padrão: CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> informações de padrão público o identificam como um carretel elétrico de cabo de aço.
• Tipo e modelos: Tipo B, B39 / B48 -> arranjo de tambor único para diâmetros maiores de cabo de aço.
• Diâmetro máximo do cabo de aço: 39 mm e 48,5 mm -> base chave de seleção para tamanho do tambor e compatibilidade de armazenamento de cabo.
• Comprimento do cabo de aço: faixa de referência de 210-220 m -> a capacidade de armazenamento final deve ser verificada pela construção do cabo, passo do cabo e condição de enchimento do tambor.
• Arranjo de acionamento: motor elétrico com caixa de engrenagens / redutor de engrenagem sem-fim -> enrolamento motorizado, com manivela manual de backup quando a energia não está disponível.
• Foco da operação: armazenamento de cabo e enrolamento controlado -> não para reboque, tração, elevação ou tensionamento, a menos que um projeto específico do projeto confirme o contrário.
• Tratamento de superfície: jateamento Sa 2.5 + pintura epóxi anticorrosiva como referência -> revestimento final, polimento ou opção de aço inoxidável segue o requisito do pedido.

Parâmetros Técnicos Principais

Referência de dimensão principal para carretel de tambor único Tipo B B39 e B48.

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Guia de Seleção e ConsultaPasso 1:

Confirme o modelo necessário: B39 ou B48 de acordo com o diâmetro máximo do cabo de aço e o comprimento de armazenamento.Passo 2:

Confirme a especificação do cabo de aço: diâmetro, construção, comprimento, condição de lubrificação, tolerância externa real do cabo e se o cabo é fornecido com terminais.Passo 3:

Confirme se o carretel é usado apenas para armazenamento e enrolamento. Se for esperado tração, tensionamento, reboque ou elevação, um projeto de guincho diferente ou cálculo específico do projeto é necessário.Passo 4:

Confirme o fornecimento elétrico, tensão / frequência do motor, método de controle, parada de emergência, posição de controle local e requisito de backup manual.Passo 5:

Confirme o espaço de instalação no convés, fundação da base, acesso para lubrificação do eixo, área de serviço do motor e direção de entrada do cabo.Passo 6:

Confirme o material, tratamento de superfície, escopo do certificado, quantidade, destino de entrega, tempo de entrega necessário, desenho e fotos de referência, se disponíveis.

Estrutura

Tambor de armazenamento único de aço | Motor elétrico | Caixa de engrenagens / redutor de engrenagem sem-fim | Manivela manual de backup | Sistema de eixo principal e rolamentos | Área de entrada e enrolamento do cabo | Estrutura de base comum | Arranjo de controle local e parada de emergência | Jateamento Sa 2.5 e revestimento epóxi ou acabamento especificado

• Vantagens de Design e Engenharia do Carretel de Armazenamento
• O layout de tambor único Tipo B é adequado para armazenar cabos de aço maiores onde o enrolamento manual no convés não é prático ou seguro para manuseio rotineiro.
• O enrolamento motorizado ajuda a reduzir o esforço da tripulação durante a recuperação e armazenamento do cabo, enquanto a manivela manual de backup fornece uma opção de operação quando a energia elétrica não está disponível.
• O carretel mantém o cabo de aço arranjado em um tambor definido, reduzindo o cabo solto no convés e ajudando a proteger o cabo contra dobras desnecessárias, contaminação ou nós aleatórios durante o armazenamento.
• O redutor de engrenagem sem-fim e o arranjo de base comum simplificam a instalação no convés em comparação com componentes de acionamento separados, sujeitos a fundação e alinhamento corretos.
• A lubrificação do eixo, a condição dos rolamentos e a folga de rotação do tambor devem ser verificadas regularmente, pois o cabo de aço de grande diâmetro cria alta massa rotacional e carga de armazenamento.
• O produto não deve ser descrito como um guincho de reboque ou guincho de tração. Nenhuma capacidade de tração nominal, SWL, carga de retenção do freio ou capacidade de reboque é fornecida nos dados atuais.

A especificação do motor, caixa de engrenagens, caixa de controle e parada de emergência pode ser combinada com as condições elétricas da embarcação e o escopo de inspeção da classe, quando exigido pelo projeto.

• Atributos Personalizados
• Padrão: CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> usar quando a embarcação ou estaleiro exigir um carretel de cabo de aço motorizado sob esta referência de padrão de construção naval chinesa.
• Tipo: Tambor único Tipo B -> selecionado para os modelos de armazenamento de cabo de aço grande B39 e B48.
• Diâmetro do Cabo: 39 mm / 48,5 mm -> confirmar a construção real do cabo de aço e a tolerância externa antes da cotação.
• Comprimento de Armazenamento: referência de 210-220 m -> o armazenamento final depende da construção do cabo, condição de enrolamento e folga de enchimento do tambor.
• Tipo de Acionamento: Motor elétrico + caixa de engrenagens / redutor de engrenagem sem-fim -> enrolamento motorizado com manivela manual de backup.
• Modo de Operação: Armazenamento e enrolamento -> não se destina a equipamento de reboque, tração, elevação ou tensionamento sem confirmação de projeto separada.
• Material: Aço carbono ou opção de aço inoxidável -> a classe de material final e a proteção contra corrosão devem ser confirmadas pelo requisito do projeto.
• Tratamento de Superfície: Jateamento Sa 2.5 + pintura epóxi anticorrosiva -> o revestimento final ou polimento segue a especificação da embarcação.

Requisito de Certificado: Disponível de acordo com o escopo do projeto -> certificado do fabricante, certificado de material ou certificado de classe devem ser confirmados antes da cotação.

Como Funciona

O motor elétrico aciona a caixa de engrenagens e o tambor -> o cabo de aço é enrolado ou liberado do tambor único -> a tripulação controla a direção de enrolamento e a parada localmente -> a operação manual através do redutor de engrenagem sem-fim pode ser usada quando a energia elétrica não está disponível -> o cabo é armazenado no tambor após a operação

Aplicações

Armazenamento de cabo de aço em convés de navio | Armazenamento de cabo em estação de amarração | Embarcações de trabalho e de serviço | Projetos de substituição em estaleiros | Embarcações de porto e docas | Manuseio de cabo para manutenção marítima | Projetos de retrofit de equipamentos de convés

Certificações e Vantagens

Certificados podem ser providenciados de acordo com o requisito do projeto, escopo de inspeção, rastreabilidade de material e procedimento de aprovação da sociedade classificadora.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

Q1: Este carretel CB 3048 Tipo B é o mesmo que um guincho?

R1: Não. Este produto é um carretel de armazenamento e enrolamento para cabo de aço. Um guincho é normalmente projetado para tração ou controle de carga. Este carretel não deve ser usado como guincho de reboque, elevação ou tração, a menos que um projeto separado específico do projeto confirme os requisitos de carga, freio, controle e aprovação.

Q2: Como B39 e B48 devem ser selecionados?

R2: Selecione B39 ou B48 de acordo com o diâmetro máximo do cabo de aço, comprimento de armazenamento necessário, espaço de convés disponível, direção de entrada do cabo, arranjo do motor e desenho da embarcação. Para o B48, os dados corrigidos suportam potência do motor de 4,3 / 1,7 kW, velocidade do motor de 1350 / 410 rpm e velocidade do cabo no tambor de 60 / 18 m/min.

Q3: Que informações são necessárias antes da cotação?