Filarmônica Universal de 5 rolos com rolos superiores. Guia de cordas de bordo para atracamento e reboque, CB/T 3062 Tipo

Guia universal de cinco rolos com rolo superior | Guia de corda lateral para amarração e reboque, tipo CB/T 3062

Visão geral do produto

O guia de cabo universal de cinco rolos CB/T 3062 Tipo C com rolo superior é um acessório guiador de cabo usado no convés de borda livre ou área de baluarte onde cabos de amarração ou reboque precisam de entrada controlada de múltiplas direções. O arranjo combina três rolos verticais e dois rolos horizontais para guiar cabos de aço ou de náilon através da abertura do cabo-guia, reduzindo o contato deslizante e a abrasão local do cabo.

Esta página foi preparada a partir dos dados do produto CB/T 3062-2011 Tipo C fornecidos. As informações de referência on-line para CB/T 3062-2011 identificam o padrão como um padrão de cabo de cabeça de rolo que cobre classificação, requisitos, métodos de teste, regras de inspeção, marcação, embalagem e transporte para cabos de cabeça de rolo. A tabela fornecida não fornece valores de SWL, portanto, a marcação de carga, o ângulo de ataque do cabo, o reforço do casco e o escopo da inspeção de classe devem ser confirmados pelo desenho do projeto ou pelo requisito da norma oficial antes da cotação.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: Guia de cabo universal tipo C de cinco rolos com rolo superior → guia de cabo no navio para controle de direção do cabo de amarração e reboque.
• Referência padrão: CB/T 3062-2011 → usada quando o desenho do navio especifica o arranjo do cabo guia da cabeça do rolo CB/T.
• Disposição dos rolos: 3 rolos verticais + 2 rolos horizontais → orienta o caminho da corda em múltiplas direções de entrada e ajuda a controlar o risco de salto da corda.
• Posição de instalação: navio / convés de borda livre / assento de baluarte → estrutura soldada, folga de abertura e reforço local devem ser verificados antes da produção.
• Faixa de cabos aplicáveis ​​a partir dos dados fornecidos: cabo de aço de 19,5 a 68 mm e cabo de náilon de 36 a 100 mm → a seleção final do tamanho do cabo deve seguir o arranjo de amarração ou reboque da embarcação.
• Dimensões principais fornecidas: E, F, D, d, L, L1, L2, L3, B, B1, B2, H e H1 → úteis para desenho de páginas da web, layout de assentos e verificação de substituição.
• Faixa de peso de acordo com os dados fornecidos: 182–4021 kg → importante para manuseio, elevação de instalação, revisão da estrutura do convés, embalagem e planejamento de frete.
• Tratamento de superfície: jateamento Sa 2.5 + shop primer epóxi de uma camada, polido, galvanizado ou tratamento customizado → o revestimento final deverá seguir as especificações do vaso.

Principais Parâmetros Técnicos

Dados de seleção da página principal do cabo de guia universal de cinco rolos CB/T 3062 Tipo C com rolo superior. As dimensões estão em mm, salvo indicação em contrário. A tabela de dimensões completa fornecida é mantida na seção Referência de Engenharia para evitar uma tabela de página web muito ampla.

Nota: O valor H fornecido para fio de aço com diâmetro de 37,5 mm aparece como 7780 e está marcado para ser confirmado antes da divulgação final da folha de dados.

Guia de seleção e consulta

Passo 1: Confirme o padrão e modelo exigido: CB/T 3062-2011 Cabo de guia universal de cinco rolos Tipo C com rolo superior.

Etapa 2: Confirme o tipo e tamanho do cabo: diâmetro do cabo de aço, diâmetro do cabo de náilon, construção do cabo e se o cabo-guia é usado para amarração, reboque ou substituição.

Etapa 3: Confirme a direção do cabo, o ângulo relativo do cabo, a abertura do lado do navio, a disposição do convés da borda livre e se o rolo superior é exigido pelo desenho do navio.

Etapa 4: Confirme a estrutura do assento, a interface soldada, o reforço do casco/baluarte, a folga de instalação, o espaço para remoção dos roletes e o acesso para manutenção.

Etapa 5: Confirme os requisitos de material: aço C-Mn, aço carbono, aço inoxidável ou classe de material específico do projeto; confirme a alocação de material do eixo, bucha, rolo e estrutura, se necessário.

Etapa 6: Confirme o tratamento de superfície, sistema de revestimento, escopo de inspeção, requisito de END, requisito de certificado de classe, quantidade, destino de entrega e prazo de entrega necessário.

Etapa 7: Forneça o desenho GA, o desenho do arranjo no navio, a foto do cabo-guia existente, o esboço do caminho do cabo ou as dimensões de substituição, se disponíveis.

Estrutura

Estrutura de cinco rolos tipo C | Três rolos verticais | Dois rolos horizontais incluindo rolo superior | Assento de bordo / estrutura soldada | Superfícies de rolos de contato com corda | Eixos de rolos e peças de retenção | Interface de instalação do convés baluarte/borda livre | Shop primer ou tratamento de superfície especificado

Vantagens de orientação de corda, rolo e instalação

• O arranjo Tipo C usa três rolos verticais e dois rolos horizontais para guiar a entrada do cabo em múltiplas direções, o que é útil em estações de atracação ou reboque em navios, onde a direção do cabo pode mudar durante a operação.
• O rolo horizontal superior ajuda a controlar o caminho do cabo dentro da abertura do cabo-guia e pode reduzir o risco de o cabo sair do caminho da guia quando a disposição do recipiente e o ângulo de avanço estão corretos.
• O contato do rolo reduz o atrito de deslizamento em comparação com uma superfície fixa, mas a rotação do rolo, o alinhamento do eixo, a condição da bucha, a lubrificação ou o projeto do rolamento e o acesso para manutenção devem ser verificados quanto ao desempenho real do serviço.
• As superfícies lisas dos roletes e as bordas de contato do cabo revestidas ajudam a reduzir o desgaste local em cabos de aço e cabos de náilon. A vida útil final do cabo também depende da construção do cabo, da carga, do ângulo da linha, do acabamento superficial e das condições de manutenção.
• O assento soldado e a estrutura transferem as forças de reação do cabo para a estrutura do convés do lado do navio ou da borda livre; reforço local, detalhes de solda e abertura do casco devem ser verificados pelo estaleiro ou escritório de projeto.
• Diferentes opções de materiais podem ser discutidas, mas o tipo exato de material para rolo, estrutura, eixo, bucha e peças de retenção deve ser confirmado antes da produção e preparação do certificado.
• Inspeção de classe, certificado de material, inspeção dimensional, END e testes adicionais podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto e o escopo de inspeção acordado.

Atributos personalizados

• Padrão: CB/T 3062-2011 → usado quando o estaleiro, o proprietário ou o desenho do projeto especifica o arranjo do cabo-guia da cabeça do rolo CB/T.
• Tipo: Tipo C com rolo superior → configuração de guia universal de cinco rolos para orientação de cabo em navio.
• Disposição dos rolos: 3 rolos verticais + 2 rolos horizontais → suporta corda multidirecional que passa ao redor da abertura do cabo-guia.
• Compatibilidade do cabo: cabo de aço de 19,5 a 68 mm / cabo de náilon de 36 a 100 mm a partir dos dados fornecidos → a seleção final do cabo deve ser verificada com o arranjo do cabo do navio.
• Instalação: bordo do navio / convés de borda livre / assento de baluarte → interface soldada, reforço estrutural, tamanho da abertura e folga de manutenção devem ser confirmados.
• Material: Aço C-Mn / aço macio / aço inoxidável → a classe exata e a alocação de componentes devem ser confirmadas antes da cotação.
• Tratamento de Superfície: Jateamento Sa 2.5 + shop primer epóxi / polido / galvanizado / customizado → o revestimento final segue especificação do navio ou exigência do cliente.
• Dados de carga: SWL não fornecido na tabela fornecida → não marque SWL até ser confirmado pela tabela padrão oficial, cálculo de projeto ou desenho aprovado.
• Requisito de certificado: disponível de acordo com o escopo do pedido → certificado de classe, certificado de material, certificado do fabricante e inspeção testemunha devem ser confirmados antes da produção.

Como funciona

O cabo de amarração ou de reboque se aproxima do cabo do lado do navio → O cabo entra entre os rolos verticais e horizontais → Os rolos giram e guiam o caminho do cabo → O rolo superior ajuda a manter o cabo dentro da abertura controlada → A força de reação local é transferida através do assento soldado e da estrutura do lado do navio

Aplicações

Navios comerciais | Embarcações de guerra quando especificadas em desenho | Embarcações de apoio offshore quando aprovadas por exigência do projeto | Postos de amarração em navios | Posições da guia do cabo de reboque | Aberturas de corda no convés de borda livre | Projetos de novas construções e substituições

Certificações e Vantagens

Os certificados podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, escopo da inspeção, rastreabilidade do material e procedimento de aprovação da sociedade de classe.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste de Fabricantes.

Desenho e fotos

Perguntas frequentes

Q1: Qual é a diferença entre o cabo de cinco rolos Tipo C e um cabo de rolo simples?

A1: O Tipo C combina três rolos verticais e dois rolos horizontais, incluindo um rolo superior, para guiar os cabos através de uma abertura controlada no navio. É mais adequado onde o caminho do cabo pode variar e o desenho da embarcação requer orientação do cabo em múltiplas direções.

Q2: Este cabo-guia pode ser usado tanto para cabos de aço quanto para cabos de náilon?

A2: Sim, a tabela fornecida lista diâmetros de cabos de aço de 19,5 a 68 mm e diâmetros de cabos de náilon de 36 a 100 mm. A seleção final ainda deve confirmar a construção do cabo, o diâmetro do cabo, o ângulo do cabo, a carga projetada, o tamanho do rolo e a disposição no navio.

Q3: Podemos marcar SWL neste cabo-guia com base na tabela fornecida?

A3: A tabela fornecida não inclui valores de SWL, portanto o SWL não deve ser marcado apenas com base nesses dados. A marcação de carga deverá ser confirmada conforme tabela padrão oficial, cálculo de projeto, desenho aprovado e acordo entre usuário e fabricante.

Desenho de rolos de cinco tubos CB / T 3062 tipo C Fairleads universais com equipamento de reboque de navio de rolo superior