Sistema de propulsão de Marine Shaft Bulkhead Gearing Ship
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | China |
Marca: | Zhongyuan |
Certificação: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
Número do modelo: | Padrão e personalizado |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | As per quotation |
Detalhes da embalagem: | Pálete ou personalizado |
Tempo de entrega: | Conforme a oferta |
Termos de pagamento: | TT, L/C, etc. |
Habilidade da fonte: | Satisfaça necessidades dos clientes |
Informação detalhada |
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Tamanho do eixo: | Dia. Diâmetro 25 to 150mm 25 a 150 mm | Material: | Ferro Fundido, Metal Branco, Bronze, Cobre |
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Certificados de classificação: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, etc. | ||
Destacar: | Os ABS enviam o sistema de propulsão,Marine Shaft Bulkhead Gearing,Anteparo que alinha o dispositivo |
Descrição de produto
Sistema de propulsão de Marine Shaft Bulkhead Gearing Ship
Descrição:
O produto é aplicável ao anteparo que alinha entre a sala de bomba e a sala de motor (para a velocidade do eixo não mais de 3.000 r/min). É usado principalmente nos navios que transportam o óleo bruto, os produtos petrolíferos e produtos químicos líquidos
De acordo com refrigerando o modo da movimentação é dividido nas seguintes duas categorias: a) tipo Água-refrigerando S, b) tipo K refrigerar de ar
Especificações técnicas principais:
- Tamanho do eixo: Diâmetro 25 150mm
- Material: Ferro de moldação, metal branco, bronze, cobre
- Certificados de classificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, etc.
Tipo S
1. Este tipo consistirá pelo menos em um par de escurecer os rolamentos de rolo, os selos de borracha do bordo do eixo de gerencio, etc.
2. As cavidades refrigerar e de lubrificante da movimentação serão equipadas com uma exposição da temperatura que detecta monitorando o dispositivo e um instrumento da indicação do nível de óleo.
3. A movimentação deve ser equipada com uma canalização junção e um embaçamento respirável da tomada da descarga
4. A movimentação será montada no eixo do lado do compartimento de bomba e equipada com a relação da instalação do sensor de temperatura, que deve provocar um alarme quando a temperatura excede 65' C.
5. A relação da etiqueta do óleo deve cumprir com o JB/T 7942. 1 exigência.
6. MPa da pressão de entrada 0,5 da água refrigerando.
6. O alojamento é uma divisória da construção de aço ou do aço de molde.
8. Os fins da linha central devem ter pelo menos uma extremidade como um acoplamento elástico.
Tipo K
1 o dispositivo terá uma câmara refrigerando de ar e é equipado com um furo de exaustão.
2 o dispositivo devem usar os rolamentos de deslizamento selados com graxa Li-baseada.
3 as extremidades do eixo devem ter pelo menos uma extremidade como um acoplamento elástico.
4 a movimentação serão montados nos rolamentos no lado do compartimento de bomba com uma relação da instalação para o sensor de temperatura, que deve provocar um alarme quando a temperatura excede 657.
5 o alojamento são umas divisórias da construção de aço ou do aço de molde.
Parâmetros técnicos principais:
Tipo de S
Diâmetro do eixo. D |
D | D1 | D2 | L | L1 | L2 | Água refrigerando Fluxo |
Peso |
milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | (m3/h) | quilograma |
30 | 420 | 340 | 219 | 580 | 240 | 58 | 1 | 73 |
40 | 420 | 340 | 219 | 640 | 270 | 82 | 1 | 80 |
50 | 42 0 | 340 | 219 | 680 | 290 | 82 | 1 | 92 |
60 | 420 | 340 | 24 5 | 720 | 310 | 105 | 1 | 98 |
70 | 420 | 340 | 245 | 760 | 340 | 105 | 1 | 110 |
80 | 420 | 340 | 245 | 800 | 350 | 130 | 1,5 | 132 |
90 | 420 | 340 | 245 | 880 | 370 | 130 | 1,5 | 168 |
100 | 540 | 440 | 273 | 930 | 440 | 165 | 1,5 | 190 |
Tipo de K
Diâmetro do eixo. D |
D | D1 | L | L1 | L2 | L3 | Peso |
milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | quilograma |
25 | 320 | 250 | 450 | 222 | 240 | 70 | 38 |
30 | 360 | 270 | 450 | 222 | 240 | 70 | 42 |
40 | 380 | 210 | 450 | 222 | 240 | 80 | 55 |
45 | 400 | 290 | 500 | 247 | 240 | 80 | 60 |
50 | 420 | 310 | 550 | 280 | 280 | 90 | 63 |
60 | 440 | 330 | 600 | 305 | 280 | 110 | 75 |
70 | 460 | 350 | 650 | 320 | 280 | 110 | 87 |
80 | 480 | 370 | 700 | 353 | 300 | 140 | 112 |
90 | 500 | 390 | 750 | 378 | 300 | 140 | 125 |
100 | 520 | 410 | 800 | 403 | 340 | 170 | 150 |
110 | 550 | 410 | 850 | 428 | 340 | 170 | 162 |
120 | 580 | 460 | 900 | 453 | 380 | 200 | 180 |
130 | 600 | 460 | 950 | 478 | 380 | 200 | 192 |
140 | 620 | 500 | 1000 | 503 | 420 | 230 | 210 |
150 | 640 | 500 | 1050 | 528 | 420 | 230 | 222 |
Tipo | Velocidade aplicável do eixo | Temperatura de trabalho | Diâmetro aplicável do eixo |
(r/min) | ℃ | milímetro | |
S | ≤3000 | 0~+65 | 30~100 |
K | ≤1000 | - | 25~150 |
Desenho de Marine Shaft Bulkhead Gearing Type S
Desenho do sistema de propulsão do navio de Marine Shaft Bulkhead Gearing Type K