Tampa de Visita Marinha Tipo C Flush Multi-Parafuso GB 11628 | Acesso de Limpeza de 450 e 600 mm

Tampa de Visita Marítima Tipo C Flush Multi-Parafuso GB 11628 | Acesso de Limpeza de 450 e 600 mm

Visão Geral do Produto

A tampa de visita marítima tipo C flush multi-parafuso GB 11628 é um fecho de acesso aparafusado redondo e de baixo perfil para aberturas estanques à água ou ao óleo em estruturas de navios de aço. Pode ser instalada em tampas de tanques, convés, anteparas, painéis de tampas de escotilha, limites de espaços vazios ou aberturas de limpeza designadas onde o desenho aprovado do navio exija uma tampa removível em vez de uma escotilha de acesso articulada.

O conjunto consiste em uma placa de cobertura, anel de montagem ou assento soldado, gaxeta contínua, prisioneiros ou parafusos, arruelas e porcas. Múltiplos fixadores M20 distribuem a compressão da gaxeta ao redor da face de vedação circular. A seleção correta requer a confirmação das dimensões legadas do Tipo C, limite de instalação, carga líquida ou pressão de projeto, espessura da placa, compatibilidade da gaxeta, material do fixador, reforço circundante e escopo de inspeção necessário.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Tampa de visita redonda tipo C flush multi-parafuso → fornece acesso de limpeza ou inspeção removível com arranjo de convés ou antepara de baixo perfil.
• Padrão legado: GB 11628-1989 → adequado para substituição, reparo ou desenhos de projeto que identifiquem especificamente a antiga designação chinesa Tipo C.
• Referência de padrão atual: GB/T 43383-2023 / ISO 5894:2018 → deve ser verificado para novos projetos; a intercambialidade dimensional com o projeto legado Tipo C não é assumida.
• Tamanhos nominais de abertura: 450 mm e 600 mm → selecione de acordo com o propósito de acesso, folga para pessoal ou ferramentas de limpeza e arranjo do navio.
• Diâmetro externo do anel de montagem D1: 620 mm ou 770 mm → determina o espaço estrutural necessário, perímetro de solda e folga do reforço próximo.
• Espessura da placa de cobertura s: 4-12 mm para D450 e 6-14 mm para D600 → a espessura final segue a designação do padrão e a carga limite aprovada.
• Arranjo de fixação: M20 com 20 parafusos para D450 ou 26 parafusos para D600 → fornece compressão distribuída da gaxeta e requer aperto controlado.
• Massa de referência: 32,03-79,192 kg → útil para planejamento de manuseio e frete; a massa real depende do material, hardware e desenho final.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Etapa 1: Confirme se o pedido é um item de substituição GB 11628-1989 Tipo C ou um novo projeto que requer GB/T 43383-2023, ISO 5894:2018, um padrão de estaleiro ou um desenho aprovado pela classificação.

Etapa 2: Confirme a abertura nominal D450 ou D600, a espessura da cobertura, o diâmetro do anel de montagem, o envelope de instalação disponível e se a cobertura deve ser flush, rebaixada, montada na superfície ou apenas de baixo perfil.

Etapa 3: Forneça a posição exata de instalação: tampo de tanque, convés superior, antepara, painel principal da tampa da escotilha, espaço vazio, abertura de limpeza de espaço de carga ou outro limite. Indique o líquido de serviço e a carga líquida ou pressão de projeto, quando aplicável.

Etapa 4: Confirme os materiais da cobertura, anel de assento, prisioneiro/parafuso, porca, arruela e gaxeta. Para ferragens de aço inoxidável em aço carbono, confirme o método de isolamento e controle de corrosão necessário.

Etapa 5: Confirme a preparação da superfície, requisito de revestimento ou polimento, compatibilidade da gaxeta, procedimento de aperto dos parafusos, método de teste de vazamento, rastreabilidade do material e escopo da pesquisa de classe.

Etapa 6: Forneça a quantidade, tipo de navio, desenho de instalação, fotos e dimensões da cobertura existente para trabalhos de substituição, destino de entrega e tempo de entrega necessário.

Estrutura

Placa de cobertura redonda | Anel de montagem ou assento soldado | Gaxeta de vedação contínua | Prisioneiros ou parafusos M20 | Porcas e arruelas | Recurso opcional de elevação ou manuseio de acordo com o desenho | Primer, galvanização, polimento ou revestimento do projeto

Vantagens de Vedação, Fixação e Instalação

• O arranjo circular multi-parafuso distribui a força de aperto ao redor da gaxeta e reduz a dependência de um ou dois pontos de fixação locais.
• Um arranjo flush ou de baixo perfil minimiza a interferência com o manuseio de carga, limpeza, rotas de caminhada ou equipamentos acima da abertura; a projeção real de porcas e prisioneiros deve ser verificada no desenho.
• A tampa removível fornece acesso total à abertura nominal para limpeza de tanques, inspeção, remoção de detritos ou manutenção sem adicionar folga de dobradiça.
• A face de vedação, a ranhura ou área de apoio da gaxeta e a planicidade do anel de montagem são controladas para suportar o contato contínuo da gaxeta após a soldagem e o aperto final.
• O anel soldado transfere a pressão limite e as cargas de manuseio local para o convés circundante, tampo de tanque, antepara ou estrutura da tampa da escotilha; o reforço próximo permanece responsabilidade do projetista do navio.
• Fixadores individuais podem ser inspecionados e substituídos durante o serviço. Uma sequência de aperto em padrão cruzado ajuda a desenvolver uma compressão mais uniforme da gaxeta e deve seguir o procedimento aprovado.
• Combinações de materiais podem ser selecionadas para água do mar, água doce, óleo, resíduos de carga ou exposição ao clima, sujeitas à compatibilidade verificada da gaxeta e aos requisitos de controle de corrosão.

Atributos Personalizados

• Padrão: GB 11628-1989 Tipo C → base dimensional legada para projetos de substituição ou reparo especificados.
• Referência Atual: GB/T 43383-2023 / ISO 5894:2018 → use para revisão de padrão de novo projeto; não assuma intercambialidade dimensional direta.
• Tamanho da Abertura: D450 / D600 mm → selecione por duty de acesso e arranjo aprovado do navio.
• Diâmetro do Anel de Montagem: D1 620 / 770 mm → confirme a área da placa circundante, acesso de soldagem e folga do reforço.
• Espessura da Placa de Cobertura: 4-14 mm na faixa fornecida → selecione apenas da linha de tamanho aplicável e do desenho aprovado.
• Fixadores: M20, 20 ou 26 peças → grau do material, forma da rosca, comprimento do prisioneiro, tipo de arruela e requisito de aperto a serem confirmados.
• Material da Cobertura e do Anel: Aço carbono ou aço inoxidável → grau exato e procedimento de soldagem de acordo com o requisito do projeto.
• Gaxeta: Buna-N, neoprene ou material especificado no projeto → a seleção depende de óleo, água do mar, água doce, resíduos de carga, temperatura e produtos químicos de limpeza.
• Tratamento de Superfície: Limpeza por jateamento Sa 2½ + primer de fábrica epóxi, galvanização, polimento ou sistema de projeto → a compatibilidade com a solda de instalação e o revestimento final do navio deve ser confirmada.
• Escopo de Estanqueidade e Certificado: De acordo com ITP aprovado e requisito do projeto → disponível mediante solicitação e sujeito à aprovação da classe ou envolvimento da inspeção.

Como Funciona

A cobertura é posicionada sobre o anel de assento soldado → A gaxeta entra em contato com a face de vedação contínua → Os fixadores M20 são apertados em padrão cruzado → A compressão distribuída fecha o caminho de vazamento de água ou óleo → Os fixadores são removidos quando o acesso de limpeza ou inspeção é necessário

Aplicações

Acesso ao tampo do tanque | Abertura de inspeção do convés superior | Tampa de antepara de aço | Abertura de limpeza da tampa da escotilha | Acesso de limpeza de grãos ou carga seca | Inspeção de espaço vazio | Acesso a tanques de lastro ou de serviço sujeito a pressão aprovada | Navios de carga geral | Graneleiros | Petroleiros | Embarcações de trabalho | Projetos de reparo e substituição

Certificações e Vantagens

Certificados de material, inspeção dimensional, registros de soldagem, registros de revestimento, documentação de teste de estanqueidade e inspeção de classificação podem ser providenciados de acordo com o requisito do projeto, desenho aprovado e escopo de inspeção acordado.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas Frequentes

P1: O GB 11628-1989 ainda é o padrão atual para novas tampas de visita marítimas?

R1: Não. É um padrão legado e permanece relevante quando um navio existente, desenho de reparo ou pedido de substituição especifica GB 11628 Tipo C. Novos projetos devem confirmar o padrão atual ou o desenho aprovado do estaleiro antes da produção.

P2: O termo "flush" significa que nenhum parafuso ou porca se projeta acima da placa circundante?

R2: Não automaticamente. O Tipo C é um arranjo aparafusado de baixo perfil ou montado flush, mas a projeção final depende do detalhe do anel de assento, recesso da cobertura, comprimento do prisioneiro, arranjo da porca e desenho de instalação. O nível de acabamento exigido deve ser declarado na consulta.

P3: Esta tampa pode ser usada em qualquer tanque ou limite de pressão?

R3: Destina-se a aplicações de tampas de visita estanques à água ou ao óleo a bordo de navios, não para caldeiras ou vasos de pressão. O serviço do tanque, a carga líquida, a pressão de teste, o material, a gaxeta, a espessura da placa, a estrutura circundante e a aprovação da classe devem ser confirmados para a instalação real.