Pórtico elétrico Crane Ship Deck Equipment da sala de motor

Eletrodoméstico Cranes de Viagem de Sala de Máquinas

Visão geral do produto

O guindaste aéreo da sala de máquinas é um aparelho de elevação aérea de bordo instalado acima ou ao lado da rota de manutenção do motor principal e das principais máquinas.O seu objectivo é levantar, cabeças de cilindros, pistões, válvulas de escape, partes de turbocompressores, bombas, motores e outros componentes da máquina durante a revisão,em seguida, colocá-los em uma plataforma de manutenção ou movê-los em direção a uma escotilha da sala do motor ou rota de remoção.

Ao contrário de um guindaste de convés, este guindaste trabalha dentro do espaço de máquinas e deve ser integrado com a estrutura da sala de máquinas, vigas de pista, espaço para a cabeça, espaços livres de manutenção e caminho de remoção de máquinas.O arranjo final do guindaste é, por conseguinte, selecionado pela SWL, comprimento, altura de elevação, viagem de ponte, viagem de carrinho, aproximação por gancho, fonte de alimentação, método de controlo, critérios de inclinação do navio e requisitos de classe/bandeira.O controlo remoto ou pendente elétrico pode ser fornecido de acordo com o arranjo aprovado do projecto..

Especificações rápidas

• A gama de SWL na série fornecida: 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 t → abrange os elevadores comuns de manutenção de máquinas, sendo o SWL final selecionado entre o componente de manutenção mais pesado e o equipamento de elevação aprovado.
• Velocidade horizontal de deslocamento: 6 m/min → valor de referência dos dados fornecidos para deslocamento de ponte ou guindaste; o arranjo exato de deslocamento deve corresponder ao GA aprovado.
• Velocidade de elevação: 8 m/min nos dados fornecidos → velocidade lenta/de arrasto não é indicada e deve ser confirmada quando for necessário um posicionamento preciso para a manutenção do motor.
• Altura de elevação: 512 m para 0,5 1 t e 540 m para 2 5 t nos dados fornecidos → a deslocação real do gancho é determinada pelos níveis do convés da sala das máquinas, pela plataforma de manutenção e pela rota de remoção.
• Opções de alimentação: AC 380 V 50 Hz 3 fases / AC 415 V 50 Hz 3 fases / AC 440 V 60 Hz 3 fases → é selecionada uma fonte de projeto; os componentes do motor e do comando devem corresponder ao sistema elétrico da embarcação.
• Controle: controlo remoto ou suspensivo eléctrico → posição do operador, parada de emergência e arranjo de cabo/rádio a confirmar por projecto.
• Preparação da superfície: limpeza por sopro abrasivo a Sa 21⁄2 como base típica → primer final, revestimento intermediário, revestimento superior, DFT e cor seguem as especificações do revestimento do recipiente.
• Base regulamentar: os guindastes da sala das máquinas são aparelhos de elevação a bordo → devem ser confirmados os requisitos de classe, bandeira, ensaio de carga, marcação SWL e exame para o navio e data de entrega.

Parâmetros técnicos principais

Guia de selecção e consulta

Primeiro passo:Indicar o fabricante/modelo principal do motor e a lista de elevação de manutenção.Armadilha de lança ou de lança solta incluída na carga.

Passo 2:Confirmar a geometria do guindaste: SWL exigido, comprimento entre pistas, viagem de ponte, viagem de carrinho, altura de elevação, aproximação do gancho, espaço disponível para a cabeça,Elevação da plataforma de manutenção e rota da escotilha/descolagem da máquina.

Passo 3:Confirmar as condições de concepção do recipiente: condição de funcionamento, critérios de listagem/calcanhar e acabamento, temperatura do espaço de máquinas, umidade, vibração, categoria de corrosão e quaisquer requisitos de baixa temperatura.

Passo 4:Confirmar os dados elétricos e de controlo: tensão/frequência/fase do recipiente, tensão de controlo, pingente ou controlo remoto por rádio, fixação do cabo/arranjo da cadeia de cabos,isolador local e interface alarme/bloqueio do navio, se necessário.

Passo 5:Confirmar classe e âmbito de aplicação legal: bandeira, sociedade de classificação, aplicabilidade da SOLAS, aprovação do plano, ensaio de carga, engrenagem solta, marcação SWLdocumentação do fabricante e testemunhas de pesquisa exigidas pelo projeto.

Passo 6:Fornecer quantidade, estaleiro / projeto do navio, destino de entrega, tempo de entrega necessário, GA da sala do motor, detalhes estruturais da pista e qualquer lista de fabricantes preferidos para motores, freios,Controles ou componentes elétricos.

Disposição do guindaste e componentes principais

Bridge girder(s) | End carriages and travelling wheels | Shipyard runway / rail interface | Electric trolley or crab | Electric wire-rope hoist | Hook block | Hoisting brake | Travelling drive | Upper / lower hoisting limits | Travel end limits and mechanical stops | Control panel | Pendant / remote control | Power cable system | Buffers | Identification and SWL marking

Vantagens da integração e manutenção da sala de máquinas

• O guindaste deve ser colocado em torno do caminho principal de revisão do motor, não selecionado apenas por tonelagem.pontos de elevação do turbocompressor ou da máquina e posição prevista de aterragem/descolagem.
• O sistema de elevação e o arranjo do carrinho devem preservar uma altura de elevação utilizável abaixo das vigas do convés, dos troncos de ventilação, dos eixos de ar condicionado e dos eixos de ar condicionado.Caixas de tubulação e cabos.
• As vigas da pista e a sua estrutura de apoio transferem as reações do guindaste para o casco.Os detalhes da soldadura e o reforço do casco devem ser aprovados como parte do arranjo da estrutura do navio.
• A rota de manutenção deve evitar interferências com corrimões, escadas, tubulações de escape,Plataformas e componentes removíveis do motor.
• Para trabalhos de manutenção precisos, uma função de elevação lenta ou de arrasto pode melhorar o posicionamento.Portanto, qualquer requisito de velocidade dupla ou de velocidade variável deve ser confirmado antes da cotação..
• Deve ser fornecido acesso de manutenção para o elevador, freio, corda, tambor, feixes, acionamentos de viagem,Limitar os interruptores e equipamentos elétricos para que a inspecção de rotina possa ser realizada sem desmontagem importante.
• O ruído e as vibrações podem ser reduzidos através da selecção adequada do motor, da caixa de velocidades, das rodas e dos travões,Mas não deve ser publicado nenhum valor de dB garantido, a menos que esteja incluído na especificação técnica aprovada..

Características de controlo, segurança e eléctricas

• O travão de elevação deve ser à prova de falhas, de modo a manter a carga quando a potência é removida; a disposição final e a redundância do travão seguem o projecto e os requisitos da classe de guindastes aprovados.
• Os limites superiores e inferiores de elevação e os limites de viagem da ponte / carrinho são normalmente incluídos para evitar o excesso de viagem.
• A paragem de emergência, a protecção da sobrecarga do motor/proteção térmica e a protecção da fase/potência devem ser incluídas no projecto eléctrico de acordo com o esquema aprovado.
• Uma função de protecção contra sobrecarga ou de limitação de carga pode ser exigida pela classe/regras legais seleccionadas e pelo projecto do guindaste; o ponto de fixação, a lógica de reinicialização e o método de ensaio devem ser confirmados.
• O controle de pendente dá ao operador uma visão direta do caminho da carga.
• O sistema de cabos de alimentação deve acomodar a viagem completa da ponte e do carrinho sem atrapalhar ou interferir nas rotas de manutenção..
• Todos os comandos, travões, limites e funções de direcção devem ser verificados durante a colocação em serviço e após reparações elétricas ou mecânicas importantes antes de o guindaste voltar a ser utilizado.

Atributos personalizados

• Tipo de produto: Porteiro elétrico da sala de máquinas/granas de transporte → aparelho de elevação a bordo para manutenção de máquinas, não uma gruta de carga de convés.
• SWL: 0,5 t em série fornecida → capacidade final selecionada a partir da lista de elevação de manutenção e da carga de projecto aprovada.
• Disponibilidade do guindaste: Disponibilidade de uma sola/duas guindastes/caranguejo a confirmar → depende da SWL, do comprimento, do espaço para a cabeça e do traçado do espaço de máquinas.
• Viagem: viagem de ponte mais viagem de elétrico → cobertura real e posições finais devem corresponder à GA da sala de máquinas e à rota de manutenção.
• Altura de elevação: 5×40 m dentro da série fornecida → valor do projecto baseado no percurso do gancho e na elevação da máquina.
• Fornecimento de energia: 380 V 50 Hz 3P / 415 V 50 Hz 3P / 440 V 60 Hz 3P → selecione uma fonte de alimentação do recipiente e confirme a tensão de controlo separadamente.
• Temperatura ambiente: específica do projeto → a faixa -40 a +50°C fornecida requer uma confirmação especial de aço, equipamento elétrico, lubrificantes e comandos; não é uma faixa padrão da norma ISO 19354
• Revestimento: Sa 21⁄2 preparação da superfície mais sistema de pintura de projeto → tipo de revestimento, número de revestimentos, DFT total e cor a confirmar.
• Método de controlo: opção de pendente/remote com fio/remote de rádio → arranjo final sujeito à aprovação do projecto e da classe.
• Classificação: De acordo com os requisitos do navio → aprovação do plano, inspeção, ensaio de carga e âmbito de certificação a confirmar antes da cotação.

Como funciona

Operator positions the bridge above the maintenance area → Trolley moves the hoist to the component lifting point → Hook and approved loose gear are connected → Load is lifted vertically within SWL → Bridge / trolley transfer the load along the planned maintenance route → Load is lowered to the maintenance platform or removal position → Crane is parked and isolated after use

Aplicações

Main engine cylinder-head handling | Piston and connecting-rod maintenance | Exhaust valve handling | Turbocharger component maintenance | Auxiliary machinery removal | Pump and motor replacement | Engine-room spare-parts transfer | Machinery overhaul and dry-docking maintenance

Classe, Teste e Documentação

Os guindastes da sala das máquinas são aparelhos de elevação de acordo com os requisitos actuais aplicáveis aos aparelhos de elevação a bordo dos navios.O projeto deve confirmar a organização reconhecida, interpretação do Estado de bandeira, aprovação do projeto, inspecção da instalação, ensaio de carga, exame completo, marcação SWL e requisitos do registo dos aparelhos de elevação antes do fabrico.

Os certificados e a participação no inquérito podem ser organizados de acordo com as exigências do projecto e o procedimento da classe seleccionado; não se pressupõe que sejam inclusões normais para cada encomenda.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de ensaio dos fabricantes, disponível mediante pedido, de acordo com as exigências do projeto e sujeito ao âmbito de aprovação de classe / pesquisa.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

Q1:Como deve ser selecionada a SWL de um guindaste da sala das máquinas?

A1: Começar pela lista de elevações de manutenção do navio e identificar o componente mais pesado que deve ser removido ou revisto.algemas ou outros equipamentos soltos, conforme exigido pelo sistema de elevação homologadoA cobertura SWL, span e gancho selecionados devem então ser verificados contra o GA da sala do motor e requisitos de classe / bandeira.

P2:Este guindaste é o mesmo que um guindaste de convés?

A: Não. Um guindaste de sala de máquinas é um aparelho interno de elevação de bordo para manutenção de máquinas.enquanto um guindaste de convés é geralmente um guindaste montado em convés para carga externa ou manuseio de estoquesA sua disposição, o seu ambiente de funcionamento e as suas interfaces estruturais são diferentes.

P3:Que informações são necessárias antes da cotação e da aprovação da classe?

A3: Fornecer SWL, modelo do motor principal, lista de elevação de manutenção, comprimento, viagem da ponte e do carrinho, altura de elevação, espaço para a cabeça, aproximação do gancho, detalhes da pista/suporte, fonte de alimentação do navio, método de controlo,Lista de desenho / salto e guarnição, condições ambientais, sociedade de classificação, bandeira, sistema de revestimento, quantidade, estaleiro e calendário de entrega.