12,5–26 mm Guincho Elétrico Vertical para Âncora | Design Compacto para Espaço Limitado no Convés do Navio

12,5–26 mm Guincho Elétrico Vertical para Âncora | Design Compacto para Espaço Limitado no Convés do Navio

Visão Geral do Produto

Este guincho elétrico vertical para âncora foi projetado para manuseio de corrente de âncora em pequenas embarcações e arranjos compactos de convés de proa. A configuração de eixo vertical com uma única roldana reduz a pegada da maquinaria em torno da posição de manuseio da corrente e pode ser integrada onde o espaço disponível no convés do navio é limitado.

A série fornecida abrange correntes de âncora de 12,5–26 mm, cargas de trabalho de 5,9 a 28,7 kN, cargas de suporte de referência de 30 a 175 kN e velocidade de recuperação de corrente de pelo menos 9 m/min. O equipamento também pode incorporar uma função auxiliar de amarração, se necessário. A seleção final deve confirmar o grau da corrente e as dimensões dos elos, a massa da âncora, a profundidade de ancoragem, a geometria da roldana, o arranjo do freio e do batente de corrente, o suprimento elétrico, a fundação do convés e os requisitos da sociedade classificadora.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Guincho elétrico vertical para âncora com roldana única → arranjo compacto de manuseio de âncora para espaço limitado no convés do navio.
• Tamanho da corrente: 12,5–26 mm → o grau exato da corrente, as dimensões dos elos com travessa e a geometria do bolso da roldana devem ser confirmados antes da fabricação.
• Carga de trabalho: 5,9–28,7 kN → valor da série fornecida para manuseio de corrente de âncora; a carga de projeto final deve ser confirmada em relação ao arranjo de ancoragem da embarcação.
• Velocidade de recuperação de corrente: ≥9 m/min → velocidade operacional de referência para a série fornecida.
• Carga de suporte: 30–175 kN → valor de referência do fornecedor; a definição exata da carga, a função de retenção e a base de teste devem ser confirmadas antes da cotação.
• Carga auxiliar de amarração / guincho: 5–20 kN → aplica-se apenas onde uma cabeça de guincho adequada está incluída; não é um tambor de armazenamento de corda ou um guincho de amarração completo.
• Acionamento elétrico: 3 / 1,2 a 8,5 / 3,5 kW de entradas de motor de referência → o significado dos valores de potência separados por barra requer confirmação de fábrica.
• Instalação vertical: Arranjo de convés compacto → posição do acionamento, penetração no convés, folga de manutenção e projeto da fundação seguem o GA aprovado.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Etapa 1: Confirme o diâmetro da corrente da âncora, o grau da corrente, as dimensões dos elos com travessa e o arranjo da âncora da embarcação; forneça um desenho da corrente ou dimensões de amostra para correspondência da roldana.

Etapa 2: Forneça a massa da âncora, a profundidade máxima de ancoragem, a carga de trabalho necessária, a referência de suporte / retenção e a velocidade nominal de recuperação.

Etapa 3: Confirme o arranjo do freio, o arranjo da embreagem e se um batente de corrente separado está instalado; forneça o requisito aplicável da sociedade classificadora, se disponível.

Etapa 4: Se o manuseio auxiliar de corda for necessário, forneça o tipo de corda, o diâmetro da corda, a tração de guincho necessária, o tamanho da cabeça de guincho e o curso esperado da corda.

Etapa 5: Confirme o suprimento elétrico: tensão, frequência, fase, regime do motor, método de partida, requisito de invólucro / IP, controle local ou remoto e parada de emergência.

Etapa 6: Forneça o layout do convés, a posição do tubo de âncora / tubo de corrente, o espaço da fundação, a folga de manutenção, a quantidade, o destino, o tempo de entrega necessário e o desenho GA / de ancoragem, se disponível.

Estrutura

Roldana única / elevador de cabo | Eixo principal vertical | Freio | Embreagem, conforme especificado | Motor elétrico | Caixa de redução | Rolamentos | Cabeça de guincho opcional | Base / fundação | Controle local | Interface de controle remoto, conforme especificado

Roldana Única, Freio e Integração Compacta no Convés

• A roldana deve corresponder à geometria real do elo da corrente da âncora. O diâmetro nominal sozinho não confirma o engate correto do bolso.
• Carga de trabalho, carga de suporte, carga de ruptura da corrente da âncora e carga da fundação do convés são valores diferentes. A definição exata da coluna de Carga de Suporte fornecida deve ser confirmada antes de ser usada para projeto ou teste.
• Freio, embreagem e batente de corrente desempenham funções diferentes. Suas capacidades e sequência de operação necessárias devem seguir o arranjo de ancoragem aprovado e os requisitos da sociedade classificadora.
• Um batente de corrente separado, quando instalado, altera a forma como as cargas estáticas da corrente da âncora são transferidas através do guincho e da estrutura de suporte. O caminho de carga final deve ser confirmado pelo projetista da embarcação ou pelo desenho aprovado pela classe.
• O arranjo vertical pode reduzir a pegada da maquinaria acima do convés, mas a localização do motor / caixa de engrenagens, a penetração do eixo, o acesso aos rolamentos, a drenagem e a proteção contra corrosão ainda requerem espaço abaixo ou ao redor do convés.
• A fundação deve transferir a tração da corrente, o torque da maquinaria, a reação do freio e as cargas dinâmicas para a estrutura do convés. Parafusos de fundação, soldas, espessura do convés e reforço são itens específicos da embarcação.
• A comissionamento a bordo deve verificar o engate roldana-corrente, a operação do freio e da embreagem, o curso da corrente através do tubo de âncora / tubo de corrente, o assentamento da âncora e a operação do batente de corrente, quando instalado.

Atributos Personalizados

• Classificação do Produto: Guincho elétrico vertical para âncora → arranjo de eixo vertical com roldana única para instalação compacta no convés do navio.
• Elevador de Cabo: Roldana única → uma corrente de âncora manuseada por uma roda de corrente.
• Faixa de Corrente: 12,5–26 mm → o grau exato e a geometria do elo a serem confirmados antes da fabricação da roldana.
• Carga de Trabalho: 5,9–28,7 kN → série comercial fornecida; carga de projeto final a ser confirmada.
• Carga de Suporte: 30–175 kN → termo de dados de origem retido; definição de engenharia exata e base de teste a serem confirmadas.
• Velocidade: ≥9 m/min → velocidade de recuperação de corrente de referência.
• Função de Guincho: Opcional / dependente do modelo → carga auxiliar de manuseio de corda de 5–20 kN onde uma cabeça de guincho está incluída.
• Acionamento: Elétrico → tensão, frequência, regime do motor, método de partida e proteção ambiental a serem confirmados.
• Instalação: Vertical → arranjo de convés compacto; posição do motor / caixa de engrenagens e fundação seguem o GA aprovado.
• Requisito de Certificado: Disponível de acordo com o requisito do projeto e sujeito à aprovação da classe → escopo de inspeção e certificado devem ser confirmados antes da cotação.

Como Funciona

Motor elétrico aciona a caixa de redução → Caixa de redução gira o eixo principal vertical → Roldana única engata a corrente da âncora → Corrente é içada ou liberada sob potência controlada → Freio e embreagem gerenciam o elemento de trabalho → Batente de corrente segura a corrente da âncora quando instalado → Cabeça de guincho opcional manuseia corda auxiliar

Aplicações

Pequenas embarcações de carga | Embarcações de trabalho | Embarcações de patrulha e serviço | Embarcações costeiras | Rebocadores e embarcações portuárias | Estações de ancoragem compactas de convés de proa | Projetos de novas construções | Projetos de substituição e modernização

Certificações e Vantagens

Revisão de projeto, rastreabilidade de material, documentação da caixa de engrenagens e do motor, inspeção dimensional, teste funcional, teste de carga acordado, teste de freio / embreagem, verificações elétricas, inspeção de revestimento, registros FAT e testemunho de classe podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto. Certificados estão disponíveis mediante solicitação de acordo com o escopo de inspeção acordado e permanecem sujeitos à aprovação da classe.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas Frequentes

P1: Por que escolher um guincho vertical para âncora para espaço limitado no convés do navio?

R1: O arranjo vertical pode reduzir a pegada acima do convés em torno da roldana e é comumente usado onde o layout do convés de proa é compacto. O GA final ainda deve fornecer espaço suficiente para o motor / caixa de engrenagens, eixo, freio, condução da corrente e acesso de manutenção.

P2: O que significa a Carga de Suporte de 30–175 kN?

R2: É retida da tabela técnica fornecida, mas sua definição exata de projeto e teste não foi confirmada. Antes da cotação, confirme se o projeto a pretende como referência de retenção do freio, referência da estrutura de suporte ou outro valor específico do fabricante.

P3: O guincho vertical também pode manusear corda de amarração?

R3: Ele pode fornecer manuseio auxiliar de corda quando uma cabeça de guincho adequada está incluída. Isso não deve ser tratado como a mesma função de um guincho de amarração com tambor, pois a cabeça de guincho não armazena a corda de trabalho.