26–32mm Carretel Elétrico de Aço para Armazenamento de Cabo de Aço com Tambor Duplo | Tipo CB 3048 para Equipamentos de Convés de Navio

Bobina de Aço para Cabo de Aço Elétrico de Tambor Duplo de 26-32mm | Tipo CB 3048 As para Equipamentos de Convés de Navios

Visão Geral do Produto

A bobina de cabo de aço elétrico Tipo As CB 3048-1983 é uma bobina de armazenamento de tambor duplo a bordo para recolher, estender e armazenar cabo de aço. A norma cobre este equipamento como uma bobina de cabo de aço elétrica em vez de um guincho de reboque ou de manobra: seu escopo declarado exclui especificamente o serviço de reboque e manobra. O Tipo As é a configuração de tambor duplo, com As26 para cabo de aço de até 26 mm e As32 para cabo de aço de até 32 mm.

Ambos os modelos utilizam os mesmos dados de potência e velocidade do motor de referência padrão de duas velocidades, enquanto a velocidade do cabo no tambor, o tamanho geral e o peso da bobina aumentam com o tamanho do modelo. Para projetos de nova construção ou substituição, a seleção deve, portanto, confirmar não apenas o diâmetro do cabo e o comprimento de armazenamento, mas também o fornecimento de energia da embarcação, a especificação atual do motor, a área de convés, o acesso pelo lado da transmissão, o sistema de revestimento e a documentação do fabricante ou classificação exigida. O modelo de motor mostrado na norma de 1983 é uma referência legada e não deve ser assumido como o motor de fornecimento atual sem confirmação do projeto.

Especificações Rápidas

• Padrão e tipo: CB 3048-1983 Tipo As → bobina de cabo de aço elétrico de tambor duplo; a norma está atualmente listada como válida na Plataforma Nacional de Serviços Públicos para Normas da China.
• Modelos: As26 / As32 → selecionar pelo diâmetro máximo de cabo de aço de 26 mm ou 32 mm.
• Armazenamento de cabo: 220 m para As26 e 210 m para As32 → confirma o comprimento de armazenamento padrão associado a cada modelo.
• Referência do motor padrão: 4,3 / 1,7 kW, 1350 / 410 rpm, relação de velocidade 44 → dados de acionamento de duas velocidades da tabela padrão; a fabricação atual do motor, tensão, frequência, invólucro e requisitos de classe devem ser confirmados.
• Velocidade do cabo no tambor: As26 56 / 17 m/min; As32 60 / 18 m/min → velocidades de enrolamento alta/baixa correspondentes às duas velocidades do motor.
• Tamanho e peso gerais: 2345 × 1360 × 1175 mm / 773 kg para As26; 2525 × 1450 × 1330 mm / 820 kg para As32 → entradas chave para planejamento de layout de convés, manuseio e instalação.
• Limitação de serviço: apenas armazenamento, recolhimento e extensão de cabo de aço → não se destina a ser um guincho de reboque, guincho de amarração ou dispositivo de manobra.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Etapa 1: Confirme o Tipo As CB 3048-1983 e o modelo As26 ou As32 de acordo com o diâmetro máximo do cabo de aço e o comprimento de armazenamento necessário.

Etapa 2: Confirme o fornecimento elétrico da embarcação e o requisito atual do motor, incluindo tensão, frequência, fase, duty marítimo, invólucro / classificação IP e quaisquer requisitos elétricos específicos da classe.

Etapa 3: Confirme o espaço de instalação no convés, o arranjo de fundação / fixação, o acesso em torno dos dois tambores, caixa de engrenagens, embreagem e freio, e a orientação necessária do lado da transmissão a partir do desenho da embarcação.

Etapa 4: Confirme o grau do material e o sistema de revestimento. Opções de fornecimento de aço carbono e aço inoxidável podem ser discutidas, mas o material final e o tratamento de superfície devem seguir o desenho do projeto aprovado e a especificação de corrosão.

Etapa 5: Confirme as funções de controle e segurança necessárias para o projeto, incluindo operação local, controle de avanço / ré, parada de emergência e se um arranjo de backup manual é necessário.

Etapa 6: Forneça a quantidade, tipo de embarcação, requisito de certificado / inspeção, destino de entrega, tempo de entrega necessário e o desenho existente da fundação ou de substituição, quando disponível.

Estrutura

Conjuntos de tambor duplo | Base comum | Motor elétrico | Caixa de engrenagens de redução | Dispositivo de operação da embreagem | Dispositivo de freio | Suportes / rolamentos | Interface de controle elétrico

Vantagens de Acionamento, Controle e Engenharia

• O arranjo Tipo As coloca dois tambores de armazenamento de cabo em uma estrutura de bobina comum, fornecendo uma opção dedicada de tambor duplo onde o desenho da embarcação requer dois cabos de aço armazenados em vez do arranjo Tipo A de tambor único.
• O acionamento de referência padrão usa um motor de duas velocidades, proporcionando uma velocidade de cabo mais alta para enrolamento mais rápido e uma velocidade de cabo mais baixa para manuseio mais controlado. A relação de velocidade publicada é 44 para os modelos Tipo As listados.
• O arranjo padrão identifica uma caixa de engrenagens de redução, dispositivo de operação da embreagem e dispositivo de freio. Esses componentes suportam a transmissão de acionamento, engate / desengate e parada controlada da bobina durante as operações de armazenamento de cabo.
• A bobina não é um guincho de tração de carga. Manter o equipamento dentro de sua função pretendida de armazenamento e extensão evita o uso incorreto do tambor, caixa de engrenagens e fundação para cargas de reboque ou manobra que estão fora do escopo padrão.
• Dimensões e pesos padronizados simplificam as verificações de substituição em relação a uma instalação CB 3048 existente; no entanto, o motor atual, painel de controle elétrico, proteções, entrada de cabo, detalhes da fundação e escopo de inspeção de classe devem ser congelados no desenho do projeto antes da produção.
• Para acesso de manutenção, o layout da instalação deve deixar espaço de trabalho suficiente ao redor da caixa de engrenagens, embreagem, freio, rolamentos e ambos os tambores. A condição do cabo de aço, lubrificação e até mesmo o enrolamento devem ser mantidos de acordo com as recomendações do fabricante do cabo.

Atributos Personalizados

• Padrão: CB 3048-1983 → usar quando a especificação da embarcação ou o desenho de substituição exigir o padrão chinês de bobina de cabo de aço elétrico
• Tipo: As tambor duplo → distingue esta configuração da configuração Tipo A de tambor único
• Modelos: As26 / As32 → correspondem aos diâmetros máximos de cabo de aço de 26 mm e 32 mm
• Comprimento de Armazenamento: 220 m / 210 m → comprimentos de armazenamento padrão para As26 / As32 respectivamente
• Referência de Acionamento: 4,3 / 1,7 kW, 1350 / 410 rpm → dados de desempenho do motor padrão legado; detalhes do motor atual exigem confirmação do projeto
• Tratamento de Superfície: jateamento Sa 2½ + revestimento epóxi como referência de projeto → a construção final do revestimento e a espessura do filme seco devem seguir a especificação de pintura da embarcação
• Requisito de Certificado: Disponível de acordo com o escopo do pedido → documentação do fabricante, rastreabilidade do material e inspeção de classe devem ser confirmados antes da cotação

Como Funciona

Motor elétrico inicia → caixa de engrenagens de redução transmite torque → embreagem / linha de transmissão engata a bobina de tambor duplo → cabo de aço é recolhido ou estendido na velocidade selecionada → freio controla a parada e a retenção → cabo permanece armazenado nos tambores quando não está em uso

Aplicações

Armazenamento de cabo de aço no convés do navio | Navios de carga | Embarcações de trabalho e de serviço | Equipamento de convés para nova construção | Substituição de bobinas CB 3048 Tipo As existentes | Projetos que exigem uma bobina de armazenamento elétrica de tambor duplo

Certificações e Vantagens

Documentação do fabricante e inspeção ou certificação relacionada à classe podem ser providenciadas de acordo com os requisitos do projeto, escopo do pedido, rastreabilidade do material e a sociedade classificadora selecionada. A certificação não é tratada como incluída automaticamente, a menos que declarado na cotação.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas Frequentes

P1: A bobina CB 3048 Tipo As pode ser usada como guincho de reboque ou de amarração?

R1: Não. A CB 3048-1983 afirma que a bobina é para recolher, estender e armazenar cabo de aço e não pode ser usada para reboque ou manobra. Se o projeto exigir força de tração ou serviço de reboque, um guincho projetado para esse fim ou sistema de reboque deve ser selecionado em vez disso.

P2: Qual é a diferença prática entre o Tipo As e o Tipo A?

R2: O Tipo As é a configuração de tambor duplo, enquanto o Tipo A é a configuração de tambor único. Para a mesma classe de cabo de 26 mm ou 32 mm, o Tipo As tem um comprimento de instalação geral maior e um peso de equipamento maior, portanto, o espaço da fundação e o acesso devem ser verificados separadamente.

P3: O que deve ser confirmado ao substituir uma bobina CB 3048 Tipo As antiga?

R3: Confirme o modelo exato, diâmetro e comprimento do cabo, dimensões da fundação existente, orientação do lado da transmissão, tensão e frequência da embarcação, especificação atual do motor / controle, sistema de revestimento e escopo do certificado. O modelo de motor padrão original é uma referência legada e não deve ser assumido como correspondente a um motor de substituição moderno.