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Windlass e guincho a motor elétrico com um único cigana, um único tambor e um único fim de curvatura
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | Zhongyuan |
| Certificação: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Número do modelo: | Padrão e personalizado |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
|---|---|
| Preço: | As per quotation |
| Detalhes da embalagem: | Pálete ou personalizado |
| Tempo de entrega: | Conforme a oferta |
| Termos de pagamento: | TT, L/C, etc. |
| Habilidade da fonte: | Satisfaça necessidades dos clientes |
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Informação detalhada |
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| Diâmetro da cadeia de âncora: | Φ90MM | Tensão nominal: | 384.8kN |
|---|---|---|---|
| Velocidade de trabalho: | 9m/min | Carga do tambor: | 385kN |
| Carga de suporte: | 2629kN | Potência do motor: | 75/75/30KW |
| Velocidade de amarração: | 9/min | Número de engrenagens de ancoragem: | Cigano duplo |
| Tempo de execução: | 120 dias | Período de garantia: | Um ano após a entrega |
| Cores: | Cliente especificado | Fornecimento de energia: | AC monofase 110V, 220V, 240V AC trifase 220V, 380V, 440V, 660V |
| Composição: | Composto principalmente de base, quadro de parede, engrenagem de âncora dupla, tambor de cabo de par | Certificados de classificação: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, etc. |
| Destacar: | Guincho de vento a motor elétrico,Guincho de vento de tambor único,Guincho de vento de cigano único |
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Descrição de produto
Windlass e guincho a motor elétrico comSingle Gypsy Single Drum Single Deformação Final
Descrição
O travão combinado elétrico é um equipamento de segurança fundamental para navios e equipamentos de engenharia naval.A selecção do sistema é feita de componentes de marca de alta qualidade nacionais ou internacionais., e o vento é instalado no convés principal da proa e popa do navio.e amarras no lado esquerdo e direito do navioOs parafusos de ancoragem são manuais, elétricos, hidráulicos, a diesel, etc. De acordo com o método de ancoragem. De acordo com os métodos de instalação e layout, eles são divididos em três tipos:horizontalA tecnologia é atualizada, a qualidade é melhor e o serviço é melhor.Os guindastes verticais são geralmente chamados de guindastes de âncora em barcos comerciais e oficiais de aplicação da lei ou navios de cruzeiro e barcaças com área de convés pequena.
Especificação técnica principal:
1Diâmetro da cadeia de âncora: Φ90 mm
2Tensão nominal: 384,8 kN
3Velocidade de trabalho: 9 m/min
4Carga do tambor: 385 kN
5Carga de apoio: 2629 kN
6Potência do motor: 75/75/30 kW
7Velocidade de amarração: 9/min
8- Número de engrenagens de ancoragem: duplo cigano
9Tempo de execução: 120 dias
10Período de garantia: um ano após a entrega
11. Cor: especificada pelo cliente
12Fornecimento de energia: AC monofase 110V, 220V, 240V
AC trifásico 220V, 380V, 440V, 660V
13Composição: composto principalmente por base, quadro de parede, engrenagem de âncora dupla, tambor de cabo de par torcido, dupla embreagem, freio duplo, tambor de cabo de par torcido, redutor, caixa de comando elétrico,Controlador principal, porta de âncora dupla, rolos duplos e outros componentes.
14Certificados de classificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, etc.
Aplicação:
O produto é instalado no convés principal do navio oficial de aplicação da lei e na proa e popa do navio.e o cabo é apertado ou ancorado quando o navio está paradoÉ um equipamento de segurança para navios.
Precauções para instalação e manutenção:
1O utilizador deve manter o manual de instruções devidamente.Após a confirmação da qualificação do windlass, será embalado e enviado.
2A instalação do para-brisa no navio deve assegurar que o ângulo de enrolamento entre a cadeia de âncora e a roda dentada seja de 117-120 graus.
3Deve assegurar-se que os três olhos (cylindro de cadeia, travão de cadeia e roda dentada) estejam em linha quando a cadeia de âncora é levada para fora.
5O motor, o casco e o pessoal eléctrico devem ser comissionados de acordo com as instruções!O travão deve poder funcionar continuamente durante 30 minutos sob a tensão nominal e a velocidade nominal., e devem ser capazes de trabalhar continuamente durante 2 minutos sob a ação de uma tensão de sobrecarga não inferior a 1,5 vezes a tensão nominal;O travão deve também estar equipado com um dispositivo de protecção contra sobrecarga., que pode virar quando sobrecarregado.
6Realizar formação técnica para os operadores de acordo com as exigências do estaleiro e do armador.
7Deve ser capaz de girar suavemente e para trás durante a operação e exigir uma comutação suave e rápida.
Parâmetros técnicos principais:
| Chain Dia. (mm) |
Trabalho Carga (KN) |
Trabalho Velocidade (m/min) |
Tração de amarração (KN) |
Estacionamento Velocidade (m/min) |
Bateria Capacidade (m) |
Motor Potência (kw) |
| A partir de 1 de Julho | 15.3/17.9/20.5 | ≥ 12 | 20 | ≥ 12 | Φ15*120 | 8.5/3.5 |
| 24/26/28 | 24.5/28.7/33.3 | ≥ 9 | 20 | ≥ 12 | Φ15*120 | 8.5/3.5 |
| 30 | 38.3 | ≥ 9 | 30 | ≥ 12 | Φ18*150 | 11/11/7.5 |
| 32/34/36 | 43.5/49.1/55.1 | ≥ 9 | 50 | ≥ 12 | Φ20.5*150 | 16/16/11 |
| 38/40/42 | 61.4/68.0/75 | ≥ 9 | 50 | ≥ 12 | Φ20.5*150 | 22/22/16 |
| 44/46/48 | 82.3/89.9/97.9 | ≥ 9 | 75 | ≥ 12 | Φ26*200 | 30/30/22 |
| 50/52/54 | 106.3/114.9/123.9 | ≥ 9 | 75 | ≥ 15 | Φ26*200 | 30/30/22 |
| 56/58/60 | 133.3/143.0/153 | ≥ 9 | 75 | ≥ 15 | Φ26*200 | 45/45/30 |
| 62/64 | 163.4/174.1 | ≥ 9 | 100 | ≥ 15 | Φ30*200 | 45/45/30 |
| 66/68/70 | 185.1/196.5 | ≥ 9 | 150 | ≥ 15 | Φ32,5*200 | 60/60/45 |
Desenho deSingle Gypsy Single Drum Single Warping End Electric Driven Windlass Winch Equipamento de convés de navios