Bollard de Âncora de Chifre com Ancoragem de Parafuso | Equipamento de Amarração de Navios em Aço Fundido para Cais

Staghorn Dock Bollard comAncoragem do parafusoEquipamento de amarre de embarcações em cais de aço fundido

Visão geral do produto

O bollardo de ancoragem de estaghorn é um bollardo de amarração de cais usado em portos, cais, docas, cais e terminais marítimos para segurar as cordas de amarração dos navios.Sua cabeça em forma de chifre permite que a corda de amarração seja girada e mantida ao redor do poste enquanto a força de amarração é transferida para a base do cais através de parafusos de ancoragemPorque este é um componente de amarração relacionado com a segurança na doca, qualidade de fundição, transição suave de carga, projeto de parafuso de ancoragem,e interface de fundação devem ser tratados como pontos-chave de compra e engenharia.

Esta barra pode ser fornecida em aço fundido C-Mn, aço fundido, aço inoxidável fundido, ferro fundido, ou ferro fundido dúctil / ferro SG de acordo com a exigência do projeto.moldagem de padrão de madeira é usado para ajudar a controlar a forma de moldagem, precisão do molde e qualidade de transição, reduzindo o risco de poros de gás nocivos e inclusões de escória.Transições arredondadas suaves são concluídas em torno do chifre e do corpo para reduzir a concentração de estresse localA revisão UT, MT e FEA pode ser organizada quando exigida pelas especificações do cliente, pelo proprietário do terminal ou pelo procedimento de aprovação.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: Ancoragem de parafusos, barra de estacionamento de estacionamento → ponto de atracagem no cais para operações de atracação e fixação de navios.
• Faixa de capacidade nominal: 10 a 150 toneladas → utilizada para a selecção inicial do bolardo; a marcação final SWL/carga admissível deve seguir a aprovação do projecto.
• Quantidade de parafusos: 5 a 7 parafusos de ancoragem → o número de parafusos aumenta com o tamanho do parafuso para ajudar a transferir a força de amarração para a base do cais.
• Opções de material: aço fundido C-Mn, aço fundido, aço inoxidável fundido, ferro fundido, ferro fundido dúctil / ferro SG → a qualidade final é confirmada pelas especificações do projeto.
• Método de fundição: fundição de padrões de madeira como a rota normal de produção → suporta forma controlada, transições mais suaves e controle de qualidade da fundição.
• Referência do ângulo de condução da corda: vertical -45° a +45°, horizontal 0° a 180° de acordo com os dados fornecidos → a direção real da corda deve ser verificada com a disposição do local de atracamento.
• Sistema de fixação: parafusos de fixação de aço carbono galvanizados a quente → selecionados em função da resistência e da resistência à corrosão; grau, diâmetro e comprimento a confirmar.
• Tratamento de superfície: Sa 2.5 de blasting + uma camada de epoxy primer shop como referência → polido, galvanizado, pintado, ou tratamento personalizado disponível quando especificado.

Parâmetros técnicos principais

Dimensões da página principal para os suportes de fixação de parafusos. As dimensões são em mm, salvo indicação em contrário. A capacidade é citada a partir dos dados fornecidos para referência de seleção; SWL final,Marcação de carga admissível, base do fator de segurança, e o projeto da fundação devem ser confirmados de acordo com os documentos do projecto.

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirmar o tipo de suportes de estalagem e a capacidade necessária de 10 a 150 toneladas, em função do projeto do amarre, do tamanho do navio, da disposição das cordas e do ângulo de condução.

Passo 2: Confirmar os requisitos de material: aço fundido C-Mn, aço fundido, aço inoxidável fundido, ferro fundido ou ferro fundido dúctil / ferro SG.Indicar claramente o grau de material exigido.

Passo 3: Confirmar a disposição da fixação: quantidade de parafusos, disposição dos parafusos, material dos parafusos, revestimento, grau de resistência, diâmetro, comprimento, profundidade de inserção, porcas, rolhas e modelo de instalação, se necessário.

Passo 4: Confirmar o tratamento da superfície: Sa 2.5 de jato + primer de fábrica, sistema de pintura final, cor, espessura do revestimento, requisito de polir ou requisito de galvanização a quente para parafusos.

Passo 5: Confirmar documentos de inspecção e engenharia: certificado de material, inspecção dimensional, UT/MT, cálculo FEA, base de carga, inspecção de classe/testemunha de terceiros,ou aprovação do proprietário do terminal, se necessário.

Passo 6: Forneça a quantidade, a posição de instalação, as informações sobre o porto de aplicação/amarre, o destino de entrega, o tempo de entrega necessário, o desenho GA, o desenho da fundação,e fotografias de suportes existentes para projetos de substituição.

Estrutura

Staghorn-shaped cast body | Rounded horn transitions | Rope-wrapping contact area | Flanged base | Anchorage bolt holes | Hot-dip galvanized anchorage bolts | Quay foundation connection | Painted or specified surface treatment

Vantagens de fundição, ancoragem e engenharia

• A cabeça em forma de chifre suporta a rotação da corda e a retenção em postos de atracamento no cais, onde os navios podem se aproximar do poste de diferentes direções de atracamento.
• A fundição de padrões de madeira ajuda a controlar a forma do molde, a consistência dimensional e as áreas de transição curvas antes do usinagem final, do revestimento e do tratamento de superfície.
• A qualidade da fundição é um ponto de controlo crítico, porque os poros de gás nocivos, as inclusões de escória ou as indicações de encolhimento em áreas de alto esforço podem afetar a segurança do amarre e a aceitação da inspeção.
• As transições de arco suaves ao redor do chifre e do corpo são concluídas para reduzir a concentração de tensão local e evitar áreas afiadas de contato de corda.
• Ferro fundido dúctil / ferro SG pode ser selecionado quando o projeto requer melhores características de desgaste e resistência ao impacto em comparação com o ferro fundido cinzento comum, sujeito à confirmação da qualidade do material.
• Os parafusos de fixação de aço carbono galvanizados a quente fornecem resistência à corrosão para a conexão da fundação; o grau de resistência do parafuso e os detalhes incorporados devem seguir o projeto da fundação do berço.
• A inspeção UT e MT pode ser organizada de acordo com as exigências do cliente, com o escopo da inspeção, os critérios de aceitação e o requisito de testemunha confirmados antes da produção.
• O cálculo baseado em FEA está disponível mediante pedido para rever a distribuição das tensões na transição do chifre, na base, na área do buraco do parafuso e na interface da fundação sob casos de carga especificados.

Atributos personalizados

• Nome do produto: Bolão de estacionamento de estacionamento de Staghorn → Bolão de amarração de cais para fixação de cordas de embarcações.
• Faixa de capacidade: 10-150 toneladas → selecionada de acordo com a carga projetada no cais e o arranjo de atracagem do navio.
• Material: aço fundido C-Mn / aço fundido / aço inoxidável fundido / ferro fundido / ferro fundido dúctil / ferro SG → o padrão e a qualidade do material final devem ser confirmados antes da produção.
• Método de fundição: A fundição de padrões de madeira → ajuda a controlar a forma, a transição da parede e a qualidade da superfície de fundição.
• Fator de segurança: 3 vezes superior ao fornecido → o fator de segurança de projeto final e a marcação SWL/carga admissível devem seguir os requisitos de aprovação do projeto.
• Ângulo de condução: -45° a +45° vertical e 0° a 180° horizontal, de acordo com os dados fornecidos → a direção real da corda deve ser confirmada a partir do desenho do traçado do local de atracagem.
• Bolhas de ancoragem: aço de carbono galvanizado a quente → grau de resistência, diâmetro, comprimento, inserção, porcas, rolhas e modelo de parafuso a confirmar.
• Inspecção NDT: UT/MT disponível mediante pedido → os critérios de aceitação e o âmbito de inspecção devem ser especificados na ordem.
• Cálculo da FEA: Disponível de acordo com as exigências do cliente → útil para verificar a concentração de tensão e a interface da fundação em casos de carga definidos.
• Tratamento de superfície: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer / polido / galvanizado / acabamento personalizado → sistema final segue o ambiente do porto e especificação do projeto.

Como funciona

Vessel mooring line approaches the quay → Rope is placed around the staghorn bollard head → Smooth rounded contact areas support rope turning and holding → Mooring force is transferred through the cast body and flanged base → Anchorage bolts transfer the load into the quay foundation → Inspection and coating are completed according to project requirement

Aplicações

Terminais portuários. Quarteirões. Pier. Docks. Estaleiros. Estaleiros de reparação. Estações de atracamento portuários. Terminais marítimos comerciais. Substituição de suportes existentes.

Certificações e vantagens

Os certificados e documentos de inspecção podem ser organizados de acordo com as exigências do projecto, a rastreabilidade dos materiais, o âmbito da TDN, a base de carga e o procedimento de aprovação.

Certificação: certificado de inspecção por terceiros, certificado de ensaio de carga de tração.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

P1: O produto final é a gama de capacidade de 10 a 150 toneladas SWL?

A1: O quadro utiliza os valores de capacidade fornecidos como referência de selecção.e âmbito de aprovação devem ser confirmados de acordo com os documentos do projeto de atracação antes da produção.

P2: Por que a qualidade da fundição é especialmente importante para este pilar de doca?

A2: Os suportes de doca são componentes de atracamento relacionados com a segurança. Indicações de fundição prejudiciais na transição do chifre, base, área do buraco do parafuso ou superfície de contato da corda podem afetar a transferência de carga e a segurança.Fusão controlada, acabamento de raio liso, inspecção dimensional e inspecção UT/MT opcional ajudam a reduzir este risco.

Q3: O que deve ser confirmado antes de encomendar os parafusos de fixação?

A3: Confirmar a quantidade de parafusos, diâmetro, comprimento, material, grau de resistência, exigência de galvanização a quente, porcas, rolhas, profundidade de inserção, modelo de parafusos, desenho da fundação,e condições de instalação no localSe estes elementos não forem especificados, devem ser confirmados antes da fabricação final.