Rolha de amarre de aço fundido de 150-500 mm com cobertura de poeira superior para amarre de navios.

150×500 mm rolos de fixação de aço fundido com cobertura de poeira superior.

Visão geral do produto

O rolo de aço ISO 13755:2020 Tipo B é um único rolo de amarre de aço fundido equipado com uma tampa de poeira superior.É usado como o rolo de contato de corda dentro de arranjos de fairlead de rolos de bordo e fairlead de pedestal, onde o rolo giratório guia uma linha de amarração através de uma mudança de direção, reduzindo o contato deslizante na superfície de contato da corda.

O tipo B difere do tipo A pela adição da cobertura de poeira superior sobre o eixo e a área do arbusto. A cobertura ajuda a limitar a contaminação direta e a exposição ao clima na interface de rotação superior,mas não é uma caixa selada e não elimina a necessidade de lubrificação e inspeçãoA selecção deve ser confirmada juntamente com o tamanho nominal do rolo, o diâmetro da corda e a relação D/d, o ângulo de condução da corda, o SWL de referência, a disposição do alicerce ou do pedestal, o reforço sob o convés,Requisitos de revestimento e aprovação de projetos.

Especificações rápidas

• Tipo: ISO 13755:2020 Tipo B, fundição de aço com cobertura de poeira superior → distingue esta configuração do Tipo A sem cobertura e do Tipo C fabricado a partir de chapa de aço.

• Tamanho nominal: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm → Dn refere- se ao diâmetro exterior do rolo utilizado para a selecção padrão.

• SWL de referência: 265 ‰ 1.942 kN a θ = 90° e 186 ‰ 1.373 kN a θ = 0° → SWL real a bordo depende da fundação aprovada e do reforço subterrâneo e não deve exceder o valor normal.

• Massa calculada: 24 374 kg/conjunto → Tipo B inclui a tampa de poeira superior e os elementos de fixação associados.

• Base de material do rolante: fundição de aço com ponto de rendimento não inferior a 205 N/mm2 → qualificação exacta e certificação do material a confirmar pela especificação do projecto.

• Base do eixo/buxo: material do eixo de aço soldável com ponto de rendimento não inferior a 350 N/mm2 ou equivalente; latão, bronze ou buxo equivalente.

• Requisito de contacto com a corda: as superfícies de contacto devem ser lisas e livres de irregularidades susceptíveis de danificar a linha de fixação por abrasão.

• Base de manutenção: proteção externa contra corrosão e lubrificação de peças rotativas → condição de cobertura de poeira, lubrificação e rotação livre continuam a ser elementos de inspecção de rotina.

Parâmetros técnicos principais

Dimensões e cargas de referência ISO 13755:2020 Tipo B selecionadas. As dimensões são em mm, salvo indicação em contrário.

Guia de selecção e consulta

• Passo 1: Confirmar a norma ISO 13755:2020 Tipo B e selecionar o tamanho nominal Dn 150 ̇ 500 de acordo com a disposição de amarração do navio e o diâmetro exterior do rolo.

• Etapa 2: Confirmar o diâmetro, a construção e a relação de curvatura D/d admissível do fabricante da corda, juntamente com a direção e o ângulo de funcionamento necessários.

• Passo 3: Confirmar o caso de carga θ aplicável, exigido no SWL a bordo, no arranjo de pontas de ponta no lado do navio ou no pedestal, na geometria da fundação e no reforço sub-deck.

• Etapa 4: Confirmar a qualidade do material de aço fundido, o material do eixo e do arbusto, a disposição superior da cobertura de poeira, o método de lubrificação e os requisitos do documento do material.

• Etapa 5: Confirmar o sistema de revestimento, o âmbito de inspecção, a inspecção dimensional, os requisitos de marcação e o envolvimento da sociedade de classificação de acordo com a especificação do projecto.

• Etapa 6: Indicar a quantidade, o tipo de recipiente, a posição de instalação, o desenho ou a fotografia de referência, o destino da entrega e o prazo de entrega exigido.

Estrutura

Rolante de aço fundido. Eixo. Latão/cabeça de bronze. Cobertura de poeira superior. Cobertura de fixações.

Cobertura de poeira, contato de corda e vantagens da instalação

• A cobertura de poeira superior distingue o Tipo B do Tipo A e reduz a exposição direta do eixo superior/área do arbusto à contaminação do convés e ao clima.

• A cobertura de poeira é protetora e não hermética; continua a ser necessária a lubrificação de rotina, as verificações de rotação livre e a inspecção da área coberta.

• O rolo giratório de aço fundido altera a direcção da linha com menos contacto de deslizamento do que uma superfície de guia fixa quando o rolo está corretamente alinhado e mantido.

• A norma ISO 13755 exige superfícies lisas de contacto com cordas sem rugosidade ou irregularidades prejudiciais, tornando a condição da superfície um ponto chave de fabrico e inspecção.

• A edição ISO actual exige também considerações D/d ao combinar o diâmetro de contacto do rolo com o diâmetro da linha de amarre, porque a flexão excessiva pode reduzir a resistência da corda.

• A concepção e a soldadura das fundações devem transferir a carga máxima dos rolamentos para a estrutura do casco sem deformações plásticas ou rachaduras; o reforço do convés faz, portanto, parte da selecção do sistema.

• O SWL de referência padrão é a mesma base de carga utilizada para a família ISO de rolos de aço; a cobertura de poeira superior altera a proteção e o acesso à manutenção, não o caso de carga publicado.

Atributos personalizados

• Padrão: ISO 13755:2020 → padrão ISO atual de rolos de aço para acoplamentos de atracamento e reboque de navios.

• Tipo: Tipo B com cobertura de poeira superior → construção de aço fundido com eixo superior protegido/área de arbusto.

• Tamanho nominal: Dn 150­500 mm → selecionar junto com o tamanho da corda, a relação D/d, o caminho da linha e o espaço de instalação.

• SWL de referência: dois casos de carga padrão por ângulo θ → o valor real a bordo é determinado com a fundação homologada e o reforço subterrâneo.

• Base de material do rolinho: fundição de aço, ponto de rendimento ≥ 205 N/mm2 → grau exacto, sujeito às especificações do projecto aprovadas.

• Eixo / arbusto: material do eixo de aço soldável ≥350 N/mm2 ou equivalente.

• Proteção da superfície: acabamento anti-corrosivo externo → sistema de pintura final segue as especificações do navio/atelier.

• Manutenção: Peças giratórias engrasadas + inspecção da cobertura de poeira → a cobertura não substitui a lubrificação ou os controlos periódicos de rotação livre.

• Requisito de certificado: Disponível de acordo com o âmbito da encomenda → documentação do fabricante, material e classe a confirmar antes da encomenda.

Como funciona

Mooring line approaches the roller → Line bears on the smooth cast-steel contact surface → Roller rotates around the axle and bush → Line direction changes with reduced sliding contact → Load transfers through the foundation / pedestal into the hull structure → Upper dust cover limits direct contamination while lubrication maintains free rotation

Aplicações

Shipside roller fairlead arrangements | Pedestal fairleads | Ship deck mooring stations | Mooring-line direction changes | Towing and mooring fitting systems | Newbuilding projects | Replacement and repair projects

Certificações e vantagens

Os certificados podem ser organizados de acordo com os requisitos do projecto, a rastreabilidade dos materiais, o âmbito de inspecção e o procedimento de aprovação da sociedade de classificação.A disponibilidade está sujeita ao âmbito de aplicação da encomenda e à aceitação da classe.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

P1: Qual é a diferença entre a norma ISO 13755 Tipo A e Tipo B?

A1: Ambos usam uma construção de rolos de fundição de aço, mas o Tipo B inclui uma cobertura de poeira superior sobre a área do eixo / arbusto.

P2: A cobertura de poeira superior torna o rolo selado ou livre de manutenção?

R2: Não. A cobertura de poeira é uma cobertura protetora, não um compartimento de rolamento selado.Os movimentos dos tubos e dos rolos livres devem ser inspecionados durante a manutenção..

P3: Como deve ser selecionada a SWL real a bordo?

A3: Utilize o SWL de referência ISO para o caso de deflexão da corda aplicável como limite padrão superior e, em seguida, confirme o SWL real a bordo a partir da fundação homologada, pedestal, se aplicável,Reforço subterrâneo, disposição das linhas e plano de amarração do navio.