Corrente de Âncora Giratória | 14–162 mm

Corrente de ÂncoraGiro de Proa de Âncora | 14–162 mm

Visão Geral do Produto

O giro de proa de corrente de âncora é um acessório rotativo usado em um arranjo de conexão de corrente de âncora de navio para reduzir o acúmulo excessivo de torção quando a âncora e a corrente mudam de orientação. Ele é conectado entre componentes compatíveis de corrente de âncora e suporta a tensão axial da corrente através de seus olhais de carga, permitindo rotação relativa em torno do eixo da corrente. O item faz parte do sistema de ancoragem e não deve ser descrito ou selecionado como ferragem de elevação geral.

A especificação fornecida abrange construção em aço forjado ou aço fundido, tratamento de superfície galvanizado ou personalizado, e uma faixa de diâmetro nominal de 14 a 162 mm. A tabela de parâmetros detalhada fornecida para esta página abrange de 14 a 46 mm. A programação de classe U2 ou U3 aplicável, a classe do material, o tratamento térmico, as dimensões acima de 46 mm, o escopo de teste, a marcação e a documentação de classificação devem ser confirmados contra o desenho aprovado e a especificação do pedido antes da produção.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Giro de corrente de âncora 360° → acessório rotativo para o arranjo da corrente na extremidade da âncora.
• Classe da corrente: U2 ou U3 → a classe deve ser confirmada, pois as cargas de prova e de ruptura são específicas da classe.
• Diâmetro nominal: 14–162 mm → as dimensões e cargas fornecidas detalhadas atualmente cobrem de 14 a 46 mm.
• Faixa de carga fornecida para 14–46 mm: 82–837 kN de carga de prova e 116–1170 kN de carga de ruptura → nenhum dos valores é SWL.
• Construção: aço forjado ou aço fundido → a classe exata do material, tratamento térmico e rota de fabricação a serem confirmados.
• Tratamento de superfície: galvanizado ou personalizado → o método e a espessura do revestimento seguem a especificação do pedido aprovada.
• Correspondência de conexão: selecionar com elos adjacentes, manilhas, geometria do olhal e folga de articulação → o diâmetro sozinho é insuficiente.
• Certificação e testes: disponíveis de acordo com os requisitos do projeto → confirmar a classe, escopo de testemunho, rastreabilidade e documentação de teste antes da cotação.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Etapa 1: Confirmar a configuração do produto necessária: giro único, manilha giratória, proa giratória ou conjunto completo de conexão de corrente de âncora.

Etapa 2: Confirmar o diâmetro nominal da corrente e a classe da corrente U2 ou U3 da programação de corrente de âncora aprovada da embarcação.

Etapa 3: Confirmar os elos comuns adjacentes, elos ampliados, elos de extremidade, manilhas de junção ou manilhas de âncora, incluindo as dimensões do olhal e a folga de articulação.

Etapa 4: Confirmar a construção forjada ou fundida, a classe exata do aço, o tratamento térmico, a tolerância dimensional, a usinagem e o requisito de exame não destrutivo.

Etapa 5: Confirmar a galvanização ou outro acabamento, a marcação do produto, a rastreabilidade do número de lote, o certificado de material, o registro de teste de carga, a sociedade classificadora e o escopo de testemunho.

Etapa 6: Fornecer a quantidade, o tipo de embarcação, o status de nova construção ou substituição, o desenho aprovado ou fotos claras, o destino da entrega e o tempo de entrega necessário.

Estrutura

Olhal de conexão superior | Corpo giratório central | Olhal de conexão inferior | Transições arredondadas de suporte de carga | Construção em aço forjado ou fundido | Acabamento galvanizado ou especificado

Vantagens de Material, Teste de Carga e Qualidade

• O giro proporciona rotação relativa no arranjo da corrente na extremidade da âncora, ajudando a reduzir a transferência excessiva de torção para o cabo de corrente de elos curtos.
• O diâmetro nominal deve corresponder à programação da corrente, enquanto o comprimento total, a largura, a abertura do olhal, a geometria do acessório adjacente e o espaço de articulação disponível também devem ser verificados.
• Para unidades forjadas, a classe do aço, a redução de forjamento, o tratamento térmico, a usinagem, o controle dimensional, os testes mecânicos e os NDT devem seguir o procedimento de fabricação aprovado.
• Para unidades fundidas, a classe do aço fundido, o tratamento térmico, a integridade da fundição, a usinagem, o controle dimensional e os NDT devem ser especificados separadamente da rota forjada.
• As superfícies de rotação e acoplamento devem fornecer o movimento e a folga declarados no desenho aprovado, sem folga excessiva ou interferência.
• As cargas de prova e de ruptura específicas da classe devem ser confirmadas. A conexão completa da corrente de âncora é limitada pelo componente menos adequado no caminho de carga.
• Após a galvanização ou revestimento, as dimensões, marcações, ajuste da conexão e condição de rotação devem ser verificados onde o acúmulo de revestimento possa afetar a montagem.
• Os documentos de inspeção podem incluir certificados de material, relatórios dimensionais, relatórios de NDT, registros de teste de carga de prova, registros de testemunho de classe, marcação do produto e registros de revestimento, de acordo com o escopo do pedido acordado.

Atributos Personalizados

• Categoria do Produto: Acessório de corrente de âncora → usado em um sistema de ancoragem de navio, não para serviço de elevação geral.
• Função: Conexão de corrente rotativa → ajuda a reduzir o acúmulo excessivo de torção no arranjo da corrente na extremidade da âncora.
• Rotação: Designação 360° → permite rotação relativa em torno do eixo da corrente; o movimento real depende da carga, alinhamento, desgaste, corrosão e geometria da conexão.
• Diâmetro Nominal: 14–162 mm → selecionar pela programação aprovada da corrente de âncora de elos curtos e acessórios correspondentes.
• Classe da Corrente: U2 / U3 → usar a classe correta de material e programação de carga específica.
• Material: Aço forjado ou aço fundido → a classe exata do aço e a condição de tratamento térmico a serem confirmadas.
• Tratamento de Superfície: Galvanizado ou personalizado → o sistema de revestimento, a espessura e os critérios de aceitação são específicos do projeto.
• Base de Carga: Carga de Prova e Carga de Ruptura → nenhum dos valores é SWL ou carga de trabalho permitida.
• Referência de Norma: ISO 1704:2022 pode se aplicar a componentes de corrente de âncora de elos curtos → a conformidade real deve ser confirmada a partir do projeto aprovado e dos requisitos de classe.
• Requisito de Certificado: Disponível de acordo com o escopo do projeto → o tipo de certificado e o testemunho de classe devem ser acordados antes da produção.

Como Funciona

A âncora muda de orientação → Rotação torsional se desenvolve nos componentes da corrente na extremidade da âncora → O giro permite rotação relativa entre seus olhais de conexão → O acúmulo excessivo de torção na corrente é reduzido → A carga axial da corrente continua sendo suportada através do arranjo de conexão confirmado

Aplicações

Sistemas de ancoragem de proa de navios | Seções de corrente de âncora externas | Arranjos de conexão âncora-corrente | Embarcações mercantes | Graneleiros | Navios-tanque | Navios porta-contêineres | Navios de carga geral | Rebocadores e embarcações de trabalho | Projetos de nova construção e substituição

Certificações e Vantagens

Certificados e inspeção de classificação podem ser providenciados de acordo com os requisitos do projeto, rota de fabricação aprovada, rastreabilidade de material, procedimento de teste e escopo de vistoria.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

P1: Carga de Prova e Carga de Ruptura são o mesmo que SWL?

R1: Não. Carga de Prova é um valor de teste de verificação especificado, enquanto Carga de Ruptura é um valor de resistência mínimo ou destrutivo. Nenhum deles é SWL. A seleção deve seguir a classe de corrente aprovada, a programação de acessórios e a base de projeto do sistema de ancoragem.

P2: 360° significa que o giro gira livremente sob tensão total da corrente?

R2: A designação descreve a função rotacional pretendida em torno do eixo da corrente. O movimento real depende do alinhamento, tensão da corrente, geometria da conexão, desgaste, corrosão e condição de manutenção. Não deve ser promovido como giratório livre sob todas as condições de carga.

P3: Que informações são necessárias para cotação?

R3: Confirmar a configuração do produto, diâmetro nominal, classe U2 ou U3, elos e manilhas adjacentes, rota de material forjado ou fundido, tratamento de superfície, escopo de testes e certificado, quantidade, desenho ou fotos, destino da entrega e tempo de entrega necessário.