DIN 764 Rodada Linha de Aço Conveyor Chain

DIN 764 Rodada Linha de Aço Conveyor Chain

Visão geral do produto

A cadeia de ligação de aço redonda DIN 764 é uma cadeia soldada e calibrada utilizada principalmente como elemento de tração em transportadores de cadeia contínua.e o comprimento do gabarito de ligação múltipla são importantes quando a cadeia deve ligar uma roda de cadeia, roda de bolso, guia ou sistema de rolos sem escalada, ligação ou transferência de carga desigual.

A série DIN 764 atual é dividida em DIN 764-1 para o grau 3 e DIN 764-2 para o grau 5, ambas com um passo nominal de t = 3,5 x d. The supplied 4-26 mm table represents a legacy or commercial DIN 764 dimensional series and should not be presented as the complete current DIN 764-1 / DIN 764-2 size and mechanical-property table without checking the purchased standard edition.

Posição padrão DIN 764 atual

DIN 764-1:2010-10 e DIN 764-2:2010-10 são normas alemãs atuais para cadeias de ligação de aço redondas de tolerância fina testadas e utilizadas em transportadores de cadeia.O antigo DIN 764-1O documento de grau 2 é retirado; as aplicações de transportadores ou elevadores de balde de grau 2 devem ser verificadas em relação à norma aplicável, incluindo a DIN 5696-1, se for caso disso.

As cadeias DIN 764 não são cadeias de elevação, cadeias de elevação, cadeias de engrenagem ou cadeias de fixação de carga.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: Cadeia de ligação de aço redonda e soldada calibrada → utilizada como elemento de tração em sistemas de transportadores contínuos.
• As categorias DIN atuais: grau 3 da DIN 764-1 e grau 5 da DIN 764-2 → o grau exacto deve ser selecionado a partir do projeto do transportador e da norma adquirida.
• Faixa de tamanhos fornecida: 4 a 26 mm de diâmetro de barra → útil para substituição e referência de tamanho comercial, mas não automaticamente a faixa completa DIN atual.
• Geometria nominal: forma de ligação redonda de passo médio, geralmente t = 3,5 x d no padrão atual → o tamanho da cadeia deve ser correspondido por diâmetro, passo, largura e comprimento do calibre.
• Seleção de tolerâncias: Aplicações de rodas de cadeia e rolos exigem um controlo de comprimento de calibre diferente de acordo com a classe de tolerância especificada → confirmar a classe e a base de medição antes da produção.
• Método de fabrico: ligações forjadas e soldadas por flash-butt com calibração e ensaio → perfil de soldagem e repetibilidade dimensional afetam o engajamento do acionamento.
• Intervalo de carga de ruptura fornecido: 7 a 320 kN → limite destrutivo a partir da tabela fornecida, força de funcionamento ou capacidade de elevação não admissíveis.
• Revestimento de superfície: autocolorido, revestido de preto, revestido de zinco, galvanizado a quente ou revestimento de projeto → a adequação do acabamento depende do grau, tratamento térmico, desgaste, ajuste e ambiente de serviço.

Parâmetros técnicos principais

Geometria de cadeia e correspondência de acionamento

• O diâmetro da barra d define o tamanho nominal da cadeia, enquanto o passo t controla o espaçamento entre os elos consecutivos.
• A largura interna b1 deve fornecer o espaço livre necessário para fixações, guias, ligações de raspadores ou componentes de acoplamento.
• A largura exterior b2 deve ser livre do bolso da roda de cadeia, do trilho de guia, do rolo, do invólucro e da estrutura do transportador circundante.
• O comprimento medido em 11 links controla o erro de passo acumulado. Desvio excessivo do comprimento do calibre pode causar escalada da roda da cadeia, carga de impacto, desgaste desigual e má distribuição de carga.
• No caso das cadeias paralelas, deve ser especificado o comprimento correspondente, o número igual de elos, a base comum de calibração e o emparelhamento identificado, a fim de reduzir a distorção e a distribuição desigual da carga.
• As rodas de cadeia existentes devem ser inspecionadas para detectar desgaste de bolso, aumento de passo, desalinhamento e danos nos dentes ou bolsos antes de encomendar uma cadeia de substituição.

Fabricação, calibração e ensaio

• As barras de aço redondas são cortadas, aquecidas ou formadas conforme necessário, dobradas em forma de ligação e fechadas por um processo de soldagem com lâmpada aprovado ou equivalente.
• O perímetro de ligação e o perfil da solda devem ser controlados de modo a que a junção não interfira com ligações adjacentes, rodas de cadeia, guias ou fixações.
• A calibração controla a inclinação e o comprimento do gabarito de ligação múltipla após a solda e qualquer tratamento térmico necessário.
• As propriedades mecânicas dependem do grau DIN selecionado, da composição química do aço, do tratamento térmico, do tamanho do elo e da edição padrão aplicável.
• Os ensaios e inspecções podem incluir a verificação das dimensões, os ensaios de prova de fabrico, os ensaios de ruptura representativos, os ensaios de curvatura ou alongamento, a inspecção da solda, a rastreabilidade do material,e marcação de acordo com a norma acordada e o âmbito de encomenda.
• A norma DIN 685-3 fornece uma referência alemã atual para o ensaio de cadeias de ligações redondas de aço testadas, enquanto a norma DIN 685-4 abrange os certificados de marcação e ensaio;A aplicabilidade deve ser confirmada no caderno de encargos.

Finalização da superfície e condições de serviço

• A cadeia de cor própria ou revestida de preto é geralmente escolhida quando a adequação dimensional e o contacto com o desgaste são mais importantes do que um revestimento protetor espesso.

• O revestimento por electrozinco pode melhorar a resistência ao armazenamento e à corrosão atmosférica, mas a durabilidade do revestimento em contacto com o transportador abrasivo é limitada.

• A galvanização a quente adiciona uma camada mais espessa e deve ser avaliada em termos de tolerância dimensional, articulação de ligações, ajuste de cadeia, adequação de aço e inspeção pós-tratamento.

• O revestimento em pó ou a pintura colorida podem facilitar a identificação e a protecção contra a corrosão, mas o revestimento das superfícies de rolamento e de contacto pode desgastar rapidamente.

• Para ambientes de alta temperatura, agressivos químicamente, de mineração, marítimos ou de serviços petrolíferos, temperatura, corrosão, abrasão, contaminação,e os requisitos de risco de ignição devem ser especificados separadamente.A conformidade com a norma DIN 764 por si só não estabelece resistência térmica ou química.

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirmar a edição padrão e o grau exigidos: DIN 764-1 grau 3, DIN 764-2 grau 5, ou uma substituição antiga baseada numa amostra ou desenho de cadeia existente.

Passo 2: Fornecer o tamanho da cadeia d, o passo t, a largura interna b1, a largura externa b2, o comprimento do gabarito de 11 elos, a classe de tolerância, o comprimento total e o número de elos.

Passo 3: Indicar o tipo de transportador, a disposição da roda em cadeia ou de rolos, as dimensões da bolsa da roda, o número de fios paralelos, a velocidade de funcionamento, a direção e os detalhes da fixação.

Passo 4: Confirmar a força máxima da cadeia de funcionamento, as cargas de arranque e de engarrafamento, o ciclo de funcionamento, a temperatura, a abrasão, a corrosão, o material transportado e o fator de concepção necessário.

Passo 5: Confirmar a qualidade do aço, o tratamento térmico, a dureza ou o requisito de endurecimento da caixa, o processo de solda, o teste de prova, a amostra de teste de ruptura, a inspeção dimensional, a marcação e o âmbito do certificado.

Passo 6: Confirmar o tratamento da superfície, a exigência de pares correspondentes, o comprimento do corte ou a embalagem do rolo/tambor, a quantidade, o destino, o tempo de entrega necessário,e fornecer o desenho original da cadeia ou da roda, se disponível.

Estrutura

Round steel open links | Medium-pitch geometry | Flash-butt welded joint | Calibrated pitch | Controlled inside and outside width | Measured 11-link gauge length | Straight or matched chain strands | Optional project-specific attachments

Como funciona

Drive unit rotates the chain wheel or moves the conveyor mechanism → Calibrated links engage the wheel pockets or travel over rollers → Tensile force is transferred through alternating round links → Guides and attachments control the conveyed load → Matched geometry maintains repeatable engagement and limits pitch-related impact

Aplicações

Chain conveyors | Scraper conveyors | Trough conveyors | Selected bucket-elevator arrangements subject to the correct standard | Steel and bulk-material plants | Mining and mineral-handling equipment | Process-industry conveyors | Marine and shipboard conveyor systems subject to project approval

Certificações e documentação

Certificados de material, relatórios de inspecção dimensional, registos de ensaio de prova de fabrico, relatórios representativos de ensaio de ruptura, registos de tratamento térmico, inspecção de soldadura, registos de revestimento,e documentação de marcação pode ser organizada de acordo com a parte DIN selecionada e âmbito de encomenda acordado.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

Q1: A cadeia DIN 764 é adequada para elevação, elevação ou esguias de cadeia?

A: A cadeia transportadora n.o DIN 764 destina-se a ser um elemento de tração nos transportadores de cadeia, não sendo utilizada como cadeia de elevação, cadeia de elevação, cadeia de engate, acessório de elevação ou cadeia de fixação de carga.

P2: Qual é a diferença entre a corrente DIN 764 grau 3 e grau 5 cadeia?

A2: A norma DIN 764-1 abrange o grau 3 e a norma DIN 764-2 abrange o grau 5. Selecionar a peça aplicável a partir do projeto do transportador e do padrão adquirido;não comercializam o grau 2 como DIN 764 atual sem uma base confirmada de legado ou substituição.

P3: Pode ser utilizada uma tabela comercial DIN 764 de 4-26 mm como tabela padrão atual?

A3: Não. Utilize-o apenas como referência tradicional ou comercial e confirme as dimensões, os graus, as forças de prova, as forças de ruptura e as tolerâncias em relação à norma DIN 764-1 / DIN 764-2 e ao desenho do transportador aprovado.