5-Roller Universal Fairlead com Rolo Superior para Amarração de Navios | JIS F 2026-1980 Tipo BR

5-Roller Universal Fairlead com Rolo Superior para Amarração de Navios | JIS F 2026-1980 Tipo BR

Visão Geral do Produto

A polia de amarração universal de cinco rolos JIS F 2026 Tipo BR é um dispositivo de guia de cabo de amarração na extremidade do convés, instalado perto do convés lateral para fora ou da área da borda do convés. É usada para guiar cabos de amarração de várias direções através de uma disposição compacta de rolos, reduzindo o contato direto do cabo com a estrutura do navio e ajudando o cabo a passar mais suavemente durante operações de atracação, deslocamento e amarração geral.

Esta polia Tipo BR é posicionada como uma solução prática de cinco rolos para arranjos de guia de cabo de médios a mais pesados, onde o controle de cabo multidirecional é necessário, mas o espaço no convés não justifica uma polia de sete ou nove rolos maior. Para projetos que exigem o Tipo BL, arranjo oposto, tamanho do cabo, base de carga, fundação de instalação e escopo de inspeção de classe devem ser confirmados contra o desenho da embarcação antes da cotação.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Polia universal de cinco rolos com rolo superior → guia de cabo multidirecional compacta para estações de amarração de navios.

• Norma: JIS F 2026-1980 → referência para designação Tipo BR / Tipo BL, dimensões, pernas de solda e faixa de peso.

• Faixa de diâmetro nominal do rolo: 140 a 315 mm → suporta diferentes arranjos de convés e requisitos de caminho do cabo.

• Faixa de peso: 235 a 2050 kg → útil para plano de içamento, manuseio na oficina, embalagem, frete e revisão da fundação do convés.

• Conceito da estrutura: combinação de rolos horizontal e vertical → ajuda a guiar cabos de diferentes ângulos de aproximação com menos desgaste local do cabo.

• Opções de material: Aço C-Mn, aço doce ou aço inoxidável → o material final deve seguir a especificação do projeto e o requisito do desenho.

• Tratamento de superfície: jateamento para Sa2.5/S2.5 + primer de oficina epóxi, polido, galvanizado ou revestimento personalizado → selecionado de acordo com o ambiente de corrosão e o sistema de pintura da embarcação.

• Escopo do certificado: disponível de acordo com o requisito do projeto → envolvimento da classe, rastreabilidade do material e testemunho de inspeção devem ser confirmados antes do pedido.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Etapa 1: Confirmar norma, tipo e arranjo de mão → JIS F 2026-1980 Tipo BR ou Tipo BL deve corresponder ao desenho do arranjo de amarração da embarcação.

Etapa 2: Confirmar diâmetro nominal e caminho do cabo → selecionar 140, 160, 180, 200, 250 ou 315 de acordo com o tamanho do cabo, posição da polia e ângulo de aproximação do cabo necessário.

Etapa 3: Confirmar base de carga e dados do cabo → fornecer tipo de cabo, diâmetro do cabo, MBL do cabo, se disponível, arranjo de amarração e qualquer carga de projeto ou nota de classe necessária. Não trate a carga de ruptura do cabo como SWL da polia, a menos que a base de projeto seja confirmada.

Etapa 4: Confirmar detalhes de instalação → localização do convés, arranjo do lado para fora, espaço da fundação, condição de soldagem, reforço circundante e posição relacionada do guincho ou cabeço.

Etapa 5: Confirmar material e tratamento de superfície → aço C-Mn, aço doce, aço inoxidável, jateamento + primer, galvanizado, polido ou sistema de revestimento personalizado.

Etapa 6: Confirmar informações de compra → quantidade, requisito de certificado, escopo de inspeção, destino de entrega, tempo de entrega necessário e desenho ou foto de referência, se disponível.

Estrutura

Disposição de cinco rolos | Rolo superior | Rolos laterais | Rolos de guia de cabo horizontal e vertical | Estrutura de aço soldada | Interface de fundação na extremidade do convés | Superfícies de rolamento de contato com o cabo | Pernas de solda de acordo com o tamanho | Revestimento marítimo ou acabamento personalizado

Vantagens de Projeto e Engenharia de Amarração

• A disposição de cinco rolos fornece um guia de cabo mais estável do que arranjos de três ou quatro rolos mais simples, mantendo uma estrutura mais compacta do que polias de sete ou nove rolos maiores.

• A combinação de rolos horizontais e verticais ajuda a controlar o movimento do cabo de várias direções de aproximação, o que é útil em estações de amarração na borda do convés e em arranjos de amarração de embarcações de engenharia.

• O contato de rolamento reduz o contato de deslizamento direto entre o cabo e a estrutura do navio, ajudando a reduzir o desgaste local nas superfícies do cabo de amarração durante o movimento repetido do cabo.

• A estrutura compacta de múltiplos rolos é adequada onde o arranjo do convés requer controle aprimorado do cabo, mas o espaço de instalação disponível é limitado.

• A faixa de tamanho padrão de 140 a 315 nominais oferece aos estaleiros uma faixa de seleção prática para diferentes tamanhos de embarcações, layouts de convés e requisitos de guia de cabo.

• Dados de peso e pernas de solda são fornecidos para planejamento de fundação, manuseio na oficina, embalagem e coordenação de instalação.

• O tratamento de superfície pode ser selecionado de acordo com a especificação de revestimento da embarcação, ambiente de corrosão e requisito do proprietário, sujeito à confirmação do projeto.

Atributos Personalizados

• Norma: JIS F 2026-1980 → usar quando a especificação do estaleiro ou do proprietário exigir dimensões de polia de rolo na extremidade do convés de acordo com a norma japonesa.

• Tipo: Tipo BR / Tipo BL → o Tipo BR é usado nesta página; o Tipo BL ou arranjo oposto deve ser confirmado por desenho antes da cotação.

• Diâmetro Nominal: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 315 → selecionar de acordo com o caminho do cabo, espaço de instalação e arranjo de amarração da embarcação.

• Faixa de Diâmetro do Rolo: 140 a 315 mm → tamanhos de rolo maiores fornecem um raio de contato mais amplo e um envelope de estrutura maior.

• Faixa de Peso: 235 a 2050 kg → importante para planejamento de transporte, arranjo de içamento no convés e preparação de instalação.

• Material: Aço C-Mn, aço doce ou aço inoxidável → a classe final, rastreabilidade e requisito de inspeção devem seguir a especificação do pedido.

• Tratamento de Superfície: jateamento Sa2.5/S2.5 + primer de oficina epóxi, polido, galvanizado ou tratamento personalizado → o sistema de revestimento final deve corresponder ao requisito de pintura da embarcação.

• Requisito de Certificado: Disponível mediante solicitação de acordo com o requisito do projeto → aprovação de classe e inspeção testemunhada estão sujeitos ao escopo de pedido confirmado.

Como Funciona

Cabo de amarração se aproxima do convés ou do lado para fora → Cabo entra em contato com a superfície do rolo apropriada → Rolos guiam a direção do cabo e reduzem o atrito de deslizamento → Estrutura transfere a força de guia do cabo para a fundação do convés → Cabo continua em direção ao cabeço, guincho ou arranjo de amarração

Aplicações

Sistemas de amarração de navios | Guia de cabo na extremidade do convés | Arranjo de passagem de cabo de guincho | Dragas | Navios guindaste | Barcos de estaca | Barcos de trabalho | Embarcações de engenharia | Projetos de nova construção e substituição

Certificações e Vantagens

Certificados podem ser providenciados de acordo com o requisito do projeto, escopo de inspeção, rastreabilidade do material e procedimento de aprovação da sociedade classificadora. Certificados de classe estão disponíveis mediante solicitação e sujeitos ao envolvimento de classe confirmado.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

Q1: Qual é a principal diferença entre uma polia de cinco rolos e uma polia maior de nove rolos?

R1: Uma polia de cinco rolos é uma solução compacta de guia de cabo multidirecional para layouts de amarração normais a de complexidade média. Uma polia de nove rolos é geralmente selecionada para estruturas maiores, ângulos de passagem de cabo mais complexos ou arranjos de guia de cabo mais pesados. A seleção final deve seguir o arranjo de amarração da embarcação e a base de carga.

Q2: A carga de ruptura do cabo pode ser usada diretamente como SWL desta polia?

R2: Não. Carga de ruptura do cabo, MBL do cabo, carga de projeto, SWL de referência e carga de teste não devem ser misturados. Para cotação e revisão de engenharia, forneça diâmetro do cabo, tipo de cabo, MBL do cabo, se disponível, desenho da embarcação e nota de classe necessária para que a base de seleção correta possa ser confirmada.

Q3: Que informações são necessárias antes da cotação?

R3: Por favor, confirme JIS F 2026 Tipo BR ou Tipo BL, diâmetro nominal, tamanho do cabo, material, tratamento de superfície, quantidade, requisito de certificado, posição de instalação no convés, destino de entrega, tempo de entrega necessário e desenho ou foto, se disponível.