150×500 mm rolos de fixação de aço fundido sem cobertura de poeira superior.

150–500 mm Rolo de Amarração em Aço Fundido sem Tampa Superior de Poeira | ISO 13755:2020 Tipo A

Visão Geral do Produto

O rolo de amarração em aço fundido ISO 13755 Tipo A é um dispositivo vertical único para guiar cordas, utilizado em arranjos de guinchos de proa e guinchos de pedestal no costado do navio. À medida que a linha de amarração muda de direção, o rolo gira em torno de seu eixo para reduzir a abrasão por deslizamento na superfície de contato da corda, enquanto a carga resultante é transmitida através da bucha, eixo, fundação, conexão de solda e estrutura de casco de suporte.

O Tipo A é a configuração em aço fundido sem tampa superior de poeira, permitindo acesso direto para inspeção visual e lubrificação. A ISO 13755:2020 é a edição atual e substitui a ISO 13755:2012. Para cotação e produção, a edição necessária, tamanho nominal, arranjo de guia de corda, relação D/d, SWL de referência, projeto da fundação, material, revestimento e escopo do certificado devem ser confirmados a partir do desenho da embarcação e da especificação do projeto.

Especificações Rápidas

• Tipo de produto: Rolo de amarração em aço fundido único -> guia e redireciona uma linha de amarração de navio através de uma superfície de contato de corda rotativa.
• Padrão e tipo: ISO 13755 Tipo A -> rolo de aço fundido sem tampa superior de poeira; ISO 13755:2020 é a edição atual.
• Faixa de tamanho nominal: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm -> o tamanho nominal é referenciado ao diâmetro externo do rolo.
• Faixa de SWL de referência: 265 a 1.942 kN a theta = 90 graus e 186 a 1.373 kN a theta = 0 graus -> valores de referência padrão; o SWL marcado real depende da carga acordada e da condição de instalação.
• Massa calculada Tipo A: 23 a 360 kg/conjunto -> faixa correta para manuseio, embalagem, planejamento de instalação e estimativa de frete.
• Base de material padrão: Rolo de aço fundido com limite de escoamento não inferior a 205 N/mm2; eixo não inferior a 350 N/mm2; bucha de latão, bronze ou equivalente.
• Contato com a corda e manutenção: Superfície de contato lisa, acabamento anticorrosivo e peças rotativas lubrificadas -> suporta proteção da corda e movimento livre do rolo.
• Base de instalação: A fundação, a conexão de solda e o reforço sob o convés devem ser verificados para a carga selecionada e o arranjo do casco.

Parâmetros Técnicos Principais

Guia de Seleção e Consulta

Etapa 1: Confirme ISO 13755 Tipo A e indique se o projeto requer a edição atual de 2020 ou um desenho legado de 2012 para compatibilidade de substituição.

Etapa 2: Selecione o tamanho nominal Dn de acordo com o arranjo de amarração da embarcação, espaço de instalação disponível, diâmetro da corda e a relação de dobra D/d permitida pelo fabricante da corda.

Etapa 3: Confirme a direção da guia da corda e o caso de carga theta aplicável, o SWL marcado necessário, o arranjo da fundação ou pedestal, o reforço sob o convés e a interface de solda.

Etapa 4: Confirme o material: rolo de aço fundido padrão, material do eixo, material da bucha ou qualquer opção de aço inoxidável não padrão / material especial sujeita a revisão de engenharia.

Etapa 5: Confirme o tratamento de superfície, o sistema de pintura final, o arranjo de lubrificação, o escopo de inspeção, a rastreabilidade do material e o requisito da sociedade classificadora antes da cotação.

Etapa 6: Forneça a quantidade, tipo de embarcação, posição de instalação, desenho ou foto de referência, destino de entrega e tempo de entrega necessário.

Estrutura

Rolo de aço fundido | Eixo | Bucha de latão / bronze | Caminho de graxa e ponto de lubrificação | Sem tampa superior de poeira | Fundação / assento | Conexão soldada à estrutura do navio

Vantagens de Fundição, Contato com Corda e Instalação

• O Tipo A usa um corpo de rolo de aço fundido sem a tampa superior de poeira instalada no Tipo B, permitindo acesso direto à área superior do eixo e da bucha para inspeção e lubrificação.
• O rolo rotativo muda a direção da corda com menos contato de deslizamento do que uma superfície de guia fixa, ajudando a reduzir a abrasão quando o rolo permanece girando livremente e lubrificado corretamente.
• As superfícies de contato com a corda devem ser lisas e livres de rugosidade ou irregularidades que possam danificar a linha de amarração por abrasão.
• A ISO 13755 usa detalhes de montagem separados para os tamanhos nominais 150-250 e 300-500, portanto, as consultas de substituição devem incluir o tamanho nominal e o desenho do arranjo existente.
• O padrão atual adiciona orientação da relação D/d: o diâmetro de contato do rolo e o diâmetro da corda devem ser revisados juntos, pois a dobra excessiva pode reduzir a resistência da corda.
• A fundação e a conexão de solda devem transmitir a carga máxima selecionada para a estrutura do casco sem deformação plástica ou rachaduras; o reforço local do convés ou pedestal faz parte da verificação de instalação.
• Proteção anticorrosiva externa e lubrificação das peças rotativas são controles funcionais necessários; o acúmulo final de revestimento, o tipo de graxa e o intervalo de manutenção devem seguir a especificação do projeto.

Atributos Personalizados

• Edição Padrão: ISO 13755:2020 recomendada para novas consultas -> edição publicada atual com redação SWL atualizada e orientação D/d.
• Edição Legada: ISO 13755:2012 -> use apenas quando um desenho de embarcação existente, item de substituição ou especificação de projeto exigir expressamente a edição anterior.
• Tipo: Tipo A sem tampa superior de poeira -> distinguir do aço fundido Tipo B com tampa e construção de chapa de aço Tipo C com tampa.
• Tamanho Nominal: Dn 150-500 mm -> selecione junto com o tamanho da corda, caminho da linha, espaço de instalação e SWL de referência.
• SWL de Referência: Dois casos de carga padrão por ângulo theta -> o valor marcado real é acordado de acordo com a condição real de carga e instalação.
• Base de Material Padrão: Rolo de aço fundido >=205 N/mm2 escoamento; eixo >=350 N/mm2 escoamento; bucha de latão / bronze / equivalente.
• Material Alternativo: Aço inoxidável fundido ou material especial a ser confirmado -> requer revisão de resistência, soldabilidade, comportamento de corrosão, usinagem e base de aprovação.
• Tratamento de Superfície: Jateamento Sa 2.5 mais primer de oficina epóxi pode ser usado como referência de projeto -> o sistema de revestimento final e DFT seguem a especificação de pintura da embarcação.
• Requisito de Certificado: Disponível de acordo com o escopo do pedido -> confirme certificado do fabricante, certificado de material, inspeção de classe, inspeção testemunhada e marcação final antes da cotação.

Como Funciona

Linha de amarração se aproxima do rolo -> Corda repousa na superfície de contato lisa de aço fundido -> Rolo gira em torno do eixo e da bucha -> Direção da linha muda com abrasão por deslizamento reduzida -> Carga é transferida através da fundação e da estrutura do casco soldada -> Lubrificação e inspeção mantêm a rotação livre

Aplicações

Arranjos de guinchos de proa no costado do navio | Guinchos de pedestal | Estações de amarração no convés do navio | Mudanças de direção da linha de amarração | Projetos de novas construções | Projetos de substituição e reparo

Certificações e Vantagens

Certificados podem ser providenciados de acordo com o requisito do projeto, rastreabilidade do material, escopo de inspeção e procedimento de aprovação da sociedade classificadora. A disponibilidade está sujeita ao escopo do pedido e à aceitação da classe.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste do Fabricante.

Desenho e Fotos

FAQ

P1: Uma nova consulta deve usar ISO 13755:2020 ou ISO 13755:2012?

R1: A ISO 13755:2020 é a edição atual e substitui a edição de 2012 retirada. Uma base legada de 2012 deve ser usada apenas quando o desenho da embarcação ou o requisito de substituição especificamente a solicitar. Indique a edição necessária na consulta.

P2: Como o tamanho nominal e o SWL devem ser selecionados?

R2: Selecione Dn junto com o diâmetro da corda, relação de dobra D/d, direção da guia da corda, caso de carga theta, plano de amarração da embarcação, fundação e reforço sob o convés. Os SWLs da tabela são valores de referência; o SWL marcado real é acordado para a condição real de carga e instalação e não deve exceder o valor padrão.

P3: Qual manutenção é importante para o Tipo A sem tampa de poeira?

R3: Verifique se o rolo gira livremente, mantenha o eixo e a bucha lubrificados, inspecione a área superior exposta contra contaminação ou corrosão e examine a superfície de contato da corda contra rugosidade ou danos. O Tipo B deve ser considerado quando o projeto exigir especificamente uma tampa superior de poeira.