ASTM A27-70-36 moldou o aço 8" 10" dobro Bitt sem chifres envia a amarração do equipamento

Cast Steel Double Bitt sem chifres para barcas interiores

Visão geral do produto

O ASTM A27-70-36 bit duplo de aço fundido sem chifres é um encaixe de amarração compacto de dois postes usado em barcaças interiores da América do Norte, botes de empurrão, reboque, barcos de trabalho e pequenos navios de serviço.É soldado ao convés ou estrutura de montagem adequada e fornece um ponto seguro para linhas de amarração ou linhas de arame usado durante acoplamento barcaça, controlo, posicionamento e operações de amarração no porto.

Esta página é focada nos 8 polegadas e 10 polegadas de aço fundido duplo bitt sem chifres.A configuração sem chifres é selecionada quando a disposição do recipiente requer um perfil bitt limpo de dois postes sem projeções de chifres adicionaisUma vez que se trata de um equipamento de deck de aço fundido, a solidez da fundição, o tratamento térmico, o escopo do NDT, a preparação da solda do deck e a verificação da carga do projeto são mais importantes do que as alegações gerais de aparência.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: acero fundido, bi-bit sem chifres → fixação de dois postes para embarcações interiores e para embarcações pequenas.
• Faixa de tamanho: 8 polegadas e 10 polegadas → selecionado pelo tamanho da linha, layout do deck e base de carga do projeto.
• Foco de aplicação: barcaças interiores norte-americanas, botes de empurrão, reboqueiros, barcos de trabalho e pequenos navios de serviço → não posicionados como uma página de barra geral para o oceano.
• Grau de material: aço fundido ASTM A27-70-36 → grau de fundição de aço carbono comumente usado para hardware fundido de convés marítimo.
• Construção de fundição: fundição de areia com tratamento térmico → controle do processo é importante em post raízes, transições de base e áreas de contato de linha.
• Controlo de qualidade: RT, MT, inspecção dimensional e ensaio de carga de tração podem ser organizados → o âmbito de inspecção final e os critérios de aceitação devem ser confirmados antes da encomenda.
• Tratamento de superfície: acabamento fundido/pronto para soldar, Sa2.5 blasting + epoxy shop primer, acabamento galvanizado ou acabamento personalizado → zonas de soldadura sem tinta podem ser exigidas pelo estaleiro.
• Alcance do certificado: certificado de fábrica, certificado de fabricante, aprovação ABS ou certificado de classe pode ser organizado de acordo com os requisitos do projeto → não fornecido por defeito, a menos que confirmada na ordem.

Parâmetros técnicos principais

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirme o bit duplo sem chifres e selecione 8 ou 10 polegadas de acordo com a disposição do navio, o tamanho da linha e o espaço no convés.

Passo 2: Confirmar o pedido: barcaça interior, barco de empurrão, reboque, barco de trabalho ou pequeno navio, incluindo a proa, popa, canhão ou posição de instalação no convés.

Passo 3: Confirmar o uso de amarre / acoplamento / verificação, tipo de corda ou fio, direção de carga e base de carga do projeto.

Passo 4: Confirmar os requisitos de material: aço fundido ASTM A27-70-36, aço inoxidável fundido, aço macio fabricado ou chapa de aço inoxidável para outros tipos de bit, se necessário.

Passo 5: Confirmar o âmbito da fundição e da inspecção: tratamento térmico, RT, MT, inspecção dimensional, ensaio de carga de tração, inspecção de testemunhas e critérios de aceitação.

Passo 6: Confirme o tratamento da superfície, a quantidade, o destino da entrega, o tempo de entrega necessário, o desenho GA, o desenho da fundação e as fotos reais de instalação do convés, se disponíveis.

Estrutura

Postes bicos de aço fundido. Base fundida comum. Sem projeções de chifre. Superfície de contato de linha. Transição de post para base.

Vantagens de fundição, ensaios e engenharia

• O corpo de aço fundido em areia permite que os dois postes bit e a transição da base sejam produzidos como uma única fundição, reduzindo as soldas fabricadas na área do poste principal.
• O tratamento térmico pode ser aplicado para suportar a condição de material exigida para o aço fundido ASTM A27-70-36 de acordo com a especificação acordada.
• A transição pós-raiz e base são as principais áreas de fundição; RT ou MT podem ser organizadas para verificar zonas críticas onde o encolhimento, rachaduras ou indicações lineares seriam inaceitáveis.
• O cálculo da resistência ou a revisão baseada em FEA podem ser fornecidos quando o cliente confirmar a carga da linha, o reforço do convés, o arranjo da soldagem e o desenho de instalação.
• O ensaio de carga de tração pode ser organizado de acordo com o procedimento de ensaio acordado, a direção da carga, a disposição do dispositivo e os critérios de aceitação.
• As zonas de contacto e as bordas das linhas devem ser revestidas de forma lisa para reduzir a abrasão da corda e remover as abrasões que possam cortar a corda de amarração.
• Para uso em barcaças interiores dos EUA, pode ser fornecida uma condição de zona de solda pronta ou não pintada quando exigida pelo estaleiro; o revestimento inicial ou final deve ser confirmado antes da pintura.

Atributos personalizados

• Referência padrão / mercado: ASTM A27-70-36 de aço fundido bit duplo → referência comum de hardware de barcaças norte-americanas, não uma página padrão JIS ou CB.
• Tamanho: 8 polegadas / 10 polegadas → selecionado pela disposição do navio, tamanho da linha, base de carga e fundação do convés.
• Configuração do chifre: sem chifres → adequado quando for exigido um perfil de dois postes limpo e não for especificada uma projeção do chifre.
• Região de aplicação: vias navegáveis interiores dos EUA e das Américas → principalmente para barcaças interiores, barcos de empurrão, reboqueiros, barcos de trabalho e pequenos navios.
• Material: aço fundido ASTM A27-70-36 → certificado de material e registo de tratamento térmico podem ser fornecidos de acordo com o âmbito da encomenda.
• Controle de qualidade: RT/MT/cálculo de resistência/teste de carga de tração → disponível quando o nível de inspecção, a carga de ensaio, a direção, a fixação e os critérios de aceitação forem confirmados.
• Tratamento de superfície: como fundido, Sa2,5 blasting + epoxy shop primer, acabamento galvanizado, ou acabamento personalizado → área de solda e limite de revestimento devem ser confirmados com o estaleiro.
• Requisito de certificado: aprovação ABS, certificado de fábrica, certificado de fabricante ou certificado de classe → disponível de acordo com os requisitos do projeto e não assumido como padrão.

Como funciona

Mooring or checking line approaches the bitt → Line is turned around the twin posts according to vessel practice → Contact load is transferred through the cast posts and base → Welded deck structure and reinforcement carry the final load → Inspection and coating are completed according to project requirement

Aplicações

North American inland barges | River barges | Push boats | Towboats | Workboats | Small service vessels | Barge coupling stations | Bow and stern corner mooring positions | Gunnel-mounted line handling positions

Certificações e vantagens

Os certificados podem ser organizados de acordo com as exigências do projeto, a rastreabilidade do material, as testemunhas de inspeção e o procedimento de aprovação de classe.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

Para os projetos de barcaças interiores dos EUA, a aprovação ABS, o certificado de fábrica, o certificado de material, o registo do tratamento térmico, o relatório NDT e o relatório do ensaio de tração devem ser especificados antes da cotação, se necessário.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

P1: Este bi-bit é adequado para embarcações oceânicas?

A: Esta página está posicionada para barcaças interiores, barcos de empurrão, reboqueiros, barcos de trabalho e pequenos navios de serviço dos EUA e das Américas.Reforço do convés, regras de classe e normas alternativas de suportes devem ser revistas antes da selecção.

P2: Qual é a diferença entre o bit duplo sem chifres e com chifres?

A2: O tipo sem chifres possui dois postes bit verticais sem projeções laterais de chifres.Ele é selecionado quando a disposição do convés ou a prática de manuseio de linhas exigem um perfil de dois postes mais limpoAs versões com chifres devem ser citadas separadamente quando especificadas.

P3: Pode ser fornecido RT, MT, cálculo de resistência e teste de carga de tração?

A3: Sim. RT, MT, cálculo de resistência e teste de carga de tração podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto.exigência de testemunhas, e detalhes da instalação no convés antes da produção.