Bollardo de aço fundido para barcaças e barcos de trabalho.

Bollardo de aço fundido para barcaças e barcos de trabalho.

Visão geral do produto

O ASTM A27-70-36 single bitt bollard de aço fundido é um amarração de convés soldado adequado para barcaças fluviais, rebocadores, pushboats, pequenos navios de serviço e barcos de trabalho.É usado com cordas ou fios para acoplamento de barcaças, inspecção e operações de amarração em que é preferível uma única barra vertical e uma pegada de convés compacta.

A gama fornecida abrange 8 polegadas e 10 em configurações de bit único, incluindo base quadrada de carga pesada através do convés, base redonda através do convés, tipo flush base redonda,e um elemento adicional de 8 em base quadrada que requer a confirmação final do tipo- rastreabilidade do material, tratamento térmico, solidez da fundição, preparação da zona de solda, revisão da FEA, ensaio de tração,e ABS / âmbito de inspecção de classe deve ser confirmado de acordo com o requisito do projeto do navio.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: Bollardo de aço fundido com uma única barra → ponto de atracção de convés compacto para barcaças, rebocadores, barcos de trabalho e pequenos navios fluviais.
• Diâmetro bit nominal: 8 polegadas e 10 polegadas → corresponde à seleção de hardware de convés baseado em polegadas comum usado no mercado de embarcações interiores da América do Norte.
• Formas de instalação: de trabalho pesado através do convés, de base redonda através do convés, tipo de descarga de base redonda e opção de base quadrada → selecione de acordo com a penetração do convés, a interface de solda e o desenho de substituição.
• Grau de material: aço fundido ASTM A27-70-36 C-Mn ou equivalente → aço fundido tratado termicamente com certificado de material e relatório de ensaio mecânico de acordo com o âmbito do pedido.
• Superfície de contato da corda: lisa e livre de borbulhas prejudiciais → ajuda a reduzir o risco de corte da corda durante o acoplamento, a verificação e o manuseio da linha de amarração.
• Controle da qualidade da fundição: ensaio mecânico do material, registo do tratamento térmico, MT/PT/RT quando necessário → porosidade do gás, inclusão de escória,As indicações subterrâneas são controladas dentro dos critérios de aceitação especificados.
• Suporte de engenharia: o cálculo da resistência FEA e o teste de tração podem ser organizados quando especificados → úteis para revisar a concentração de tensão na raiz bit, transição da base e interface do convés soldado.
• Alcance do certificado: aprovação ABS / inspeção de classe e certificado de material de moagem podem ser organizados de acordo com as exigências do projeto → não tratados como padrão para cada pedido.

Parâmetros técnicos principais

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirmar o tamanho de bit único exigido: 8 polegadas ou 10 polegadas, e fornecer o desenho do recipiente ou a referência da peça de substituição, se disponível.

Passo 2: Confirmar o formulário de instalação: base quadrada, base redonda, decote, decote pesado, tipo de descarga ou outra disposição do convés.

Passo 3: Confirmar o tipo de embarcação de aplicação: barcaça fluvial interior, reboque, barco de carga, barco de trabalho, pequeno navio de serviço ou outra aplicação no convés marítimo.

Passo 4: Confirmar a base de carga antes da produção: tamanho previsto da linha / fio, MBL de corda, se conhecido, fator de segurança do projeto, SWL exigido, se especificado, requisito de ensaio de tração e desenho de reforço do convés.

Passo 5: Confirmar o material e os requisitos de inspecção: ASTM A27-70-36 ou equivalente, tratamento térmico, ensaio mecânico do material, área MT/PT/RT e critérios de aceitação.

Passo 6: Confirmar o tratamento da superfície, revestimento após a soldagem, quantidade, destino de entrega, tempo de entrega necessário, escopo de inspeção ABS / classe e pacote de certificado necessário.

Estrutura

Cast steel single bitt body | Smooth rope-contact post | Square or round base | Thru-deck or flush welded installation | Weld-preparation area | Heat-treated casting | Optional inspection and pull-test arrangement

Vantagens da fundição, soldadura e engenharia

• ASTM A27-70-36 ou aço fundido equivalente é adequado para o hardware fundido do convés marinho onde é necessária uma forma bit compacta, uma base solúvel e propriedades mecânicas controladas.
• O poste bit, a transição da base e as áreas de mudança de raio são projetadas para serem suaves para reduzir a concentração de estresse local e evitar bordas afiadas que possam danificar a corda de amarração.
• O tratamento térmico e os ensaios mecânicos dos materiais suportam a consistência da resistência; o pacote de certificados real deve seguir a ordem de compra e o âmbito de inspecção.
• A porosidade do gás, as inclusões de escória e as indicações de fundição subterrânea são controladas dentro dos critérios de aceitação acordados.A página evita intencionalmente as alegações de defeito zero porque as fundições marítimas são inspecionadas pelo nível de aceitação.
• MT ou PT pode ser aplicado em superfícies acessíveis, e a inspeção RT / raios-X pode ser organizada para áreas críticas onde a força é concentrada, como a raiz bit e a transição da base, quando necessário.
• A soldabilidade depende das condições de fundição, da preparação da zona de solda, do material do convés, do WPS do estaleiro e dos requisitos da classe.e a inspecção pós-sólida devem ser confirmadas pelo estaleiro ou pelo engenheiro do projeto.
• O cálculo da resistência FEA pode ser utilizado para rever a distribuição de tensão em torno do poste de bit único, transição de base, penetração do convés,e interface de solda quando o projeto requer verificação de engenharia.
• O ensaio de puxagem pode ser organizado de acordo com os requisitos do projeto; a direção de puxagem, a carga de ensaio, o tempo de retenção, os critérios de aceitação e o requisito de testemunha devem ser definidos antes da produção.

Atributos personalizados

• Tipo de produto: Bollarda de um só pedaço → um pedaço vertical para amarre, verificação e manuseio de barragens de convés compacto.
• Aplicação alvo: barcaças fluviais / rebocadores / lanchas / barcos de trabalho → adequados para o mercado norte-americano e americano de embarcações interiores, quando confirmado pelo desenho do navio.
• Material: aço fundido ASTM A27-70-36 C-Mn ou equivalente → A equivalência do material final e a redacção do certificado devem ser confirmadas antes da encomenda.
• Instalação: Disponibilidade de soldagem através do convés ou com flush → penetração do convés, comprimento da soldagem, estrutura de suporte e reforço devem corresponder ao projeto do navio.
• Tratamento de superfície: arejamento conforme dados fornecidos → revestimento final normalmente segue as especificações de pintura do estaleiro após a instalação.
• Controle da qualidade da fundição: controlo da porosidade/inclusão de escória dentro dos critérios especificados → MT, PT ou RT podem ser selecionados de acordo com o plano de inspecção.
• Revisão da FEA: Disponível de acordo com os requisitos do projeto → utilizada para a revisão da concentração de tensão e da transição de base, não substituindo a aprovação da classe.
• Teste de puxagem: Disponível de acordo com os requisitos do projecto → o valor da carga e o método de ensaio devem ser confirmados pelo cliente, estaleiro ou sociedade de classe.
• Requisitos de certificado: certificado de material de moagem, relatório de teste, aprovação ABS / inspeção de classe de acordo com o escopo da encomenda → a disponibilidade do certificado está sujeita ao procedimento de aprovação do projeto.

Como funciona

Linha de amarração ou fio aproxima-se do único bit → A linha gira em torno do poste de aço fundido liso → acoplamento, verificação,ou a força de amarração é transferida através do corpo fundido e da base soldada → A carga é distribuída na estrutura do convés reforçado de acordo com o projeto do navio

Aplicações

US inland river barges | Towboats and pushboats | Workboats | Small service vessels | Harbor craft | River mooring stations | Barge coupling and checking line handling | Newbuilding and replacement deck hardware projects

Certificações e vantagens

Os certificados podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, o escopo da inspeção, a rastreabilidade do material e o procedimento de aprovação da sociedade de classe.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

P1: Como é que um cliente deve escolher entre os parafusos de um único bit de tipo "thru-deck" e "flush"?

A: A selecção deve seguir a disposição do convés do navio.Os projetos de tipo flush são usados quando a interface do convés e o espaço livre na parte inferior exigem um arranjo de soldagem mais compactoA selecção final deve ser confirmada pelo desenho do convés, detalhes do reforço e requisitos de instalação no estaleiro.

Q2: O aço fundido ASTM A27-70-36 é adequado para solda em barcas ou em convés de barcos de trabalho?

A2: A ASTM A27-70-36 é um material de aço fundido utilizado para este tipo de hardware de convés, mas a aceitação de solda depende da condição da superfície de fundição, preparação da zona de solda, material de aço de convés, WPS,Requisito de pré-aquecimentoOs detalhes do procedimento de solda devem ser confirmados antes da instalação.

P3: A tabela de parâmetros fornecida define a SWL do bolardo?

A: Não. A tabela fornecida fornece descrições do modelo, dimensões principais e pesos.e base de aprovação devem ser confirmados por desenho de projeto ou cálculo de engenharia antes de serem utilizados para seleção ou certificação.