Bollard de amarração de bitola dupla com buzinas opcionais | Aço fundido ASTM A27 Grau 70-36

Bolão de amarre duplo com chifres opcionais.

Visão geral do produto

O bollardo de aço fundido é um equipamento de convés de amarração de navios usado para fixar e controlar as cordas de amarração em estações de amarração de convés.Esta página abrange as configurações de bit duplo de 8 e 10 polegadas fabricadas a partir de aço fundido ASTM A27-70-36 C-Mn ou equivalente, com arranjos de buzina opcionais para projetos que exijam apoio adicional de retenção de corda em torno da área bit.

Em comparação com uma grande página bollarda de barcaça interior, esta página do produto concentra-se na gama de amarre de navios compacta de 8 polegadas e 10 polegadas, a estrutura de chifre opcional, qualidade de superfície de aço fundido controlada,e inspecções baseadas em projetos, tais como testes de penetração de corantes, exame de partículas magnéticas, inspecção localizada por raios-X, revisão da resistência FEA e verificação do ensaio de tração quando exigido pela especificação da encomenda.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: Bollardo de aço fundido de duas partes → acoplamento de ancoragem de convés para arranjos de ancoragem de navios, não um produto de elevação.
• Tipos nominais: 8 polegadas e 10 polegadas → adequado para projetos em que o desenho do recipiente especifica esta gama compacta de suportes duplos bitt.
• Disposição de chifres: disponível com ou sem chifres → tipo com chifres pode ajudar a retenção e manuseio de corda ao redor da área bit quando especificado.
• Grau de material: aço fundido ASTM A27-70-36 C-Mn ou equivalente → selecionado para a resistência do corpo do bolar de aço fundido e controlo das propriedades mecânicas.
• Tratamento térmico: aço fundido tratado térmicamente antes da entrega → suporta a estabilidade das propriedades mecânicas e o controlo da qualidade da fundição de acordo com a especificação fornecida.
• Condição da superfície: lisa e livre de borbulhas que possam cortar a corda → o acabamento de contato da corda é um ponto de aceitação fundamental para a utilização da corda.
• Opções de inspecção: ensaio mecânico do material, registo do tratamento térmico, ensaio de penetração de corantes, exame de partículas magnéticas,e teste localizado de raios-X → o âmbito de inspecção deve ser confirmado antes da cotação.
• Verificação de engenharia: o cálculo da resistência FEA e a verificação do ensaio de tração podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto → direção da carga, carga de ensaio, fixação,e o âmbito de testemunhas deve ser acordado com antecedência.

Parâmetros técnicos principais

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirme o tamanho do suportes de duas portas: 8 polegadas ou 10 polegadas, e se o projeto requer a configuração com ou sem chifres.

Passo 2: Confirmar o tipo de embarcação, a disposição da ancoragem no convés, a direção da corda, a condição do enrolamento da corda e a posição de instalação de acordo com o desenho do navio.

Passo 3: Confirmar os requisitos de material: aço fundido ASTM A27-70-36 C-Mn ou material equivalente de qualidade aceitável para a especificação do projeto.

Passo 4: Confirmar o tratamento da superfície: arejamento, preparação, sistema de revestimento final, cor e qualquer requisito especial de proteção contra a corrosão.

Passo 5: Confirmar o controlo da qualidade e o âmbito da inspecção: ensaio de propriedades mecânicas, registo do tratamento térmico, ensaio de penetração de corantes, exame de partículas magnéticas, ensaio localizado por raios-X, relatório FEA,e verificação do ensaio de tração, se necessário.

Passo 6: Confirmar o âmbito do certificado antes da cotação: aprovação do ABS, certificado da fábrica, certificado do fabricante, inspeção de testemunhas da classe ou outro requisito de aprovação de acordo com o pedido e o procedimento do projeto.

Passo 7: Indicar a quantidade, o destino da entrega, o prazo de entrega exigido, o desenho GA, o desenho da fundação do convés e as fotos de referência, se disponíveis.

Estrutura

Cast steel double bitt body | Optional horn arrangement | Smooth rope-contact surface | Heat-treated C-Mn cast steel | Deck mounting base | Force-concentration transition area | Sandblasted / shop-primed surface

Vantagens da fundição, inspeção e engenharia

• O corpo de aço fundido é adequado para formar uma forma de bit duplo integrado com transições arredondadas em torno das áreas de contato da corda e concentração de força.
• O revestimento de superfície após a fundição concentra-se na remoção de borbulhas e bordas afiadas que podem danificar a corda de amarração durante operações repetidas de amarração de navios.
• O tratamento térmico antes da entrega suporta o controlo das propriedades mecânicas do aço fundido ASTM A27-70-36 ou equivalente, com relatório de ensaio das propriedades do material disponível de acordo com o âmbito do pedido.
• O controlo da qualidade da fundição pode incluir inspecção visual, verificação dimensional, teste de propriedades mecânicas e revisão dos registos de tratamento térmico antes do tratamento de superfície.
• Os testes de penetração de corantes ou o exame de partículas magnéticas podem ser organizados quando o projeto requer a verificação da descontinuidade da superfície ou da superfície.
• A inspecção localizada por raios-X pode concentrar-se em áreas críticas onde se espera a concentração de força em torno da raiz bit, da transição da base e da área de ligação do chifre,sujeito às exigências do projecto e aos critérios de aceitação acordados.
• FEA-based strength calculation can be used to review stress distribution and optimize local transition areas when the vessel design office or class approval process requires additional engineering verification.
• A verificação do ensaio de tração pode ser organizada de acordo com a direção de carga acordada, a carga de ensaio, o método de fixação e o âmbito de observação; o procedimento de ensaio exigido deve ser confirmado antes da produção.

Atributos personalizados

• Tipo de modelo: Double Bitt Bollard → arranjo de bollares de atracamento de navios compactos para estações de atracamento no convés.
• Dimensões: 8 polegadas / 10 polegadas → selecionadas de acordo com o desenho do navio, o layout do convés e os requisitos de manuseio de cordas.
• Opção de chifre: com ou sem chifres → selecione o tipo de chifre quando o desenho do projeto exigir geometria adicional de retenção de corda.
• Material: aço fundido ASTM A27-70-36 C-Mn ou equivalente → a qualidade equivalente final deve ser confirmada antes do lançamento do pedido.
• Tratamento de superfície: arejamento e pintura inicial → sistema de revestimento final deve seguir as especificações de pintura do recipiente.
• Controlo da qualidade da fundição: ensaio mecânico, tratamento térmico, opções NDT → pontos de inspecção devem ser indicados na ordem de compra.
• Revisão da FEA: disponível de acordo com os requisitos do projecto → utilizada para verificar a concentração de tensão e verificar a estrutura local, quando necessário.
• Verificação do ensaio de puxa: disponível de acordo com os requisitos do projeto → a carga de ensaio, a direção da carga, a luminária e os requisitos de testemunha devem ser confirmados.
• Requisitos de certificado: aprovação do ABS / certificado da fábrica / certificado do fabricante de acordo com o escopo da encomenda → a aprovação da classe está sujeita ao procedimento do projeto e à aceitação da sociedade de classe.

Como funciona

Mooring rope is led around the double bitt → Smooth cast-steel surface supports rope contact → Horned type helps rope retention when specified → Mooring force is transferred through the bitt body and base into the deck foundation → Inspection and coating are completed according to project requirement

Aplicações

Ship mooring stations | Deck mooring arrangements | Cargo vessels | Tugboats | Workboats | Inland and coastal vessels | Shipyard newbuilding projects | Replacement of existing 8 inch or 10 inch double bitt bollards

Certificações e vantagens

Os certificados podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, o escopo da inspeção, a rastreabilidade do material, o procedimento de aprovação do ABS e a revisão da sociedade de classe.A redacção do certificado e o escopo da testemunha devem ser confirmados antes da emissão da ordem.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

P1: Qual é a principal diferença entre o bollardo bit duplo com chifres e sem chifres?

A1: O corpo principal de barra e a faixa de tamanho nominal são os mesmos, enquanto o tipo com chifres adiciona dimensões de chifre K, L e M.O tipo com chifres deve ser selecionado apenas quando o arranjo de desenho do navio ou de manuseio da corda exigir esta geometria adicional de retenção da corda..

P2: Pode ser fornecido o NDT, o cálculo do FEA e a verificação do ensaio de tração?

R2: Sim, estes elementos podem ser organizados de acordo com as exigências do projeto.e escopo testemunha deve ser confirmado antes da cotação ou produção.

P3: Esta página fornece uma SWL fixa para o bolardo?

A3: Não é adicionada nenhuma LMS fixa, uma vez que os dados fornecidos fornecem apenas o tipo de modelo, as dimensões, o material, os elementos de inspecção e o peso.A base de carga de amarração final deve ser verificada com o arranjo de amarração do navio, projeto da fundação do convés, condição do enrolamento da corda e requisito de aprovação do projeto.