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Bollardo de base com parafusos para amarração de navios GB/T 554 Tipo DL DN50175
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificação: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número do modelo: | padrão ou personalizado |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
|---|---|
| Preço: | Based on quotation |
| Detalhes da embalagem: | Exportar palete padrão ou embalagem personalizada |
| Tempo de entrega: | Com base nos requisitos do projeto |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C |
| Habilidade da fonte: | Produção personalizada com base nos requisitos do projeto |
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Informação detalhada |
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| Padrão Técnico: | GB554-2008 | Materiais: | Aço macio, aço C-Mn, aço inoxidável, também pode fornecer aço especial para quebra-gelo |
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| Diâmetros nominais: | 50 a 200 mm | Peso: | 7 a 103kg |
| Tratamento de superfície: | Arbitragem de areia para S2.5 + uma camada de primer de loja de epóxi, Galvanizado, Polido, tratamen | Intervalo SWL: | 13KN-62KN |
| Certificados de classificação: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, etc. | tipo: | Conexão aparafusada |
Descrição de produto
Poste de amarração de bit cruzado duplo com base aparafusada para amarração de navios | GB/T 554 Tipo DL DN50–175
Visão geral do produto
O poste de amarração de bit cruzado duplo com base aparafusada GB/T 554 Tipo DL é um poste de amarração de tubo de aço soldado para arranjos de convés de embarcações onde uma base plana aparafusada é especificada. De acordo com o esclarecimento de produção fornecido, a configuração DL é usada para diâmetros nominais abaixo de DN200 e geralmente é selecionada para pequenas embarcações, barcos de trabalho, barcaças, pontões e posições de convés de retrofit onde a instalação aparafusada é exigida pelo desenho da embarcação.
Comparado com a versão com deck soldado Tipo DH, o Tipo DL é definido por sua placa de base plana e conexão aparafusada do deck. O corpo do poste de amarração é fabricado em tubo de aço e chapa de aço; o tubo cruzado horizontal é contínuo através da estrutura de ponta dupla para suportar a resistência e a transferência de força. As soldas de contato com o cabo devem ser preparadas e retificadas suavemente para reduzir danos ao cabo, enquanto a fundação do parafuso, a placa de apoio e o reforço do convés devem ser confirmados antes da produção.
Especificações rápidas
- Tipo de produto: poste de amarração com base dupla aparafusada → instalação em deck de base plana quando o aparafusamento é especificado.
- Padrão e tipo: GB/T 554-2008 Tipo DL → estrutura de amarração de bit cruzado duplo para equipamentos de amarração de navios.
- Faixa de diâmetro nominal: DN50–DN175 → utilizada para versão aparafusada abaixo de DN200 conforme esclarecimento fornecido.
- Faixa SWL: 13–62 kN → para seleção inicial do cabeço; a fundação do convés e a disposição dos parafusos exigem verificação do projeto.
- Construção: tubo de aço soldado e chapa de aço → fabricado a partir de tubo laminado ou tubo de aço de acordo com a necessidade do pedido.
- Conexão de base: base plana aparafusada → tamanho do parafuso, grau do parafuso, placa de apoio e fundação do deck devem ser confirmados antes da cotação.
- Acabamento com contato com o cabo: superfície sem rebarbas e soldas lisas → ajuda a reduzir o corte local ou a abrasão dos cabos de amarração.
- Tratamento de superfície: Jateamento Sa 2.5 + shop primer epóxi como referência → pintura final, galvanização ou polimento de inox conforme exigência do projeto.
Principais Parâmetros Técnicos
| Diâmetro Nominal | SWL (kN) | UM(mm) | A1(mm) | A2(mm) | B(mm) | D/D1(mm) | H(mm) | eu(mm) | Arranjo de parafusos | Aprox. Peso (kg) |
| DN50 | 13 | 180 | 270 | 90 | 130 | 50/65 | 190 | 310 | M12 × 6 | 7 |
| DN75 | 18 | 275 | 400 | 125 | 170 | 75/95 | 290 | 450 | M16 × 6 | 16 |
| DN100 | 25 | 350 | 494 | 144 | 200 | 100/120 | 350 | 550 | M18 × 6 | 27 |
| DN125 | 31 | 425 | 590 | 170 | 240 | 125/145 | 425 | 660 | M22 × 6 | 49 |
| DN150 | 43 | 500 | 700 | 200 | 270 | 150/170 | 500 | 770 | M22 × 6 | 71 |
| DN175 | 62 | 530 | 774 | 241 | 320 | 180/200 | 550 | 850 | M24 × 6 | 103 |
Nota: A disposição dos parafusos, a classe dos parafusos, a inserção do deck/placa de apoio e os requisitos de aperto da instalação devem ser confirmados com o desenho do projeto antes da produção.
Guia de seleção e consulta
Passo 1: Confirme GB/T 554 Tipo DL e diâmetro nominal DN50–DN175 de acordo com o arranjo de atracação da embarcação.
Etapa 2: Confirme o SWL necessário, a direção do cabo do cabo, o tipo de embarcação e se o layout do convés requer um cabeço de base plana aparafusado.
Etapa 3: Confirme o tamanho do parafuso, a quantidade do parafuso, a classe do parafuso, a placa de apoio, a inserção do deck e a estrutura da fundação antes da cotação.
Etapa 4: Confirme os requisitos de material: aço-carbono, aço C-Mn, aço inoxidável ou aço especial para projetos de classe de gelo, se especificado.
Etapa 5: Confirme o tratamento de superfície: shop primer, sistema de pintura final, galvanização, acabamento inoxidável polido espelhado/acetinado ou outro acabamento especificado.
Etapa 6: Confirme o escopo do certificado antes do pedido: certificado do fabricante, certificado de material, inspeção de classe, inspeção de testemunha ou outro requisito do projeto.
Etapa 7: Forneça quantidade, destino, prazo de entrega necessário, desenho do deck e fotos de referência, se disponíveis.
Estrutura
Base plana aparafusada | Dois bits verticais | Tubo transversal horizontal contínuo | Montagem de tubos e placas soldadas | Soldas de contato com cabo de aterramento liso | Furos de parafusos/interface de fundação | Shop primer ou acabamento especificado
Vantagens de instalação aparafusada, soldagem e contato com corda
- A base plana aparafusada é adequada quando o desenho do navio requer uma fundação de convés removível ou aparafusada em vez de soldagem direta do convés.
- O tubo horizontal contínuo passa pela estrutura de ponta dupla, auxiliando na continuidade da resistência e na transferência de força entre as duas pontas verticais.
- A placa de aço pode ser enrolada em tubo e soldada, ou tubo de aço pode ser usado diretamente, dependendo do tamanho, disponibilidade de material e requisitos do projeto.
- Os cordões de solda nas áreas de contato do cabo devem ser retificados suavemente após a fabricação para evitar bordas afiadas que possam danificar os cabos de amarração.
- A base aparafusada requer um projeto adequado da fundação do convés. A classe do parafuso, a placa de apoio, a tolerância do furo e os requisitos de aperto devem ser confirmados pelo estaleiro ou escritório de projeto.
- O Tipo DL é claramente diferenciado do Tipo DH: DL utiliza uma base plana aparafusada e está limitado à faixa abaixo de DN200 de acordo com o esclarecimento fornecido.
Atributos personalizados
- Padrão: GB/T 554-2008 → referência para formato, dimensões, SWL e peso do poste de amarração Tipo DL.
- Tipo: DL → configuração de ponta dupla com base aparafusada para posições de amarração no convés.
- Diâmetro Nominal: DN50 / DN75 / DN100 / DN125 / DN150 / DN175 → selecionado de acordo com SWL, layout do convés e desenho da embarcação.
- Faixa SWL: 13–62 kN → usada para seleção de cabeços; não deve ser misturado com corda MBL ou termos de carga de elevação.
- Forma da Base: Base plana aparafusada → adequada quando uma fundação aparafusada é especificada para o convés de amarração.
- Método de fabricação: Tubo de aço soldado e placa de aço → tubo de placa laminada ou tubo de aço podem ser usados de acordo com a necessidade do projeto.
- Acabamento de contato com o cabo: Soldas preparadas e retificadas suavemente → destinadas a reduzir o contato local agudo com o cabo de amarração.
- Tratamento de Superfície: Jateamento Sa 2.5 + shop primer epóxi como referência → revestimento final segue especificação de pintura do vaso ou pedido de compra.
- Requisito de certificado: Disponível de acordo com a exigência do projeto → a aprovação da classe e o escopo da inspeção devem ser confirmados antes da cotação.
Como funciona
O cabo de amarração é conduzido até o cabeço → O cabo se enrola em torno da estrutura de ponta dupla → Tubo liso e áreas de solda preparadas contato do cabo guia → A carga é transferida através do tubo cruzado contínuo e base aparafusada → A fundação do convés e os parafusos transferem a carga para a estrutura da embarcação
Aplicativos
Pequenas embarcações | Barcos de trabalho | Barcaças | Pontões | Embarcações interiores | Embarcações de serviço portuário | Retrofit de estações de amarração | Fundações de deck aparafusadas
Certificações e Vantagens
Os certificados podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, escopo da inspeção, rastreabilidade do material e procedimento de aprovação da sociedade de classe.
Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste de Fabricantes.
Desenho e fotos
Perguntas frequentes
Q1: Qual é a principal diferença entre GB/T 554 Tipo DL e Tipo DH?
A1: O tipo DL utiliza base plana aparafusada e é utilizado para diâmetros nominais inferiores a DN200 conforme esclarecimento fornecido. O tipo DH utiliza uma base soldada em deck e cobre toda a linha DN50–DN300. As duas versões não devem compartilhar a mesma descrição ou fotos de instalação.
Q2: O Tipo DL pode ser usado quando o desenho do vaso requer uma base soldada?
A2: Normalmente, uma instalação de deck soldado deve usar a configuração Tipo DH. A mudança de um poste de amarração Tipo DL parafusado em um arranjo soldado requer confirmação de desenho, revisão da fundação e aprovação de detalhes de soldagem.
Q3: Quais informações são necessárias antes da cotação do Tipo DL?
A3: Confirme o diâmetro nominal, SWL, disposição dos parafusos, fundação do convés, material, tratamento de superfície, quantidade, exigência de certificado, destino de entrega, prazo de entrega necessário e desenho do convés ou fotos de referência.