310–360 mm Chock de convés montado em anteparo | Construção em aço fabricado tipo BP JIS F 2017-1982

310×360 mm Panamá Chock montado em baluarte JIS F 2017-1982 Tipo BP Construção de aço fabricado

Visão geral do produto

The JIS F 2017 Type BP steel plate fabricated bulwark mounted Panama chock is a ship mooring fitting used to guide mooring ropes through the bulwark area and transfer mooring loads into the ship structureEm comparação com as bombas de Panamá montadas no convés, the BP type is arranged on the ship bulwark and transfers mooring load through the steel plate fabricated chock body and welded connection to the reinforced bulwark structure according to the project drawing.

Esta página refere-se apenas ao tipo BP. O produto deve ser selecionado em função do tamanho nominal, da posição de instalação, da disposição da corda, do material, do tratamento de superfície e da documentação de classificação necessária.As superfícies de contacto da corda, a qualidade da fabricação das placas, a disposição das costelas e a área de solda perto da estrutura do navio devem ser cuidadosamente controladas para reduzir o desgaste das cordas e apoiar uma operação de amarração fiável.

Especificações rápidas

• Padrão: JIS F 2017-1982 → estrutura padronizada de chock do Panamá para equipamentos de amarração de navios.
• Tipo: BP → chapa de aço fabricada, em bloco de proteção montado em panama.
• Tamanho nominal: 310 / 360 → dois tamanhos normais para a selecção do projecto.
• Dimensões principais: L 310 / 360 mm, L 1 702 / 752 mm, L 2 620 / 670 mm → dimensões principais correspondentes ao desenho da teia.
• Peso aproximado: 184 / 193 kg → útil para citação, manuseio, embalagem e estimativa de frete.
• Referência de material: chapa de aço em conformidade com os requisitos de material do JIS F 2017-1982 → grau final a confirmar pelas especificações do projeto.
• Tratamento de superfície: sistema de arejamento e revestimento marinho disponível → o revestimento pode ser ajustado de acordo com os requisitos do navio ou da classe.
• Certificados: O certificado de teste do fabricante ou o certificado de classificação podem ser fornecidos de acordo com as exigências do projeto.

Parâmetros técnicos principais

Guia de selecção e consulta

Passo 1: Confirmar a norma e o tipo → JIS F 2017-1982 Tipo BP, chapa de aço fabricada e montada em baluarte.

Passo 2: Confirmar o tamanho nominal → 310 ou 360, ou enviar o desenho do recipiente para a correspondência do tamanho.

Passo 3: Confirmar os requisitos de material e de fabrico → grau de chapa de aço, requisitos de solda, disposição das costelas e requisitos de aprovação do estaleiro.

Passo 4: Confirmar o tratamento da superfície → primer, sistema epóxi, cor da camada superior, opção de aço inoxidável, se aplicável, ou especificação do revestimento do projeto.

Passo 5: Confirmar documentação → Certificado de ensaio do fabricante, certificado de material, registo de inspecção, relatório de ensaio ou certificado de classe, se necessário.

Etapa 6: Confirmar a quantidade, o porto de entrega, o método de embalagem, o prazo de entrega exigido e se estão disponíveis desenhos ou fotografias de instalação.

Estrutura

Corpo fabricado em chapa de aço. Abertura suave de contato de corda. Reforço de costelas. Área de conexão soldada de baluarte. Detalhes de soldadura e rolha. Revestimento de superfície marinha.

Fabricação de chapas de aço, solda e vantagens de qualidade

• As estruturas fabricadas de tipo BP seguem o arranjo do tipo BP do JIS F 2017-1982 e não devem ser misturadas com estruturas de tipo AC, AP ou BC.
• As superfícies lisas de contato com a corda são importantes para reduzir a abrasão da corda durante a operação de amarração.
• A posição e a quantidade das costelas podem ser ajustadas se o projecto ou a aprovação do estaleiro o exigirem, mantendo-se a estrutura e as dimensões principais normais.
• A zona de soldadura entre o corpo de choque e a estrutura do navio deve estar livre de defeitos que afetem a qualidade da soldadura, especialmente dentro da área de 50 mm perto da soldadura do casco ou do baluarte.
• A verificação de elementos finitos ou a revisão da resistência podem ser organizadas quando o projeto exigir uma verificação adicional para a aprovação de estaleiro ou classe.
• O sistema de arejamento, de primer e de revestimento marinho pode ser selecionado de acordo com o ambiente do navio e os requisitos de proteção contra corrosão.

Atributos personalizados

• Tipo de produto: Tipo BP Panama Chock → chock de amarração fabricado em placas de aço montado num baluarte.
• Padrão: JIS F 2017-1982 → adequado quando o projeto especifica chocks de Panamá padrão japonês.
• Instalação: Balcão montado e soldado à estrutura do navio → destinado a amarrar a passagem de corda através da área do balcão.
• Fabricação: Chapa de aço fabricada → diferente da construção de aço fundido Tipo BC.
• Superfície de contato da corda: abertura lisa e arredondada → ajuda a proteger a corda de amarração durante a orientação e a transferência de carga.
• Inspecção: verificações visuais, dimensionais e documentais → âmbito da inspecção final, de acordo com a ordem e os requisitos do certificado.

Como funciona

Mooring rope approaches the bulwark opening → the smooth Panama chock surface guides the rope → mooring load is transferred through the fabricated body and reinforcing ribs → load is carried into the reinforced bulwark structure through the approved welded connection.

Aplicações

Navios de carga. Tankers. Transportadores de mercadorias. Barcas de trabalho. Projetos de construção naval.

Certificações e vantagens

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de ensaio do fabricante.

O certificado de classificação, o certificado de material, o registo de inspecção e os documentos de revestimento estão disponíveis em função das exigências do projecto e do âmbito de aplicação da homologação de classe.

Desenho e Fotos

Perguntas frequentes

Q1: Qual a diferença entre o JIS F 2017 Tipo BP e o tipo BC Panamá chock?

O tipo BP é um bloco de aço fabricado em placas de aço montado em um baluarte, enquanto o tipo BC é um tipo montado em um baluarte de aço fundido.

P2: É possível alterar a quantidade ou a posição das costelas?

A nota padrão JIS F 2017-1982 Tipo BP permite alterar a quantidade ou a posição das costelas, se necessário.Sociedade de designers ou de classificação antes da produção.

Q3: Que informações são necessárias para a cotação?

Indicar a norma e o tipo, o tamanho nominal, a quantidade, os requisitos de material ou revestimento, os requisitos de certificado, o destino da entrega, o prazo de entrega exigido,e qualquer desenho do navio ou fotografia da instalação, se disponível.