Tipo navio da alavanca do aço de molde de Cb* 286 do bujão da corrente de âncora que amarra o equipamento

Rolha de corrente de âncora tipo barra de aço fundido para pequenas embarcações | CB* 286-84

Visão geral do produto

O batente de corrente de ancoragem tipo barra de aço fundido CB* 286-84 é um dispositivo de fixação operado por alavanca instalado por soldagem em uma fundação de convés de castelo de proa ou outra fundação de corrente de ancoragem aprovada. O corpo de aço fundido e a barra de operação são dispostos no cabo da corrente da âncora para que a barra possa engatar no caminho da corrente e restringir o movimento da corrente quando a embarcação estiver em movimento ou quando a corrente da âncora precisar ser fixada mecanicamente.

Esta série de tamanhos abrange correntes de âncora de 12,5 a 68 mm e é particularmente adequada para pequenos barcos, embarcações de navegação interior, barcaças, pequenos rebocadores, barcos de trabalho e embarcações portuárias que utilizam um arranjo de ancoragem compacto. Também podemos coordenar o molinete da âncora, o rolo guia da corrente, o batente da corrente, a linha central da corrente e as interfaces da fundação como um pacote de equipamento de ancoragem. CB* 286-84 é um padrão legado; para projetos de novas construções, o padrão exigido deve ser confirmado porque o CB/T 4462-2016 substituiu o CB* 286-1984.

Especificações rápidas

• Tipo de produto: Batente de corrente de ancoragem tipo barra de aço fundido com operação por alavanca → fornece um ponto de fixação mecânica na linha de corrente de ancoragem.
• Referência padrão: CB* 286-84 / CB 286-1984 → mantida para aplicações de desenho de embarcações legadas, de substituição, reparo e especificadas pelo proprietário.
• Verificação da norma atualizada: CB/T 4462-2016 substituiu CB* 286-1984 → confirmar a norma exigida e o desenho aprovado para novos projetos de construção.
• Diâmetro da corrente da âncora: 12,5 a 68 mm → selecione o batente diretamente do diâmetro da corrente da embarcação e verifique as dimensões do elo.
• Instalação: Soldado a uma fundação de convés ou estrutura de castelo de proa → linha central da corrente, resistência da fundação, detalhes de solda e reforço do convés requerem confirmação do projeto.
• Disposição operacional: Barra operada por alavanca com contrapeso opcional para tamanhos maiores → melhora o manuseio onde a massa da barra aumenta, sujeito a desenho confirmado.
• Foco típico de embarcação: Pequenas embarcações, embarcações de navegação interior, barcaças, pequenos rebocadores, barcos de trabalho e embarcações portuárias.
• Opção de pacote integrado: Molinete de âncora + rolo guia de corrente + batente de corrente → cabo de corrente coordenado, dimensões de interface e dados de instalação podem ser preparados para um arranjo de ancoragem.

Principais Parâmetros Técnicos

Guia de seleção e consulta

Etapa 1:Confirme se o pedido segue CB* 286-84 para compatibilidade de desenhos de substituição/herdados ou CB/T 4462-2016 para um novo projeto baseado em padrão.

Etapa 2:Confirme o diâmetro da corrente da âncora, o grau da corrente, o passo e a largura do elo e o padrão da corrente da âncora ou o desenho da corrente do fabricante. O diâmetro nominal da corrente por si só pode não definir completamente a geometria do engate.

Etapa 3:Forneça o arranjo de ancoragem ou o desenho GA mostrando o tubo de amarração/rolo guia da corrente, o batente, a roda da corrente do molinete, a altura da linha central da corrente, a direção do avanço e o espaço de instalação disponível.

Etapa 4:Confirme o tipo do corpo em aço fundido, os requisitos de material para a barra de operação, o eixo e o contrapeso opcional, além do tratamento de superfície necessário e do sistema de revestimento final do recipiente.

Etapa 5:Confirme a placa de fundação, o reforço do convés, os detalhes de soldagem, os requisitos de WPS, o escopo da inspeção, a rastreabilidade do material e os requisitos da sociedade de classificação antes da produção.

Etapa 6:Forneça a quantidade, o prazo de entrega necessário, o destino da entrega, o tipo de navio, o status de construção nova ou de substituição e fotos de referência ou um desenho de rolha existente, quando disponível.

Estrutura

Corpo em aço fundido | Barra / lâmina operada por alavanca | Eixo pivô | Área de assento e engajamento com corrente de âncora | Contrapeso opcional | Interface de fundação soldada em deck | Revestimento especificado pelo projeto

Vantagens do arranjo de ancoragem, fundição e instalação

• A série dimensional cobre pequenos diâmetros de corrente de 12,5 mm até correntes maiores de 68 mm, permitindo que o mesmo conceito básico de rolha seja usado em barcos pequenos, embarcações interiores, barcaças e pequenos arranjos de ancoragem de rebocadores.
• O corpo em aço fundido fornece uma estrutura integrada de suporte e operação da corrente; a qualidade da fundição, a precisão dimensional, o alinhamento do pivô e a área de contato da corrente devem ser verificados antes do revestimento.
• A barra operada por alavanca dá à tripulação um método de operação mecânica direta e uma indicação visual clara se o caminho da corrente está aberto ou protegido.
• Um contrapeso opcional pode ser considerado para arranjos de barras maiores e mais pesadas para reduzir o esforço de manuseio manual, mas a geometria do contrapeso e a folga operacional devem seguir o desenho aprovado.
• Coordenar o molinete, o rolo guia da corrente, o batente e a linha central da corrente como um único pacote ajuda a reduzir a incompatibilidade de interface, a carga lateral, o mau avanço da corrente e o retrabalho de instalação.
• A fundação soldada transfere a reação do batente para a estrutura do convés de suporte; escantilhões de fundação, reforço de convés, sequência de soldagem e inspeção permanecem sujeitos à aprovação do estaleiro ou do projetista da embarcação.
• Os requisitos de carga de retenção, teste de prova e aceitação devem ser definidos pela norma aplicável, regras de classe e documentos de projeto aprovados, em vez de inferidos pelo diâmetro da corrente ou peso corporal.

Atributos personalizados

• Padrão: CB* 286-84 / CB 286-1984 → padrão antigo de rolha de corrente tipo barra de aço fundido; confirme CB/T 4462-2016 para uso em novas construções.
• Faixa de diâmetro da corrente: 12,5-68 mm → selecione o diâmetro da corrente da âncora do navio e verifique as dimensões reais do elo.
• Corpo principal: Aço fundido → grau exato, condição de tratamento térmico, certificado de material e escopo de END devem ser confirmados.
• Operação: Barra operada por alavanca → abre para movimento da corrente e fecha para engatar no caminho da corrente.
• Contrapeso: Opcional para tamanhos maiores → sujeito à folga operacional, desenho aprovado e exigência do cliente.
• Instalação: Convés/fundação soldada → estrutura de fundação, pé de solda, WPS, reforço de convés e linha central da corrente requerem confirmação de desenho.
• Tratamento de Superfície: Jateamento Sa 2.5 + uma demão de shop primer epóxi como referência → revestimento final, galvanização ou outro acabamento segue especificação de projeto e adequação técnica.
• Fornecimento do pacote: Molinete de âncora + rolo guia de corrente + rolha de corrente → coordenação de interface disponível de acordo com GA da embarcação e arranjo de corrente.

Como funciona

A corrente da âncora vai do cabo/guia em direção ao molinete → A barra é levantada para desenrolar ou levantar a corrente → A corrente é posicionada no ponto de fixação necessário → A barra operada por alavanca é abaixada para engatar e restringir o caminho da corrente → A fixação final e as verificações operacionais seguem o procedimento aprovado da embarcação

Aplicativos

Barcos pequenos | Embarcações de navegação interior | Barcaças | Pequenos rebocadores | Barcos de trabalho | Embarcações portuárias | Sistemas compactos de ancoragem de castelos de proa | Projetos de novas construções, substituição e modernização

Certificações e Vantagens

Certificados e inspeção podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto, rastreabilidade do material, desenho aprovado e procedimento da sociedade classificadora. O escopo do certificado deve ser confirmado antes da cotação e está sujeito à aprovação da classe.

Certificação: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Teste de Fabricantes.

Desenho e fotos

Perguntas frequentes

Q1: O CB* 286-84 ainda é o padrão a ser usado em uma nova embarcação?

A1: CB* 286-84 permanece relevante para substituição, reparo e embarcações cujo desenho aprovado especifica o projeto legado. O CB/T 4462-2016 substituiu o CB* 286-1984, portanto, um projeto de nova construção deve confirmar o padrão exigido com o estaleiro, projetista, proprietário e sociedade classificadora.

Q2: O que deve ser verificado quando o batente é fornecido junto com o molinete e o rolo guia da corrente?

A2: Confirme a rota completa da corrente, a altura da linha central da corrente, a direção do avanço, a compatibilidade da roda da corrente, a posição do batente, a folga operacional, as interfaces da fundação, o reforço do convés e o acesso para operação e manutenção da tripulação.

Q3: A tabela de dimensões fornecida define a carga de retenção do batente ou a carga de teste?

A3: Não. A tabela fornecida fornece o diâmetro da corrente, B, H, L, pé de solda f e peso corporal. A carga de retenção, o teste de prova, os critérios de aceitação e o escopo do certificado devem ser confirmados a partir da norma aplicável, dos requisitos de classe e dos documentos de projeto aprovados.